10月10日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司中东代表处在阿联酋首都阿布扎比正式揭牌，江南造船还与阿布扎比国家石油集团物流和服务公司（ADNOC L&S）和万华化学集团的合资公司AW航运公司续签了2艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同，标志着中国船舶集团以及江南造船与中东地区国家的合作进入新的发展阶段，也是其践行“一带一路”倡议的重要具体举措，将进一步推动中国与中东地区在能源运输和海洋装备领域的合作，实现互利共赢，为全球能源市场和经济稳定发展贡献中国船舶力量。
江南造船中东办事处
据介绍，江南造船中东代表处重点覆盖阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、巴林、阿曼等“海合会”国家，适当兼顾伊拉克、伊朗。以阿联酋为中心，以点带面，有效发挥市场开发前沿、信息获取前沿、客户沟通前沿、服务保障前沿作用，积极关注局势发展变化，全面了解覆盖区域国家船海及应用业务领域需求，做好信息收集和关系维护，支持市场开发和项目推介。
江南造船中东办事处
通过设立中东代表处，江南造船一方面可以更高效地拓展中东地区市场，在液化气船等领域与韩国竞争对手同场竞技，争夺市场份额；另一方面能够有效地提高江南造船与中东地区船东以及相关方的信息沟通准确度，提高售后服务效率，提升船东满意度，抢占中东地区海工市场先机，并及时获取非洲市场相关有价值信息。此外，江南造船早已与非洲客户建立了良好的合作关系，以中东代表处作为辐射非洲市场的“桥头堡”和战略前沿信息收集中心，可以高效率获取非洲市场最新航运动态、新造船需求，获得信息优势。
江南造船表示，在市场的前沿地区设立代表处，可以为江南造船提供更为迅捷和直接的信息来源，更好地把握市场脉搏、洞察客户需求，还可以澄清竞争对手散布的不实信息，避免信息的不对称性。同时，通过发掘关键渠道，直面客户关键人物，加大项目前期参与度，直面产业链模式变化，以产业变化、产运模式变化、技术变化引导产品研发和市场布局，以定制化船型方案提升市场竞争力。
据介绍，经过多年的耕耘，江南造船拓展中东地区市场取得了阶段性成果，实现了订单战略性突破。2020年，江南造船与AW航运公司陆续签订5艘86000立方米超大型液化气运输船（VLGC），破局中东地区高端船型市场。江南造船由此与ADNOC L&S逐步建立了深厚合作信任关系，并在2022年取得大型液化天然气（LNG）船市场的首单突破，目前双方正将合作扩展到超大型乙烷运输船（VLEC）、VLAC等新领域。
揭牌仪式后，江南造船还与AW航运公司续签了2艘93000立方米双燃料动力VLAC建造合同，这是签约各方践行减碳减排、建设绿色地球的具体体现，进一步巩固了江南造船在液化气船领域的全球市场领先地位。
93000立方米VLAC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A），该型船是目前世界上最大的液氨运输船，不仅是绿氨长途运输的首选船型，而且可以满载丙烷、丁烷等液化石油气体。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米；采用完全独立自主研发的新一代低阻线型，使其在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现，还配置了液化石油气（LPG）双燃料主机和轴带发电机以满足现阶段碳排放要求。
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