近期，第二艘国产大型邮轮H1509船M1（带线型艉部餐厅总段）、P2总段（带阳台房舱总段）顺利完成移位和搭载工作，标志着H1509船第三大层已顺利实现搭载贯通。目前该船主船体搭载工作已完成91%，进入全面冲刺收尾阶段。
H1509船建造过程中，项目团队坚持贯彻精益生产理念，坚守节点计划，强化船坞结构与平台总段之间的双向协同作业，确保船坞结构满足工艺要求，同时精确监控封舱状态以及平台总段的各项参数，确保总段在搭载过程中达到最佳状态，从而实现有序、高效的衔接。项目团队紧紧围绕艏部/艉部/机舱棚区域三条主线工作，全力推进船坞结构和总段建造工作。
12月，项目组已提前完成艏部锚绞机的吊装工作，保证了T3总段（艏部带舷墙房舱总段）顺利搭载，为艏部主线工作的顺利开展打下坚实基础；建造团队灵活协调，合理统筹，全力保障总段机舱棚区域的舾装吊装工作有序进行，为总段搭载工作完整性的提升奠定了良好基础；建造团队通过推进提高D1总段（艉部系泊设备总段）搭载后的结构完整性，确保了转动模块（STU）的焊接工作按计划节点顺利进行。目前项目团队正全力冲刺2025年1月初的转动模块结构报验和POD安装工作。
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