总部位于广州的造车新势力合创汽车，在近期备受瞩目的广州车展上并未亮相，引发了外界的广泛关注。据网络爆料，合创汽车已对其上海分公司进行了全面裁员，并涉嫌拖欠被裁员工的赔偿金！
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近日，有消息指出，合创汽车上海分公司的全体员工已被裁撤，且存在赔偿金发放不及时的问题。多名离职员工透露，他们与公司商定的赔偿金至今仍未到账。公司原定于10月31日前支付N+1的赔偿金，但时至今日，已逾期多日仍未履行承诺。
与此同时，合创汽车广州总部在7月的大规模裁员后，仅剩约50名员工维持公司的日常运营。这些在职员工将整体搬迁至南沙区办公，预示着公司可能正在酝酿重组计划。更令人关注的是，合创汽车缺席了2024年的广州车展，这一举动无疑加剧了外界的猜测和担忧。
追溯历史，合创汽车的前身是广汽集团与蔚来汽车的合资公司广汽蔚来。2021年，广汽蔚来经历了重组。目前，合创汽车的前两大股东分别为广东珠江投资管理有限公司的子公司广东珠投智能科技投资有限公司和广汽集团的全资子公司广汽埃安。然而，根据广汽集团10月的产销数据，合创汽车在10月的销量仅为不足110辆，同比大幅下滑82.37%；今年1至10月，累计销量也仅为不足4388辆，同比下降了83.32%。
尽管合创汽车旗下拥有合创V09、合创A06、合创Z03、合创007等多款车型，但销量始终未能有所突破。根据乘联会与易车的数据，2022年和2023年，合创汽车的年销量一直在2万辆左右徘徊，而同期蔚来的销量已经突破了10万辆大关。
为了促进销售业绩的提升，合创汽车在今年3月就推出了一项名为“驻点帮扶计划”的举措，该计划要求员工亲自下场，协助各经销商门店的销售工作，并配套制定了细致的奖惩措施。与此同时，合创汽车的主要股东——广东珠江投资管理有限公司，也指令其旗下的三大房地产集团实施一项创新的代销汽车策略，即“房车双售”模式。
然而，即便采取了这些措施，2024年合创汽车的销量依旧未能实现显著增长。根据广汽集团发布的产销数据，在包含广汽日野及合创等在内的“其他”子分类中，合创汽车10月的销量仅为110辆，与去年同期相比下降了82.37%；而截至该年的累计销量，也同比大幅下滑了83.32%。
早在今年6月，就有多位车主反映，合创汽车在上海的销售渠道几乎全面瘫痪，无论是商超体验中心还是分公司电话，都无人应答。到了9月10日，上海市市场监督管理局更是将合创汽车上海分公司列入了经营异常名录，原因是无法通过其登记的住所或经营场所取得联系。
目前，合创汽车所持有的广汽乘用车（杭州）有限公司的股权，已有超过1.25亿元的数额被冻结。同时，涉及合同纠纷的供应商和服务商数量也急剧增加，已攀升至15家以上。
❶内部管理不善是促使合创汽车做出这一决定的关键因素之一。这涵盖了人力资源配置不当、成本控制不力以及战略规划缺乏前瞻性等多个层面。这些问题不仅削弱了公司的运营效率，还对其整体业绩产生了负面影响。
❷在中国新能源汽车市场这片竞争激烈的战场上，合创汽车面临着来自传统汽车制造商和新兴电动车企业的双重夹击。在产品研发和市场推广方面，合创汽车可能未能有效应对主要竞争对手的挑战，导致其市场份额不断被蚕食。
❸随着原材料价格的不断攀升，尤其是锂电池成本的显著增加，新能源汽车行业普遍面临着利润压缩的困境。在这种大环境下，合创汽车的财务状况显得尤为脆弱，难以承受高昂的成本压力。
❹资金链紧张的问题可能进一步加剧了合创汽车的困境，使其难以为继上海分公司的正常运营。因此，裁撤分公司成为了一种减轻财务负担、确保公司持续运营的无奈之举。
❺最后，值得注意的是，合创汽车广州总部在7月的大规模裁员后，仅剩下50余人维持公司的基本运营。这一举动可能预示着公司正在进行一场深刻的重组计划，旨在通过优化资源配置和降低成本来应对当前的困境。而裁撤上海分公司，正是这一重组计划中的重要一环。
议
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