【航运那点事儿】2024.11.14

陈吉宁会见丹麦得斯威集团首席执行官一行

　　上海市委书记陈吉宁11月13日上午会见了丹麦得斯威集团首席执行官延斯·伦德一行。

　　陈吉宁介绍了上海国际航运中心建设相关情况。他说，上海这座城市因港口而兴、因航运而兴。当前，我们正朝着绿色化、智能化、法治化的发展方向，深化建设国际航运中心，不断强化开放枢纽门户功能，提升航运服务业能级和核心竞争力。得斯威是全球重要的物流企业，欢迎持续发挥自身专业优势，更好把握绿色低碳发展、产业转型升级、消费结构调整等趋势变化，加大在沪投资布局力度，加强国际经验交流互鉴，带动上下游企业参与构建绿色低碳供应链体系，满足新业态需求，推动可持续发展。上海将持续优化营商环境，加强高效对接沟通，为企业在沪发展提供长期、稳定、可预期的发展环境和政策举措。

　　延斯·伦德介绍了得斯威集团在沪业务发展情况。他表示，上海作为全球最大的综合航运口岸城市，在航运物流领域取得的成绩令人印象深刻。将把企业未来发展同城市物流规划更好结合起来，围绕在沪投资、产能、人才等进一步加大力度，同中国企业建立更加紧密的合作，以高效、绿色、低碳的专业服务助力跨境电商、企业出海，在携手同行中共创更加坚实的未来。

上海邮轮市场加速恢复 今年前10月国际邮轮靠泊198艘次

　　上海市交通委方面11月13日表示，今年以来，上海邮轮市场加速恢复，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”于元旦开启商业运营；全球最大邮轮品牌皇家加勒比旗下“海洋光谱号”和亚洲目前最大邮轮“地中海荣耀号”相继回归上海。据统计，今年前10月，上海港已接待国际邮轮靠泊198艘次，邮轮旅客吞吐量119.1万人次。同时，第二艘国产大邮轮已进入总装搭载的加速期，计划于2026年年底完成交付。上海市交通委方面介绍，目前，上海已经实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖，邮轮旅客吞吐量排名全球前列，成为推动全球邮轮产业发展的重要力量。

中国船东互保协会与中远海运（东南亚）签署合作协议

　　11月12日，中国船东互保协会与中远海运（东南亚）有限公司在新加坡举行合作框架协议签署仪式。根据协议，双方将本着服务国家战略、互利共赢和市场化原则，在东南亚、南亚地区，就船舶扣押、纠纷解决和船员保护等领域，开展全方位合作。中远海运（东南亚）有限公司还将发挥其在区域内的优势和广泛的资源网络，协助协会拓展市场，提升其区域影响力。双方将以此次签约为契机，充分发挥各自优势，共同推动中国航运保险业的高质量发展。

两大母基金联手 要做“绿色船舶”基金群

　　日前，长江产业集团母基金管理中心受托管理的长江产业投资基金联合远海母基金，共同发起设立的长江绿水（湖北）创业投资基金（以下简称“绿水零碳基金”）在武汉完成工商注册登记。绿水零碳基金总规模100亿元，首期12亿元，重点围绕以绿色船舶信息系统、绿色船舶推进系统、绿色船舶生态系统、绿色船舶动力系统等为代表的高端装备领域开展投资布局。首期的12亿元中，远海母基金认缴9亿元，长江产投认缴2.99亿元。绿水零碳基金后续拟继续募集其他省内外意向出资人，共同打造百亿产业基金群，立足湖北、辐射长江经济带、服务全国的绿色智能航运产业。

　　远海母基金是由特大型央企中国远洋海运集团有限公司联合知名国企、优秀上市公司等发起设立的综合性资产管理平台，背后的资方包括国机资本、青岛港、厦门港等大型国有企业，具备产业协同的资源。长江产业基金作为湖北省内的头部市场化产业投资母基金平台，在本省底蕴深厚。

