再结合此前“南京发布”官方消息：
5号线北段计划于2024年12月中下旬完成项目验收并开展不载客试运行，预计2025年一季度通车；
7号线中段预计年内通车；
南京地铁，在郊区大爆发后，终于要回归主城时代了！
南京地铁5号线南起吉印大道站，途经江宁区、秦淮区、鼓楼区，止于方家营站。线路全长为37.4公里，共设置30座车站，全部为地下站，其中14座车站为换乘车站。
每每提到5号线通车时间，都能引起不少网友的共鸣，在戏谑的话语中也能看出网友们对于5号线的热切期盼！
“从我上学的时候就说马上通车，现在我孩子都上学了，还没通车”
“南京地铁5号线太磨叽了，开工这么多年还是不能全线通车...”
“期盼5号线早点开通...”
南京地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，虽然早在2016年就已经开工建设，当时宣称要在2020年建好，但实际上地铁5号线的通车时间不断推迟。
后因牵扯小区、居民较多等原因，工程进度缓慢，预计推迟到2023年建成通车。
随后在2021年发布了《南京市地铁五号线夫子庙站考古发掘普通用工服务招标公告》，这意味着，地铁5号线又面临延迟通车。
年复一年，5号线通车时间似乎成为了一个“难解之谜”，还好，2024年3月，5号线南段正式开通，而在2025年上半年我们有望见到5号线北段的通车。为什么地铁5号线建设困难重重？
1、30座车站均为地下线，施工难度大
地铁5号线起自江宁区吉印大道站，经南部新城、秦淮区，止于鼓楼区方家营站，全长37.4km，共设车站30座，均为地下线，施工难度大；
2、超一半站点位于主城区，征收难度大
全线三分之二的站点位于主城区，房屋征收量大，工企商户矛盾大，既涉及铁路征收，又涉及部队征收，管线改移统筹难度大；
3、沿线状况错综复杂，统筹难度大
盘点近几年南京修建的各条地铁线路：
写在最后：
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