在卡车市场领域，挪威依然保持着高度的封闭性，其中斯堪尼亚与沃尔沃卡车这两个来自邻国瑞典的品牌，每年占据了该国80%的市场份额。
因此，当依维柯这一新面孔亮相于2024年奥斯陆车展时，自然引起了挪威媒体的广泛关注与报道。
这款意大利制造的车型，经过一系列典型的斯堪的纳维亚式改良后，于2024年初以Iveco X-Way 570的身份亮相，并被奥尔扬·奥拉运输公司所拥有。
这家总部位于挪威西南部、卑尔根附近的米约尔克劳恩的运输公司，主要为建筑行业提供专业运输服务。因此，在运输重型设备时，X-Way牵引车与低平板半挂车的组合成为了最常见的选择。
从技术规格上看，这款X-Way牵引车配备了13升的发动机，拥有570马力，采用6×4的配置，最多可有两个驱动轴。其强化底盘设计，包括更厚的车架，使得X-Way与更标准的S-Way车型相比，具有更高的承载能力和稳定性。因此，所展示的这款X-Way牵引车能够轻松达到挪威允许的最高总重量60吨，而无需额外申请超大运输许可。
那么，卑尔根的奥尔扬·奥拉运输公司为何会选择依维柯呢？据公司负责人解释，他们在2021年出于好奇，对这款意大利牵引车进行了测试，结果非常满意。
因此，公司决定逐步减少瑞典品牌车辆的比例，转而支持依维柯。如今，在奥尔扬·奥拉运输公司的13台牵引车中，已有三台发动机罩换上了意大利品牌的标识，其中最新的一辆被昵称为“红战士”。
