毫无悬念地，2024年广州车展，小米汽车的雷军是“人气王”。
雷军在展示小米SU7 Ultra原型车的同时，向观众详细介绍了自家高阶智驾技术的最新突破。发布会结束后，穿着一身绿衬衣的雷军开启逛展模式，所到之处人潮涌动，场面堪比顶流明星。
但本次展会，车大侠觉得最大的赢家是华为。
在广州车展，华为的智能驾驶（ADS）方案成为焦点，多家车企在展会上展示了搭载华为ADS技术的车型，初步统计，已有近20款车型使用或计划使用华为的智驾方案。
智能驾驶已是各车企的必争之地，而华为凭借ADS方案的出色表现，正快速扩大在这一领域的市场份额。
1、鸿蒙智行四界车型
问界系列（M5、M7、M9）、智界系列（S7、R7）、享界S9（作为ADS 3.0首发车型，位居智能驾驶第一梯队）、尊界S800。
此外，北汽极狐、岚图梦想家、长安深蓝等品牌也纷纷展示搭载华为ADS技术的新车型，如岚图梦想家的小改款车型以及长安深蓝S07的纯视觉方案ADS SE，展示了与华为合作的多样性。
2、豪华品牌与合资车企争相加入华为生态
奥迪Q6 e-tron和A5L：分别在纯电和燃油车型上使用了华为ADS方案，搭载激光雷达技术。
方程豹豹8：作为比亚迪首款搭载华为ADS的车型，其高阶智能驾驶能力备受瞩目。
广汽传祺概念车：虽尚未披露内饰，但采用激光雷达，进一步表明华为技术的普及化。
在本次车展上，广汽集团举办的两场发布会，分别推出广汽传祺与广汽埃安的新车型，两大发布会均以搭载华为智能驾驶系统作为核心亮点。
华为ADS方案迅速赢得市场，归功于其技术创新与突破。ADS 3.0采用全新架构，实现从识别到理解驾驶场景的飞跃，通过先进神经网络应对复杂路况，提供流畅驾驶体验。华为自研的高性能雷达增强了智能驾驶的安全与可靠性。此方案的崛起改变了汽车行业格局，促使传统车企加大智能驾驶投入，新兴公司也积极探索以竞争。
高阶智驾是中国汽车竞争的分水岭，甚至在一定程度上也是对中国汽车行业的再一次洗牌。
智能汽车竞争的下半场，华为凭借其深厚的技术积累和强大的品牌影响力，已经占据了领先地位。最后，谁能成为最终的赢家，还取决于各企业在技术创新、市场布局、用户体验等多方面的综合表现。
