最近《黑神话·悟空》游戏上线热卖，其高品质制作被市场赞不绝口，其中36处实景，有21处取景地是山西。所以有人说，这部游戏将带火了山西旅游，喊话山西旅游局要接住这泼天富贵。
我先说结论，这确实是一副好牌，但山西大概率玩不好，下面说理由。
山西可以说一点也不缺资源，且不说地下的黑金煤矿，创造了多少一夜暴富的煤老板，但除了污染环境，又造福了多少本地百姓？山西是中华文明的摇篮，山西现存古建达2.8万处，元代以前木构古建筑遗存为495座，占全国580座的85%。徽商称霸中国商坛600年，阎锡山又把山西打造成民国的模范省，当年别人兵荒马乱，民不聊生，山西却百姓安居乐业，教育发达。但这都是辉煌的过去。
我们找一个对标省份，拿最直接的数据说话，一个看似很落后的贵州省。两省人口接近，山西是3466万人，贵州是3865万人，山西GDP2.57万亿，贵州2.09万亿。数量级接近。
按理来说，贵州这种全国人均GDP排名倒数第二的省份，拿来和资源丰富的山西比较，有点侮辱性。但是你还不要惊讶。贵州省从2019年起已经是全国旅游第一大省，无论是人数总量还是旅游收入，双双第一。
贵州是怎么做到的呢？在2010年之前，大家要旅游，没人会想到去贵州，要么云南，要么四川。因为贵州这个地方自古就天无三日晴，地无三尺平，交通太不便利，而且又没有什么文化底蕴。
但是在这10年间，贵州在闷声发展，做足内功。
1， 搞好基建，修桥修路，利用国家4万亿的投资机会，建了全世界最多的路桥，实现县县通高速，联通了全省的主要景点。同时高铁也缩短了全省主要城市的距离。从贵阳到全省每个县的车程都不超过4个小时。另外贵州的民航机场高达11个，覆盖全省9个地级市和自治州，遵义和黔东南自治州各有2个民航机场。全国有几个省能做到这个程度？
贵州高铁分布图
2. 做好宣传，先对两广地区做免门票的揽客行动，先把人吸引过来，然后在全国范围内，不定期搞门票优惠活动，打响知名度。
3. 严格监管，以云南为反面教材，杜绝宰客行为。对导游强制消费，哄抬物价的行为进行严厉处罚，维持良好的旅游环境，提升游客体验。在网上很少听到贵州旅游的负面消息。
4. 推出文旅特色活动，2023年能够与淄博烧烤媲美的，就贵州的村超联赛了。连范志毅都跑去捧场了，连足协都坐不住了。
5. 主打避暑圣地主题，建造中国凉都，让游客来了还想再来。
那么请问，过去十年，山西在旅游事业上做了什么？
山西的主要问题是：
1.景点分散
山西的著名景点遍布全省，路上耗时较多，如果不是花10多天的深度自助游，体验较差。山西旅游局也没有解决这个痛点，交通是制约山西旅游的重要瓶颈。
高铁里程：贵州1800公里，山西1100公里
高速里程：贵州8700公里，山西6000公里。
要知道贵州的面积只比山西大12%。
山西高铁
只有7个民用机场在运营
2.思想保守。
我本人在2016年因工作原因在太原待了一段时间。谈一下我的体会。
我举个简单的例子，我当时乘公交车去晋王祠，结果发现去那边的公交车要坐几十个站，不分段收费，无论是坐一站，还是坐到终点站全部是4元。也有短途的公交车收费1元，有些路段重叠。大家请看下面这个公交牌，左边显示价格：
39路全程1元
906路全程4元
501路全程2元
那么这个4元的公交车是不是运力就浪费了呢？同时又增加了短途公交的负担。
你这个一口价的4元公交车，要么改成一站不停的直达线，要么就分段收费。
可是好像没有人质疑这个问题，好像一切都是理所当然。
3.缺乏宣传
临走时，我去大超市买点特产，问超市的导购员你们山西有什么特产，她想了又想，然后对我说：“你去买瓶醋吧。”
其实山西除了醋，应该还是有其它特产的，莜面、刀削面、黄小米、台磨酱、平遥牛肉，甚至汾酒。
但是如果不网上搜，压根不知道，只能首先想到醋。也就是本省人都不知道自己有什么特产。
从本公众号近期行业发文的情况来看，阅读量最高的三篇，分别是关于山东能源，大唐和晋能，但山东能源和大唐都有很迅速的舆情管控能力，第一时间联系删贴。而晋能什么反应都没有，是虚心纳谏吗？我觉得不是，更多的可能是摆烂，满不在乎。所以我认为山西在旅游监管这块也好不到哪去。
综上，我觉得会因为《黑神话·悟空》上线，暂时给山西旅游带来一波流量，但是基于山西相对拉胯的软实力，这个窗口期不会太久。希望能向贵州好好学学。
