12月2日，扬子江造船（控股）有限公司发布新船建造合同最新公告。公告称，继11月7日发布2024年第三季度业绩报告后，扬子江船业集团又陆续接获了21艘新船订单，总价值26.3亿美元。其中包括6艘17000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船、6艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船、4艘3.9万载重吨MR型油船、2艘4300TEU集装箱船和3艘4.5万吨散货船。这批新船计划于2027年至2029年期间交付。
扬子江船业集团11月7日发布的2024年第三季度经营业绩报告显示，截至当日，扬子江船业集团手持订单已达224艘、861万修正总吨，总价值221.4亿美元，相比2023年年底的144.8亿美元增长53%，创造历史新高。其中绿色船舶订单约占手持订单总金额的75%，集装箱船仍然是占比最多的主力船型。
加上此次21艘新船订单，扬子江船业集团截至目前的手持订单达到245艘、总价值247.7亿美元（约合1803.3亿元人民币）。其中，今年共计承接119艘新船订单，总价值142.7亿美元，创接单历史新高，共包括68艘集装箱船、25艘油船、16艘液化气船和10艘散货船。值得一提的是，今年扬子江船业集团成功接获首份超大型乙烷运输船（VLEC）订单和首份超大型液氨运输船（VLAC）订单，成为国内首家建造超大型液化气船的民营船厂。
记者了解到，该批21艘新接订单中，6艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船除了甲醇双燃料设计外，还将采用最先进的技术，如优化的船体结构、废热回收系统和船艏挡风墙（windshield）等。此外，还将配备空气润滑系统和轴带发电机，以帮助探索提高燃油效率和减少温室气体排放。
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