雷诺公司正借助其全资子公司——安培的力量，重新涉足中国市场，并与上海龙创汽车设计公司携手合作，以重组并强化其在中国地区的研发实力！
失业君小编 | 文
berobscura | 图
雷诺方面正式发表声明，宣布为加速电动汽车的研发步伐，其全资子公司安培正积极借助雷诺集团在中国设立的“Advanced China Development Center”研发团队，与中国合作伙伴展开深入且紧密的合作。该团队的成立，旨在通过与中国电动生态系统的深度整合与相互借鉴，在开发阶段汲取灵感与经验，从而推动安培及雷诺集团的长期发展与未来布局。
新设立的“Advanced China Development Center”团队正紧密携手宁德时代等中国顶尖合作伙伴，共同加速电动车的研发进程。雷诺公司意在通过外包整车设计的策略，充分利用中国在电池技术和零部件制造方面的强大优势，以期缩减研发成本并提升其在电动汽车市场的竞争力。
有内部知情人士进一步透露，雷诺正考虑将更多电动车的研发工作转移至中国，并可能在中国构建一套涵盖软件和硬件的完整电动车研发体系。目前，雷诺正在中国积极招募软件研发人才，这表明中国的研发和供应链体系未来有可能逐步成为雷诺电动车战略布局的核心力量。
雷诺中国董事长兼首席执行官苏伟铭曾明确指出，在电气化的新时代背景下，三电系统（电池、电机、电控）已取代了传统的动力总成系统，成为了行业的核心。在这场全球竞争中，中国凭借其先发优势、显著的成本优势以及丰富的工程师资源，已经跃居世界领先地位，特别是在原材料和电池研发等领域，中国已经领先全球约4至5年的时间。
据悉，雷诺目前对于参与中国日益白热化的新能源汽车市场竞争持谨慎态度，其更倾向于将电动车的研发和供应链体系向中国转移，首要目标仍然是巩固和拓展其在欧洲及其他海外市场的份额。
例如，雷诺此次选定的外包合作伙伴——龙创，是中国汽车设计领域内的先行者之一，拥有为标致、福特、雪铁龙及Vinfast等国际汽车品牌提供设计服务的丰富经验。据近期报道，龙创在为海外客户打造整车设计的同时，还充分利用中国强大的新能源汽车零部件产业链优势，为海外用户提供了一站式的供应链管理服务。
大众汽车正通过强化其在合肥的研发中心，以及与小鹏、地平线等中国企业的合作，进一步提升其研发实力。而捷豹路虎则计划与奇瑞合作，采用后者的技术平台来重启神行者品牌。此外，零跑汽车也将向Stellantis集团提供新能源汽车相关的零部件，标志着中国技术在全球汽车产业链中的影响力日益增强。
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