据韩联社、《朝鲜日报》等报道，近期，HD现代集团、三星重工和韩华海洋等3大韩国造船巨头接单势头迅猛，联手砍下8艘、价值2.1051万亿韩元（约合110.7亿元人民币）的新船订单。韩国3大船企均表示，未来将以增强盈利能力为主，继续采取选择性接单策略，瞄准高附加值船舶订单。
HD现代集团的造船业务控股公司HD韩国造船海洋10月2日宣布，已经与一家亚洲船东签订一系列新造船合同，包括2艘极大型乙烷运输船（ULEC）、2艘液化石油气（LPG）运输船和1艘液化天然气（LNG）加注船，合同总价值约8814亿韩元。
资料图/来源：koreabizwire.com
其中，2艘ULEC将由HD现代三湖建造，计划2027年9月完工交付；2艘LPG运输船和1艘LNG加注船则由HD现代尾浦建造，前者将于2027年7月交付船东，后者将于2027年5月交付。
包括该笔订单在内，HD韩国造船海洋今年以来共斩获165艘（座）、价值185.9亿美元的船海装备订单，实现其今年全年接单任务目标135亿美元的137.7%。
韩华海洋同样在10月2日宣布获得一家亚洲船东的1座浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）订单，订单价值高达5454亿韩元。
韩华海洋此前建造的LNG-FSRU资料图/来源：韩联社
一直以来，韩华海洋都具备先进的LNG-FSRU建造能力。2011年，韩华海洋建造交付了当时全球最大的17.34万立方米LNG-FSRU；2013年，该公司又成功建造交付26.3万立方米LNG-FSRU，创造了新的纪录。根据英国克拉克森研究公司的数据，目前全球运营的41艘LNG-FSRU和液化天然气再气化船（LNG-RV）中，韩华海洋建造交付了其中12艘，占据的市场份额为30%，高居世界第一。
据悉，截至目前，韩华海洋今年共承接31艘（座）、价值约61亿美元的船海装备订单，已超过去年全年的新接订单总额。
另一家韩国造船巨头三星重工则拿下了1家亚洲船东的2艘LNG运输船订单，总价值约6783亿韩元，预计2027年4月交付。加上该笔订单，三星重工今年共揽获24艘（座）、价值54亿美元的船海装备订单，实现其今年全年接单任务目标97亿美元的56%。
资料图/来源：lloydslist.com
迄今为止，三星重工的手持订单已达319亿美元，足以满足未来超过3年的工作量。该公司相关负责人表示，预计三星重工还将获得浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG）等订单，在确保获得高附加值船舶订单的同时，该公司还将不断研发新船型、开发环保技术，争取在未来的船舶建造市场中占据有利地位。
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