本届广州车展全球首发新车78辆，跨国公司首发6辆；展车总数1171辆，其中新能源车512辆。
相比2023年，今年有12家车企或品牌缺席，同时有9个新品牌亮相。缺席品牌包括捷达、雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁等，其中一些因业绩不佳或销量下滑取消参展，如超豪华品牌劳斯莱斯。豪华品牌捷豹路虎更是八年来首次缺席广州车展，也未参加今年的北京车展。
在今年参展车企中，目前话题最多的应该是哪吒汽车。这家车企最近可以说是负面消息缠身。
据国家统计局最新数据显示，国内汽车制造业利润大幅下滑，不少车企陷入了亏损的泥潭。整个行业仿佛被一层厚重的乌云笼罩，看不到一丝阳光。
广汽集团、上汽集团、东风汽车等国内主要车企，无一例外地都感受到了市场的寒意。销量下滑、利润缩水，成为了它们共同的标签。这些昔日风光无限的车企巨头，如今也不得不放下身段，寻求自救之道。
奥迪、宝马、奔驰、日产等国际品牌在华表现同样不佳。中国作为全球最大的汽车市场之一，其变化对于全球汽车行业的影响不言而喻。国际品牌的困境，进一步加剧了全球汽车行业的动荡。
在国内，经销商们更是苦不堪言。库存积压、资金链紧张，让他们夜不能寐。而整车厂商为了降低成本，不得不采取裁员、降薪等极端措施。整个行业弥漫着一种焦虑不安的气氛。
随着市场竞争的日益激烈，越来越多的汽车品牌将难以承受压力而倒下。在这场没有硝烟的战争中，谁能够熬过2024年，谁就能在这场洗牌中站稳脚跟。
