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书接上回，飞机上经济舱的座位空间小，坐着至少有两大不舒服，昨天谈了第一大不舒服——无处安放的脚。
今天谈第二大不舒服——自己以及前座靠背放低与否导致的生理性不舒服和社交性不舒服。
1
先说生理性不舒服
靠背正常状态下比较直，加上座位空间本来就小，比较逼仄，因此腰背坐久了会不舒服。
如果这个时候能够把靠背放下去，虽然角度不大，但确实会舒服不少，特别是我们想睡觉时。
而如果这个时候我们非但没能把自己靠背放下去，反而是前座把靠背放了下来，那就雪上加霜了，让人更难受了。
2
再说社交性不舒服
之前说的第一种不舒服——无处安放的脚——虽然也难受，但起码规则是比较明确的，规则一旦明确就会减少争议和自由裁量空间，便不用进行多且杂的社交——很多人并不喜欢没必要的复杂社交，例如我自己，能在超市买东西就不愿在外面和人讨价还价。
然而，第二种不舒服常常引发争议，也是飞机上乘客纠纷的一种常见情形。
有的人（A君们）认为，靠背既然设计成能够放低，那么在起飞前和就餐时间之外，乘客都可自由选择放低与否——不然设计出来做什么？
有的人（B君们）却认为，经济舱空间本身就狭窄——如果前座离我两米远，他把靠背放低90度躺平我都没意见——靠背默认状态下是正的，你放下来便是改变了原本的惯性，侵犯了我本就不多的空间，所以必须要经过我的同意才能放低——如果我不同意便不能放低。
A君们反驳，如果要后座同意才能放低，那后座往往是不同意的，谁愿意自己空间变小。
而且每人每次放低靠背都要征得后座同意，那每天那么多班飞机，每班飞机那么多乘客，多影响社会运作效率呀，还是默认靠背可放低比较妥当。
B君们也有话说：可以默认靠背能够放低，但如果后座反对，则应该回正。也不是所有后座都会不同意前座放低靠背，因为后座自己也有放低靠背的需求，大家都把靠背放低才是利益最大化。
而且，有些人对空间没那么敏感——盈白就有一个朋友喜欢狭小的空间，每次高铁卧铺他都要买上卧票（不仅仅是便宜的问题），他说睡上卧更有安全感——能够接受己座不放低的情况下前座把靠背放低。
在盈白看来，A君们和B君们争议的原因显然在于靠背能否放低没能在大众中形成共识，而且官方或者航空公司好像也没有对此进行明文规定，或者内部有规定但没有对外广泛宣传。
也理解，毕竟有时候有些规则定得太明白会形成一种鲜明引导或强制性，反而没有模模糊糊的规则带来的整体效益高——也就是常说的不要每件事都那么较真。
又或者航空公司寄托于乘客们的高素质和良好礼仪，即争议冲突双方能够自行顺利协商好，双方或某一方有退让的包容性。
但盈白结合自身经历认为，规则有时候真要较真一下，因为规则不应该成为仅约束良好品德之人的绳索，而应该成为全员恶人互不退让极端情况下的解决机制——然后让良好品德之人的退让包容为这个规则锦上添花。
为什么我会这样认为呢？
近两年出差次数多了，各种情况都遇到过，刚开始时飞机坐得少，对靠背问题是人强我便弱——因为不太懂靠背的规则。
有一次，我放低靠背，后座猛力敲了两下靠背，粗声粗气地斥责不要放下来。
我想着自己放低靠背挤压了对方空间，既然对方反对，我便回正了，这时我感受到的规则是：靠背的放低需要后座的同意。
但有一次，我没放低靠背——因为要用电脑笔记本核改一份材料——这时前座把靠背放低了，我请求对方回正，但对方却反驳：靠背原本就设置了可放低，放不放低是他的权力。
对方最终没回正，我也没再争取，又退让了。
每一次退让都感觉对方说得好像挺有道理，但综合起来却发现并没有一个统一标准，每次都是自己吃亏。虽说吃亏是福，但这种吃亏也太“双标”了，以至显得自己不像具备包容的美德，而像只会退让的怯懦。
一般的双标有一个共同点是利己，而我这种“双标”倒是反着来了，共同点是损己。
对于己座和前座的放低问题不外乎有四种情况：
①己座要放低，但不允许前座放低。
这么野蛮的双标我操作不来。
②己座要放低，但允许前座放低。
看似你亏我亏大家亏，实则你好我好大家好。
③己座可不放低，但也不允许前座放低。
虽然大家都不太舒服，但至少公平。
④己座可不放低，但允许前座放低。
这种人是社会最需要的“淳朴”之人，他们不争不论——肚子里却未必没怨气——在冲突中选择退让，让社会上许多模模糊糊的规则得以效益最大化地运行，只是让自己多了份怯懦，少了份尊严。
这么“淳朴”的双标我同样操作不来。
所以我越想越气，感觉不能老是这样退让，得弄清楚靠背放低问题的逻辑与规则才行。
网上一搜，发现好像只有模模糊糊的欺负老实人的规则，既然没有明确的规则，那我就自己选定某一个观点、某一个规则，尝试在以冲突为方式的实践中检验它，以求得到隐藏的规范标准。
前面说到，第①和第④种情况都太双标——一个太野蛮、一个太懦弱——我不认可。
而对比第②和第③种情况，我倾向于第②种情况（即规则），因为它更符合公众利益最大化。
所以最近一次出差坐经济舱，我自行放低靠背遭到后座反对时，便向其阐述了自己的观点：既然设计了靠背可以放低，那么在起飞前和就餐时之外，我有权利放低自己的靠背。
我有点期待对方的反驳，虽然会引发更复杂的社交活动，但我可借此让空姐介入调解，这样一来在双方互不退让的冲突情况下，便可以深入了解到航空公司对靠背问题的处理规则。
可惜，我这么一说后，对方退让了，所以至今也还没搞清楚其中规则，以后有机会还是要弄清楚才行。
大家对于靠背问题的观点如何？欢迎投票和留言讨论。
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