【航运那点事儿】2024.11.11

洋山口岸外籍船员换班量大幅增长174%

　　外籍船员在上海口岸登轮工作有了新方式。11月9日晚，一名持电子口岸签证的外籍船员来到洋山出入境边防检查站办理登轮出境边检手续，这也是洋山口岸首名持电子口岸签证登轮工作的外籍船员。

　　据介绍，该名外籍船员由上海浦东新区一家从事集装箱货轮租赁业务的航运企业邀请来华。企业在网上提交了电子口岸签证申请后，受邀外籍船员于10月30日收到电子口岸签证。11月5日该船员从浦东机场入境后，于11月9日在洋山口岸登轮工作。

　　电子口岸签证作为提升外籍人员来华便利化水平的新手段，有助于便利航运企业跨国调度换班船员。据洋山出入境边防检查站统计，今年以来累计有3909名外籍船员在洋山口岸换班，较去年同期增长174%。在电子口岸签证的基础上，上海边检机关创新运用抵前查验模式，建立“从旅检大厅直达外轮梯口”一站式查验流程，进一步提升外籍换班船员通关效率，助力上海打造国际船员换班中心。

江苏省港口综合信息系统正式上线运行

　　近日，江苏省港口综合信息系统正式上线运行。该系统以江苏省智慧航运总体框架为指引，结合《江苏省“十四五”水运发展规划暨二〇三五年远景目标》中对智慧港航的要求，将港口管理业务与新一代信息技术深度融合，打造“上下衔接、智能高效、安全绿色、开放共享”的全方位港口信息服务，实现了“政府企业全覆盖、港口资源全整合、港口业务全过程”，将有力推动江苏打造“人文智慧、创新融合”的智慧港口。

　　系统覆盖省级、13个地市及区县港航管理部门、3000多家港口企业和船舶代理公司等用户，实现行业上下、行业内外的全方位港口服务；在重构整合了原江苏省港口资源管理系统、江苏省建设与经营管理系统、江苏沿江港口锚泊调度中心信息系统、江苏省港口经营人信用管理平台等多个系统的基础上扩展建设了绿色港口子系统，实现了港口岸电、油气回收、粉尘监测、船舶水污染物接收等信息的全面管理。

尼日利亚莱基港成功举办中远海运WAX3航线首船靠泊仪式

　　当地时间11月8日，中远海运公司集装箱班轮“EA CENTAURUS”轮成功靠泊尼日利亚莱基港，标志着中远非洲航线WAX3正式挂靠莱基港，首船靠泊仪式在莱基港成功举办。WAX3航线为双周班航线，共有12艘货轮，船型满载量为7000个标箱。WAX3航线起点青岛港，经停上海港、宁波港、厦门港、南沙港、新加坡港等，抵达莱基港等西非港口，中国机械器具、钢铁制品、化工产品等货物可运抵尼日利亚等非洲国家，同时返航将非洲矿产品、橡胶制品等运往中国。

　　作为第二届“一带一路”峰会成果项目、中法第三方市场合作标志性项目，莱基港由中国港湾工程有限责任公司投资、建设、运营，于2023年初开始商业运营。据估算，在45年特许经营期间，可拉动约3600亿美元的国内生产总值增长，创造17万个就业岗位。

广州港南沙港区已开辟11条至法国直航航线

　　为推动友好港的务实合作，广州港与法国马赛福斯港11月8日在广州开展港口推介会。会上获悉，目前广州港南沙港区已开辟11条至法国直航航线，由马士基、地中海、达飞、长荣、中远海等国际航运巨头运营。其中，南沙港与马赛福斯港开通4条直航航线，2024年1月至9月南沙港出口到法国马赛福斯港的重箱量同比增长40%。

　　作为广州港的第60个友好港，马赛福斯港是地中海第二大港，是经苏伊士运河连接中国和欧洲的天然货物通道。友好港合作备忘录的签署为双方未来在港口推介、可持续发展和技术创新等领域的合作奠定了基础。

湖北港口、宁德时代与华电湖北三方携手共推绿色智能船舶充换电

　　11月8日，湖北港口集团、宁德时代新能源科技股份有限公司、华电湖北发电有限公司三方携手，在武汉举办绿色智能船舶产业发展战略合作洽谈会并签署战略合作协议。

　　此次战略合作签约，既是三方务实合作的里程碑，更是相关各方聚势谋远、共创共赢，助推内河航运高质量发展的新起点。秉承“资源共享、优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，三方将充分利用各自在换电货船及相关技术方面的经验和资源，共同打造“零碳航线+零碳港口+零碳物流”的智慧化绿色运输示范线，构建全面、稳定、高效、低碳的“航运+港口+物流”一体化供应链体系。

海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程获新进展

　　11月8日，随着最后一件沉箱被缓缓推入指定位置，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)一期码头水工及配套工程沉箱安装工作完成，标志着项目关键性节点按时完成，建设取得新进展。

