12月10日，由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司与韩国Hyundai Glovis公司共同举办的“汽车远洋物流与汽车运输船绿色智造”研讨会在杭州召开。研讨会聚焦汽车远洋物流及汽车运输船绿色智造前沿热点，围绕汽车运输船绿色智造的新技术、新趋势、新机遇，探索全产业链、全价值链合作，推动中国汽车出海的新模式与新路径，为船舶航运企业技术服务提升提供交流平台，助力车船产业链深度融合和协同发展，更好地服务“国车出海”。
来自汽车制造、航运物流、金融租赁等企业以及设计院、船级社、供应商等40多家产业链上下游单位代表参与研讨。中国船舶集团经济运行部、国际合作部代表出席会议，广船国际总经理周旭辉、总工程师周木顺参加会议。
周旭辉表示，汽车运输船在全球汽车物流产业链中发挥着关键枢纽作用，从汽车企业到船舶设计院所、船级社，从船厂到航运物流公司，再到配套供应商以及金融机构，各个环节均为汽车出海产业链上不可或缺的关键构成部分，全产业链、全价值链合作是推动汽车出海实现高质量发展的关键。他指出，绿色环保和智能制造是汽车远洋物流发展的未来趋势，在全球汽车运输船绿色智造领域，广船国际成绩斐然，仅2年时间内就承接了39艘汽车运输船订单，跃居全球最大的汽车运输船制造企业。凭借在船舶制造领域的深厚积淀与强劲技术实力，广船国际有充分的能力与坚定的决心去撬动并激发产业链上下游各方的潜能，共同促进资源的整合与优化配置，助力中国汽车出海，与各方携手共创汽车工业、船舶工业更加辉煌的未来。
在主题演讲环节，韩国Hyundai Glovis公司战略与规划团队负责人Shin Joo Hyung作了题为《汽车出口运输展望与方案》的报告，介绍了全球滚装船发展趋势、Glovis整车海运方案以及整车海外拓展物流方案；广汽研究院发动机系统研发部部长占文锋作了题为《广汽低碳动力技术及整车出口展望》的报告，介绍了车用能源发展趋势、广汽绿色低碳动力技术研究、中国乘用车出口展望与广汽国际化战略、整车出口对运输的需求；物产中大元通汽车有限公司副总经理毛青军作了题为《汽车出海的探索与实践》的报告，从汽车经销商的角度介绍了汽车出海的探索与实践，并希望加大与航运企业和汽车企业的合作，开拓国际市场；上海船舶研究设计院副院长周志勇作了题为《汽车运输船市场与未来船型设计》的报告，介绍了汽车海运市场的情况、汽车运输船设计的焦点和未来的发展趋势；中国船级社工程师李子超作了题为《欧洲碳税和IMO绿色减排要求对车辆运输船的挑战》的报告，介绍了国际海事组织（IMO）、欧盟的绿色低碳法规，并提出了汽车运输船的应对措施；广船国际总经理助理崔彬作了题为《汽车运输船的绿色智能制造》的报告，介绍了广船国际在汽车运输船绿色智能制造方面的特色和优势。
在嘉宾论坛环节，与会代表围绕“未来汽车出口和物流运输面临的挑战与机遇”“未来汽车航运物流低碳环保路径探索和讨论”“汽车运输船的安全和环保新技术研发与应用”的主题进行了深入研讨交流。
中国汽车工业协会发布数据显示，今年1~10月，中国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%，出口总量再创新高。各大车企正在加速海外布局，中国汽车出海迎来从小步快跑到大步跨越的战略时点，对汽车运输船的需求“水涨船高”。与会专家指出，智能智造是汽车运输船行业迈向未来的关键要径，全产业链合作更是达成绿色智能智造汽车运输船发展目标的核心驱动力。当前，全球航运业转型态势逐步加快、降碳法规逐步收紧、排放边界逐步拓展、控碳工具逐步丰富，汽车远洋物流也面临着巨大的机遇和挑战，汽车运输船全产业链上下游要进一步加强合作，凝心聚力形成强大合力，激活全产业链、价值链的创新活力与发展潜能，携手攻克绿色智能智造进程中的诸多难题，推动汽车运输船行业迈向可持续发展之路。
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