合德海运正式运营点对点直航美西快线

　　11月13日，合德海运“上海港-洛杉矶港”航线货运量已突破10万TEU，并实现正式运营。

　　合德海运“上海港-洛杉矶港”航线，是第一条由中国企业开通的点对点直航美西快线，由河北港口集团唐山港合德海运公司的全资子公司——合德（香港）国际航运有限公司负责经营，今年3月21日起试运营。该航线采用快航模式运营，上海至洛杉矶单点直航，全程13天，每周一班，并在目的港洛杉矶WBCT码头拥有专属泊位、专用闸口以及3000余个自有车架，提供抵港快提服务和提还箱免预约服务，开船到提柜时效比普通航线缩短4～6天，货源80%以上是跨境电商货物。新航线不仅服务长三角地区进出口企业，河北腹地货源也可通过河北口岸至上海港的高密度内外贸同船航线，快捷经上海港出运至美国西海岸。

　　Alphaliner统计数据显示，截至目前，合德海运共运营内外贸集装箱船49艘，总运力7.23万TEU，在全球班轮公司运力排名中，位居第26位。

芜湖港集装箱吞吐量超过去年全年水平

　　11月13日，安徽港口芜湖港对外宣布，截至11月11日19时许，芜湖港2024年集装箱吞吐量已超过140.89万TEU，同比增长超过15%，提前50天完成去年全年吞吐量。

对发达经济体的煤炭运输量将降至15年新低

　　BIMCO航运分析师Filipe Gouveia近日分析称，2024年前10个月，对发达经济体的煤炭出货量同比下降了6%。发达经济体的进口需求正在减弱，特别是在欧洲，随着各国持续减少电力业的碳排放，煤炭进口需求同比下降了22%。按照这个速度，2024年，对发达经济体的煤炭发货量将降至15年以来的最低水平。

　　数据显示，动力煤出货量同比下降了9%，主要归因于煤炭发电量的下降，尤其是在欧洲。而在亚洲发达经济体，煤炭发货量同比仅下降了4%，因为气温升高增加了空调用电需求。2024年，对发达经济体的煤炭出货量将连续第二年下降。2009年，即上一次煤炭运输量如此之低的时候，发达经济体占全球煤炭运输量的57%，而今天这一比例仅为30%。

　　从运输市场看，巴拿马型散货船和好望角型散货船分别占发达经济体煤炭运输量的53%和33%。今年1月至10月，巴拿马型船的货运量同比仅下降了2%，而好望角型船的货运量同比下降达11%。前往欧洲的货运量减少，好望角型船运价飙升，是巴拿马型船利用率相对较高的原因。

加拿大政府要求对港口劳资双方实施强制仲裁

　　11月12日，在加拿大西部和东部港口持续的劳资纠纷不断升级且谈判无果的情况下，加联邦政府介入，要求对劳资双方实施有约束力的仲裁，恢复港口正常运作。加联邦劳工和耆老事务部长麦金农发布声明，不列颠哥伦比亚省、蒙特利尔和魁北克港口各方之间的集体谈判都已陷入僵局。港口停工正严重影响加拿大的供应链、成千上万的工作岗位、整体经济以及该国作为可靠贸易伙伴的声誉。根据劳动法，已指示加拿大劳资关系委员会下令恢复港口所有业务和职能，并通过实施具有约束力的最终仲裁来协助各方，同时要求延长现有集体协议的有效期限直至达成新协议。

阿布扎比港务集团第三季度营收46.6亿迪拉姆

　　据阿联酋通讯社报道，阿布扎比港务集团最新财报显示，集团第三季度营业收入为46.6亿迪拉姆，约合91.64亿人民币，同比增长10%，净利润为4.45亿迪拉姆。其中，港口业务营收同比增长24%，经济城市和自由区业务同比增长16%，物流业务同比增长48%，数字业务同比增长62%。

　　近年来，中国与阿联酋港口合作不断加深。中远海运港口阿布扎比码头由中远海运港口有限公司与阿布扎比港务集团合资运营，从开港到今年7月，累计吞吐量突破500万标准箱。9月，海南洋浦港也与阿布扎比港结成姊妹港。

1月至10月全国铁路完成固定资产投资6351亿元

　　据“中国铁路”微信公众号消息，1月至10月，中国国家铁路集团有限公司科学有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资6351亿元、同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里。目前，全国铁路营业里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座，路网规模质量实现重大跃升，为便利沿线群众出行、促进人员流动和产业聚集、服务区域经济社会高质量发展提供了有力支撑。