对标迈巴赫，华为又也王炸产品尊界要上市了。
余承东称，尊界远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享。
尊界内饰采用三联屏设计，提升视觉体验并增添科技感，各屏幕分别负责导航、娱乐和车辆控制。内饰以白色为基调，营造高贵典雅氛围。中控区设有物理旋钮和实体按键，结合科技感与传统操作手感，预计采用怀挡设计。
尊界车灯设计独特，两侧为大尺寸矩形灯组，内部采用分组几何造型光源，借鉴享界S9的星河大灯工艺，璀璨如星河。贯穿式日行灯连接两侧灯组，共同勾勒出方正端庄的前脸。
此外，尊界首款轿车将配备后轮转向功能，这项配置在保时捷Panamera、奔驰S级等百万级豪车上较为常见，能够显著降低转弯半径，提高车辆的通过性。
尊界在百万级以上汽车市场的竞争力仍存疑。在百万级豪车市场，品牌影响力和调性至关重要，核心消费者更注重豪车品牌带来的身份认同和品牌光环。江淮、华为汽车显然难以提供这样的身份象征。
实际上，新能源品牌在百万级豪车领域的尝试多呈现“高开低走”态势。例如，比亚迪旗下定位于百万级的仰望品牌，虽在上市初期月销量曾破千辆，但最新的10月销量仅为282辆。
尊界将在11月15日广州车展正式亮相，并计划于明年春季之前正式上市，售价预计将超过一百万元。
尊界能否通过广州车展的发布来赢得超豪华车市场的认可，我们拭目以待。
