一轨跨双城
共筑“同城梦”
在中华人民共和国成立75周年来临之际
由集团公司参建的
四川省首条跨市域轨道交通线路
轨道交通资阳线
9月29日正式开通
轨道交通资阳线起于成都轨道交通18号线福田站，止于资阳北高铁站，线路全长38.7公里，其中高架段23.5公里，地下段10.4公里，共设车站7座（高架站3座、地下站4座），新建临空车辆段1座、南骏大道主变电所1座。集团公司承建项目施工范围包含福田站、芦葭站、资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站及福田站～资阳北站全部区间的机电安装与设备区装修工程。
福田站
该项目自2022年5月进场以来，项目团队通盘谋划、统筹协调，坚持将精细化管理贯穿于项目管理全过程，认真落实“三保一降”工作，并将安全质量管理作为推进项目建设的首要条件，严格落实安全知识培训、安全技术交底等制度，在确保安全的基础上科学组织施工，紧盯既定任务目标，动态调整施工组织，合理调配生产资源，克服了有效工期紧张、多系统专业协调难度大等多种困难，不等不靠、主动出击，抢时间、赶进度、多次掀起施工大干热潮。
幸福大道站
在成都市轨道交通所有线路中，资阳线设备区走廊首次采用“裸顶”，取消了设备区走廊吊顶，这就对设备区走廊管线布置及施工质量要求极高。施工过程中，面对深化设计难度大、涉及专业多等困难 ，项目部组织技术人员，通过收集、优化图纸，召开设计联络会、方案审查会等方式对管线进行优化。项目团队结合各参与方信息数据，创建BIM模型，沟通协调各专业间存在的问题，及时优化图纸并更新BIM模型进行协同验证。在综合管线样板段安装中，实现了综合管线零碰撞、零返工、零调整，一次性完成施工，获得业主及运营单位的一致好评。
资阳线冷水机房采用装配式施工技术，通过对机房管线深化排版、材料预制化排产、机房内设备BIM模块化，实现了到现场、即安装，节约安装时间，此技术得到各单位的一致认可，在实施过程中缩短整体工期。
据了解，作为串联资阳市中心城区、成都天府国际机场片区的重要经济走廊，轨道交通资阳线成为成资两地经济文化融合发展的桥梁，对推动成德眉资同城化发展、提升成都都市圈核心能级具有重要意义。
建设者合影留念（部分）
素材来源：赵兴超 付瑞芝
本期编辑：张士良
值班编辑：姚 琴
