底盘装配冷却装置的雷诺T480，采用8×2*6配置，专为狭窄蜿蜒道路设计，展现了其独特魅力。不列颠群岛的农村地区，因有幸避开了两次世界大战的浩劫，得以保留下古老而珍贵的基础设施。
这些特殊条件对卡车运行提出了独特要求，例如，曾有半挂车需要在建筑物上穿行的奇观。而今，我们则聚焦于一款专为此类复杂路况量身打造的车型。
此款雷诺T480高卧铺车型，配置了四个车轴（其中两个为驱动轴）、六个转向轮，并采用独特的“三联轴”底盘设计。这一系统不仅提升了悬架性能，更显著减小了转弯半径，相较于传统的2+2系统，其转弯直径缩小了几米之多。值得注意的是，这款车型并非常见的四轴建筑或市政卡车，而是一款无需拖车辅助，专为冷藏运输设计的车型。
这辆四排座的雷诺冷藏车，作为全国首例，于九月底正式归属爱尔兰卡斯尔敦贝雷渔民合作社。该合作社专注于新鲜鱼类的运输，其运营范围覆盖爱尔兰西南部众多蜿蜒狭窄的道路，这些道路往往仅容一车通行。
因此，合作社的车队更倾向于选择货车而非拖挂组合，而雷诺T480的8×2配置，正是结合其重量参数，实现32吨整车质量，为9米长、多温区的Chereau车身提供了充足的有效载荷。
在配置方面，这款车搭载了480马力的发动机，配备涡轮增压，全空气悬架，以及豪华机舱，内部装饰包括真皮座椅、微波炉和电视，尽显高端与舒适。外观上，它采用了爱沙尼亚品牌Metec的管道设计，并配备了六个额外的LED大灯，以及铝制轮圈，所有四个车轴均装备齐全。
值得一提的是，这款车的生产过程历经艰辛，作为雷诺T系列今年年初推出的最后一款现代化车型，它在设计上更注重实用性，减少了电子系统和触控屏幕的使用，更加贴近实际驾驶需求。
