底部拐点来了吗？

文摘 2024-07-31 16:42 浙江

今天一根光头光脚的底部大阳线竖起来，且成交量急剧放大3千多亿到9千亿，这属于一根底部拐点的定位阳线吗？周线上的二次探底后，这里不敢妄言反转，但至少一波像样的反弹还是可以期待的。换人果然还是有效果的，市场反应热烈，毕竟回应了股民的呼吁。持续的制度变革与刺激政策后，有一个量变到质变的过程，在这个时间节点，这就是那根点燃情绪的火柴吧。其实，前面大众交通为代表的题材龙头带来的赚钱效应爆棚，已经提前烘托了投机情绪，今天不过是全面铺陈罢了。两市上涨个股5050只，翻绿的仅为255只，标准的普涨行情了。

前面说过，大盘放量有增量资金进来，欧奈尔模式才有发挥的余地。但其实今天普涨的大多是低位的超跌股，包括证券、游戏、家电、半导体等，前期的强势股，比如PCB、CPO、元器件、AI、电力设备等，反而涨幅很有限。也好理解，增量资金进来，首选的是跌透的、在底部的超跌板块，图便宜和性价比嘛。因而，今天大盘大涨，但欧派们收获并不大；而央企高股息等核心资产，今天反而大都是跌的，还好这几天陆续清掉了这些东西，不然就恶心了。大盘走强，抱团自然就会瓦解，何况前期涨了那么多了，正好借机顺势调整。高股息价值股本来与成长股就是跷跷板。相对应的，就是极致抱团的题材龙头股，也出现了盘中剧震，总龙头大众交通断板收绿盘，但承接依然很好。经过若干天的短线调整后，我觉得还是有走二波的预期。如果总龙头高位调整，那么市场将会去发动补涨行情，至于选择什么板块和个股，后面几天就可以看出端倪了。

大盘突然走强，有点不知所措，持续的弱势下跌后，没料到一下子来得这么猛烈，有点蒙圈，竟不知道买什么了。看了半天，好的个股都大涨或涨停了，那就买指数吧，看到芯片半导体龙头上海贝岭创新高，寒武纪也大涨，就重仓加码了科创芯片ETF（588200），后来又买入了一些家电ETF（159996）。证券ETF犹豫了半天，还是没敢上，对证券这个标准渣男一直都不感冒。本来还瞅了半天游戏ETF，但忍住了没下手。除了芯片ETF符合欧派体系外，其它几个都是抄底思路，先做一个超跌反弹。

如果市场能持续放量反弹，市场真正的主线迟早会浮出水面，这样欧派的强势股玩法才可以大展拳脚，至少今天我是看不出来这波反弹的主线会是什么板块。从今天口袋支点看，与大盘共振的个股分布，都比较杂乱，有板块效应的，反而是医药股多一些。

用底部反转公式，只选出来4只，说明底部反弹第一天，产生反转效应的个股很有限。

题材龙头模式的持股，今天大部分先退掉了，主要是担心大盘继续大幅走强后，原来的抱团炒作容易瓦解。不过，大众交通的底仓我还留着，总龙头不想轻易放弃。等调整后再加仓做第二波。而后续的补涨行情，还要继续观察。总之，龙头战法和欧派模式同时做，其实并无太大的冲突之处。即便是做主线板块的欧派玩法，也以聚焦龙头为主。最近的一个事情对我刺激很大，我看好设备更新和以旧换新，就去买了潍柴动力，结果买进去就连续回调2天，很难受。而它的同袍兄弟潍柴重机，竟然4连板，而自己一开始都没有关注这个潍柴动机。这两兄弟，走势差别咋差别如此之大呢？典型的选择错误，太注重所谓的主观基本面分析了，而忽视了市场的实际反馈。潍柴重机炒的是内河船用设备和发电机组更新，市值才30亿左右，潍柴动力炒的是重卡更新，但市值1165亿，投机资金愿意炒哪个？炒得动哪个？答案不言自明。这波无人驾驶的主线行情，大众交通、金龙汽车的走势，与同样正宗的德赛西威相比，那可是天壤之别。为什么会这样？不值得深思吗？

2024/7/31

强势股投资之路

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