　　海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程是服务海南自贸港封关运作，以及西部陆海新通道建设的一项关键工程。该工程计划投资约103亿元，将新建4个20万吨级、1个15万吨级集装箱泊位，建成投产后预计新增集装箱吞吐能力550万标准箱，其中2025年一阶段工程建成后，码头新增年通过能力将达到200万TEU，可满足目前全球最大的2.4万箱位集装箱船通航靠泊需求。

提前一个月！太仓港外贸货物吞吐量再破1亿吨

　　从江苏海事局获悉，2024年前10个月，太仓港外贸货物吞吐量再次突破1亿吨，同比增长7.88%，比去年提前近一个月，连续两年突破亿吨大关。此外，前10个月，太仓港完成货物吞吐量2.39亿吨、同比增长3.53%，完成集装箱吞吐量703.99万标箱、同比增长4.95%，各项经济指标继续保持平稳增长。

陕浙携手构建外贸大通道

　　11月8日，西安国际港—宁波舟山港“陆海一体”海铁联运直达班列首发。同时，“浙江e港通”西安站正式启动。

　　当天上午，满载汽车配件、家电的西安国际港—宁波舟山港“陆海一体”海铁联运直达班列缓缓驶出西安国际港站。该批货物运抵宁波口岸后转海运发往波兰格但斯克港。该班列的首发标志着西安国际港成为“浙江e港通”首个省外铁路推广落地站点。货物进入内陆港站视同进入宁波舟山港，将推动陕西、浙江两地资源要素高效联通，加快港港联动、多式联运提质升级，为沿海地区与内陆腹地联动发展激发新活力、注入新动能。

铜陵市物流业发展中长期规划印发实施

　　近日，《铜陵市物流业发展中长期规划（2024-2030年）》经市政府同意，由市交通运输局印发实施，铜陵市构建现代物流体系有了“施工图”。

　　该规划从综合实力、经营主体、物流设施、物流运行、专业领域和发展环境等方面入手，详实分析当前铜陵市物流业发展的成就和存在的短板。通过发展形势分析和需求研判，提出远期把铜陵打造成港口型国家物流枢纽承载城市、长江经济带绿色物流节点城市和高质量发展物流资源要素聚集高地。

　　规划明确了铜陵市物流业发展1个总体目标、转变3大发展路径、聚焦4个重点领域、优化空间布局和实施6项重点任务等内容，计划通过提高物流枢纽能级与地位、完善大宗商品物流体系、补齐农村物流发展短板、提升冷链物流和应急物流发展水平、培育充满活力的物流经营主体、规范物流市场运行秩序等，有效促进物流业与制造业、商贸业深度融合和全社会物流成本降低。

日照港铁矿石进口量前三季度同比增长10.6%

　　据日照海关最新统计数据显示，今年前三季度，日照港口岸的铁矿石进口量达到了1.3亿吨，与去年同期相比增长10.6%，进一步巩固了其作为全国最大铁矿石单一进口港的地位。

长江流域首艘纯电池动力全回转拖船交付启航

　　11月9日，镇江船厂为南京港（集团）有限公司自主设计建造的长江流域首艘纯电池动力全回转拖船——“宁港电拖1”建造完工，顺利启航。

　　“宁港电拖1”总长36.5米，总吨417吨，型宽10米，型深4.5米，推进功率3000kW，搭载具有完全自主知识产权的磷酸铁锂电池系统、直流配电系统、永磁电机，可实现零排放、低噪音、零污染。镇江船厂用一年时间完成了该船的设计和建造，所有技术性能指标均达到和超过了技术规格书的要求，是镇江船厂在我国特种工程船舶领域实施绿色、环保、低碳技术升级的又一标志性产品。

Wallenius Wilhelmsen增订4艘11700车位汽车运输船

　　11月8日，Wallenius Wilhelmsen宣布执行在招商工业南京金陵的备选订单，订造2艘11700车位“塑造者级”（The Shaper Class）甲醇双燃料汽车运输船，计划在2028年下半年交付；同时，该公司还决定将南京金陵现有的“塑造者级”9300车位汽车运输船中额外2艘升级到11700车位。

　　这将使Wallenius Wilhelmsen在南京金陵订造的11700车位汽车运输船数量增加到8艘，这批新船刷新了全球汽车运输船的单船最大装车数纪录，成为截至目前世界上最大的甲醇双燃料汽车运输船，超过广船国际和外高桥造船目前为韩国最大汽车运输公司Hyundai Glovis建造的批量10800车位汽车船。

　　随着最新订单的确定，截至目前Wallenius Wilhelmsen已经在南京金陵订有14艘“塑造者级”汽车运输船，其中包括6艘9300车位、8艘11700车位，此外还有2艘备选订单。

长荣海运近日启动招标大单 计划订造11艘集装箱船

　　据悉，长荣海运近日启动招标，将建造11艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船，并为此接洽了至少六家船厂，包括江南造船、沪东中华，日本今治造船，以及韩国三大船企HD现代、三星重工和韩华海洋（原大宇造船）。船舶经纪人估计，每艘新船造价将超过2.5亿美元，全部11艘总价将在27.5亿美元（约合人民币197.4亿元）以上。考虑到上述船厂都有着庞大的手持订单量，估计只能提供2028年至2029年的交付时间。

