12月11日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司四号船坞迎来年度最后一批次出坞，1艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）和1艘7800车位汽车运输船出坞。本批次出坞，建造团队再次将四号船坞中间的坞门关闸，形成“干湿分离”两个区域，确保坞内船舶连续施工。
本次出坞的99000立方米VLEC是江南造船为西南海运公司建造的99000立方米VLEC系列第二艘。该船入坞后2个月实现整船起浮，首次在VLEC系列上实现主机整机吊装；起浮后15天实现全船贯通，30天实现全船结构清零；出坞前20天实现机舱舱室涂装清零，管系报验结束达到交涂状态，为出坞以后快速进入船舶调试阶段奠定了基础。本次出坞达成“531+N” （五清零、三网通、发电机待试）目标，甲板状态为出坞阶段VLEC系列船最好状态。
另一艘整船出坞的是江南造船为安吉物流股份有限公司建造的7800车液化天然气（LNG）双燃料动力远洋汽车运输船系列船最后一艘。此次坞内建造，该船28天实现吊装到结构完整性交验结束，相比于系列首制船提前近20天；进一步固化节拍建造，总涂总舾的完整性大幅度提升。
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