日前，全球最大的海上运维能源工程集团之一海庭（Seatrium）发布2024年第三季度财报。财报显示，今年第三季度，Seatrium完工交付1座自升式钻井平台、1座半潜式浮式生产平台（FPU），以及59艘（座）船舶、装备维修和升级项目。截至9月30日，Seatrium手持订单的净订单额高达244亿新加坡元（约合1319亿元人民币），交付期已排至2031年。
资料图/来源：upstreamonline.com
在新接订单方面，Seatrium于10月22日宣布获得多家船东价值1亿新元关于船舶维修、升级改造的一系列新订单，包括大型游艇、邮轮、液化天然气（LNG）运输船、油船等大修和维修，以及碳捕集与封存（CCS）项目。还在11月11日宣布与日本五洋建设株式会社签署建造意向书，将为日本风电市场建造1艘5000吨级重吊船，预计将于2025年第一季度签订工程总承包（EPC）合同。
今年9月，Seatrium承接的欧洲输电网运营商TenneT的3座海上高压直流输电换流站项目正式开工。该项目是美国通用电气公司旗下GE Vernova公司与Seatrium以及TenneT公司于2023年3月签署的5年期框架合作协议的主要内容，总价值达60亿欧元，计划建造3座海上高压直流输电换流站，主要用于荷兰IJmuiden Ver Beta、IJmuiden Ver Gamma 和 Nederwiek 2等3个海上风电场项目。其中，Seatrium将负责海上高压直流输电换流平台的设计、采购、施工、运输、安装和调试等工程。据了解，该型海上高压直流输电换流站每座包括1个25500吨的上部结构和1个9500吨的外部基础结构，总装机容量达2吉瓦（GW），是业内同类型项目中最大、最先进的海上高压直流输电换流站。
与此同时，Seatrium还在今年第三季度完成了英国索菲亚海上风电场13000吨海上变流器平台的安装。
Seatrium今年第三季度交付的自升式钻井平台/来源：investors.seatrium.com
截至报告日，Seatrium共完工交付3个项目，包括1艘LNG加注船、1座自升式钻井平台和1座半潜式浮式生产平台（FPU）。此外，还完成192艘（座）船舶、装备维修和升级项目。其中，今年第三季度完工交付2个项目和59艘（座）船舶、装备维修和升级项目。
在新能源业务方面，Seatrium同样实现突破，在今年第三季度被选为Greenstat ASA公司在挪威克里斯蒂安桑建设氢气生产设施的工程合作伙伴。同时，Seatrium与南洋理工大学续签了合作协议，并启动了新能源实验室项目，双方将侧重开展氨气、碳捕集、海洋电气化等领域的研究。
资料图/来源：seatrium.com
Seatrium认为，尽管当前宏观经济环境存在不确定性，但对石油天然气和可再生能源市场的前景依旧保持乐观。今年上半年，Seatrium表现出强劲的接单势头，未来将继续努力斩获新订单，并在确保安全、高质、及时完成手持订单的基础上实现更精简的成本结构，从而进一步改善经营业绩、提高盈利能力。
值得一提的是，Seatrium还在今年11月底宣布，其美国子公司Seatrium Letourneau USA（SLET）与印度科钦造船厂签订一份谅解备忘录（MOU），双方将共同为印度市场设计建造自升式钻井平台，旨在利用科钦造船厂在船舶建造和工程方面的经验以及SLET的设计能力，在专为满足印度市场需求的海上钻井装置的设计建造领域寻找合作机会。
“维克兰特”号/来源：navalnews.com
据了解，科钦造船厂是印度最大的国有船厂，创建于1971年，是印度海军舰船的主要建造商，印度首艘国产航母“维克兰特”号就由其建造。
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