中远海运港口投资控股秘鲁钱凯港即将试运营

　　据外媒报道，由中远海运港口有限公司控股和投资开发的秘鲁钱凯港（Chancay Terminal），即将于2024年11月中下旬试运营。初期将开通秘鲁直达上海的航线，后期或根据需求，挂靠更多亚洲港口。

　　据悉，2024年11月底至2025年5月为钱凯港“试运营”阶段，在此期间，钱凯港可以处理实际货物，每周装卸2艘直航集装箱船。“试运营”期间，可以处理载箱量最多14000TEU的船舶，未来有能力处理24000TEU的超大型船舶。

　　预计钱凯港正式建成后，秘鲁和中国之间的海运时间，将从35天~40天缩短至23天，同时也将成为哥伦比亚、厄瓜多尔和智利等国家商品出口的国际中转港，推动地区贸易及中拉贸易发展。

　　资料显示，钱凯港为天然深水港，前沿水深16～18米，一期建设四个泊位，其中两个为多用途泊位，另外两个为集装箱泊位，年设计吞吐量100万TEU。

　　中远海运港口拥有钱凯港60%的股份，全球最大的大宗商品贸易商嘉能可（Glencore）控股的秘鲁火山矿业公司（Peruvian miner Volcan），持有其余40%的股份。

全球班轮公司运力百强最新排名（2024年11月）

　　根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月9日，全球在运营集装箱船数量共计7154艘，总运力为3113.85万TEU，折合约3.69亿载重吨。全球班轮公司运力排名前三是地中海航运（619.05万TEU，占比19.88%）、马士基航运（442.24万TEU，占比14.20%）以及达飞轮船（379.77万TEU，占比12.20%）。前三大班轮公司总运力占全球市场的46.28%。

　　运力排名第4名第10名依次为：中远海运集团、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、现代商船、以星航运和阳明海运。其中前7名运力都超过150万TEU。排名第11至20名依次为：万海航运、太平船务、Sea Lead Shipping、X-Press Feeders Group、海丰国际、UniFeeder、高丽海运（KMTC）、伊朗国航（IRISL）、长锦商船和德翔海运。

　　在上榜的中国内地班轮公司中，中远海运集运排名第4位，海丰国际排名第15位，宁波远洋排名第23位，安通控股（泉州安盛船务）排名第24位，唐山港合德海运排名第26位，中谷新良海运排名第27位，中外运集运排名第33位，上海锦江航运排名第35位，中联航运排名第45位，洋浦鑫远船务排名第47位，太仓港集装箱海运排名第54位，海安新港港务排名第78位，大连集发环渤海集运排名第85位，天津达通航运排名第90位，广西鸿翔船务排名第96位。

达飞集团前三季度收入超400亿美元

　　11月9日，达飞集团公布2024年第三季度业绩。2024年第三季度，达飞集团实现总营业收入158.3亿美元，同比增长38.5%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到49.6亿美元，同比增长148.6%；EBITDA利润率同比增长13.9个百分点至31.4%；集团净利润达到27.3亿美元，较上年同期增加23.4亿美元或增长603.6%。2024年前三季度，达飞集团实现总营业收入408.0亿美元，同比增长12.0%；EBITDA达到98.3亿美元，同比增长22.5%；EBITDA利润率同比增加2.1个百分点至24.1%；前三季度集团净利润达到41.8亿美元，同比增长12.0%。

　　2024年第三季度，达飞海运完成载箱量604万TEU，同比增长5.6%。这一增长主要得益于全球贸易的强劲需求。强劲的需求放大了旺季效应，也导致旺季提前。单箱平均运费为1796美元，同比增长35.8%。2024年三季度，海运业务总营业收入同比增长43.3%至108.5亿美元；EBITDA为43.6亿美元，同比增长173.7%；EBITDA利润率同比增加19.2个百分点至40.2%。

冯德莱恩：欧盟或考虑用美国液化天然气取代俄罗斯供应

　　欧盟委员会主席冯德莱恩11月8日表示，欧盟可能考虑用美国的液化天然气取代俄罗斯的供应。

　　冯德莱恩在8日结束的欧盟领导人非正式会议后的新闻发布会上说，欧盟目前仍从俄罗斯进口大量液化天然气，“我们为何不以价格更低的美国液化天然气取而代之呢？这将降低我们的能源价格”。她表示，这一做法是欧盟在明年1月特朗普再次就任美国总统后有可能采取的贸易策略。

　　自俄乌冲突爆发后，欧洲追随美国对俄罗斯石油产品和天然气实施禁运或限价措施，导致能源价格大幅上涨，至今仍居高不下。今年10月，匈牙利总理欧尔班在法国斯特拉斯堡的欧洲议会发表讲话时指出，欧盟经济增长放缓和能源价格高企在很大程度上源于欧盟放弃使用俄罗斯的化石燃料。