12月6日，目前可通航巴拿马运河新闸的最大级别集装箱船——“OOCL IRIS（东方鸢尾花）”号在南通中远海运川崎船舶工程有限公司正式命名。这是南通中远海运川崎继圆满收官世界最大级别2.4万TEU级系列集装箱船后，完全自主研发、设计建造的又一力作。
彭常青 摄
“OOCL IRIS”号是一艘16828TEU新一代集装箱船，总长约367米，型宽51米，总高约67.5米，最大载重量达16.5万吨。该船融合了最新技术成果和智能化手段，配备了先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预警等智能化管理系统，实现了数字化与智能化的深度融合。同时，该船还具备远距离大容量数据传输能力，获得了船级社授予的智能船舶符号。此外，高度集成的一人桥楼设计不仅提升了运营效率，还为船员提供了更安全、便捷的工作生活环境。
在节能环保方面，该船同样表现出色。大容量高效永磁轴带发电机可在满足全船供电需求的同时，在电力富余时产生助推力，有效降低燃油消耗。同时，船上还应用了中央空调热能回收和全新风系统，进一步减少了生活能耗。该船的船舶能效设计指效（EEDI）低于基准线50%以上，远超国际海事组织最新第三阶段排放要求。
在超大型集装箱船设计建造领域，南通中远海运川崎始终坚持〝精益造船”之路，深化“数智融合”与“绿色低碳”发展理念，不断提升自身核心竞争力，致力于成为全球海上物流载体的最佳提供者。据悉，“OOCL IRIS”号将于12月13日开启海上试航，计划2025年1月3日正式交付运营。
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