在上次升级仅仅一年后，雷诺卡车再次推出了一系列创新改进，包括新的仪表板、电子系统，以及驾驶室能见度、转向和燃油效率的优化。
最引人注目的变化是，雷诺T 2025版将采用摄像头替代传统的后视镜。这一改变在雷诺T系列中将作为标准配置，而在更专业的C和K系列中，它则作为可选配置提供。
特别值得一提的是，雷诺卡车引入了红外系统，该系统通过显示屏上的开关触发，能够在夜间提供清晰的黑白可见度。这一解决方案在几个月前首次亮相于沃尔沃卡车的姊妹车型上，如今在雷诺卡车上也得到了应用。
此外，雷诺T 2025版还引入了具有液压电动结构的主动转向系统。这一系统旨在提高低速时的驾驶辅助能力，并在高速驾驶时加强方向盘的稳定性。同时，该系统还能自行调整，影响车轮的设置，从而提供具有自动调整功能的车道维护支持系统。
除了这些主要变化外，雷诺卡车还对设备进行了细微调整，如前照灯的自动打开和关闭功能，以及提供了不同的轮胎选择。对于T系列的道路车型，将标配滚动阻力降低的A+型轮胎，这有助于降低二氧化碳排放。
同时，市场上还将推出名为“Smart Racer”的T版本车型，这些车型针对最大油耗进行了优化，仅配备Turbo Compound发动机，旨在节省高达14%的燃油（与基础车型相比）。
现在，那些希望用2025年的设备升级雷诺T系列、C系列或K系列卡车的客户已经可以从波兰经销商那里进行订购。因此，我们可以预计，在不久的将来，这些新的“翻修”车型将出现在道路上。
最后，通过此次雷诺T 2025版的发布，雷诺卡车已成为第八个在欧洲展示摄像头替代镜子的卡车品牌。此前，按字母顺序排列，DAF、福特、依维柯、曼恩、梅赛德斯-奔驰、斯堪尼亚和沃尔沃等品牌已经完成了这一变革。
尽管斯堪尼亚出于某种原因尚未开始向客户交付使用摄像头的车型，但这一趋势已经不可逆转。因此，我们可以预见，传统的后视镜可能会像离合器踏板和手动换档杆一样，逐渐被淘汰。
