[尼]一周往返攀登珠穆朗玛峰-Furtenbach并不愿意承担指责|Iagnemma首攀9A难度The Big Slamm线路

旅行   2025-01-17 00:00   四川  

编译:Mintina

       一周往返攀登珠穆朗玛峰  - Lukas Furtenbach面对争议显然并不愿意承担指责

头灯的光亮照耀着去往珠穆朗玛峰顶峰的山脊

照片提供:Oleg Ivanchenko

       快如闪电?Lukas Furtenbach已经把自己公司其中一个服务项目称之为“急速探险”。价格约为100,000欧元,这位奥地利人通过自己的公司Furtenbach Adventures向客户提供三周内攀登珠穆朗玛峰的服务 - 首先在要在家中完成数周的低氧训练,在到达尼泊尔后搭乘直升飞机去往山峰,期间两位登山夏尔巴全程提供协助,并使用流量很高的辅助氧气。这间公司同样提供持续六周的传统珠穆朗玛峰探险活动选择,而其他一些公司的安排则长达十周。在即将到来的春季珠穆朗玛峰登山季,Furtenbach希望在一周内完成整个流程。事情是否可行?

       搭乘直升飞机去往大本营,径直开始攀登线路

       根据《财经时报》的报道,四名英国登山者将在来到加德满都后在医护人员的指导下吸入氙气。紧接着,人们会搭乘直升飞机到达珠穆朗玛峰南坡大本营,并即刻与自己的夏尔巴协作径直向顶峰攀登。经过三日的行进到达海拔8,848.86米的顶峰,随后利用一日时间下撤,之后,他们将再次乘坐直升飞机返回加德满都,随即返家。

接近顶峰区域

照片提供:Oleg Ivanchenko

       经过一周,英国人可以回到工作环境。当然,他们需要支付并未透露具体数额的花费。未来,这样的珠穆朗玛峰团队旅行报价约在150,000欧元。

       无需海拔适应训练攀登练习

登山者通过珠穆朗玛峰南坡西山坳的一条巨大冰裂缝

照片提供:Dan Mazur

       超过70年时间里,氙气在德国一直被作为麻醉药物使用。(混合氧气的)氙气麻醉剂被视为非常柔和,不过相当昂贵。这种气体不仅有催眠效果,还能促进肾脏迅速产生更多的促红细胞生成素。这会导致血液中的血红细胞数量明显增长。

照片提供:Moving Mountains Trust


       一旦通过西山坳,“寂静山谷”,就此返回?

       通常来说,随着逐步向更高的地点推进,人们完成持续的海拔适应练习,也最终会产生这样的结果,但需要一段时间。所以理论上,这些“反复攀登”,去往越来越高的营地,随后返回大本营与吸入氙气的效果相同。

       在麻醉师的监督下使用

珠穆朗玛峰

照片提供:Guillaume Baviere

       数年前,Lukas Furtenbach从Michael Fries,德国Limburg an der Lahn镇St. Vincenz医院深切治疗部首席麻醉师那里了解到关于氙气的信息。Furtenbach最先成为“小白鼠”,在2020年去往阿空加瓜峰期间进行测试,这是南美洲的海拔最高峰,并取得成功。所以,现在,他毫无保留地愿意与自己的客户们在珠穆朗玛峰分享这种珍贵的气体。

Lukas Furtenbach

照片提供:Lukas Furtenbach/facebook账户

       “治疗是在诊所环境中,有一位麻醉师在场的情况下进行,”Lukas解释到。“这并不存在健康风险。此外,氙气没有任何未知的负作用。总之,自上世纪五十年代起,这一直作为麻醉剂使用,而且经过大量研究和医学认证。”

      根据Furtenbach,达到理想的效果“只需要通常麻醉剂量的一部分”。他并不希望透露准确的氙气和氧气配比,以及整个过程的时长,“因为我们的竞争者一直都在观察我们的行为,并试图模仿,复制我们所有的全新想法。”

       “我们显然做对了很多事情”

珠穆朗玛峰

照片提供:尼阿腾吉夏尔巴

       利润丰厚的珠穆朗玛峰探险市场竞争尤为激烈,而且现在至少是低端价格区间,尼泊尔本地公司占据主导。Furtenbach Adventures是为数不多依然能够面对激烈竞争的外国公司之一:Furtenbach强调,他们提供并不便宜,但质量与之匹配的不同搭配的服务。“我们以同样的标准保证所有客户的健康,体能状态,山峰经历,无论是经典,快速,或是全新的替换项目,”Lukas解释到。“我们是唯一一支迄今为止没有出现任何事故的团队,有着产业内最为引人瞩目的成功率。显然,我们做对了很多事情。”

       位列兴奋剂名单

       自2014年起,氙气一直罗列在世界反兴奋剂组织/WADA禁用物品名单内。当时,人尽皆知,俄罗斯全国范围内的运动员吸入氙气,从而提高运动表现。当被问及是否支持在山峰使用兴奋剂,一个在珠穆朗玛峰显然存在的问题,Furtenbach却并不希望承担指责。

珠穆朗玛峰南坡大本营部分区域

照片提供:Seven Summit Treks团队

       “登山者在日常生活中频繁使用世界反兴奋剂组织/WADA名单中列出的大量物质。直至2024年,低氧帐篷在意大利依然被禁用。此外,世界滑雪和单板滑雪协会/FIS禁止使用辅助氧气,世界反兴奋剂组织/WADA也希望采用相同标准,”Lukas表示。

       “这也与主动使用相关。地塞米松也是世界反兴奋剂组织/WADA名单中的禁用药物。这是否意味着如果出现高海拔脑水肿症状,我不应使用?我们把氙气疗法作为防止高海拔病症,高海拔脑水肿和高海拔肺水肿的方法。增加海拔适应训练效果。但并非提升表现。而且我们从事的不是一项赛事运动。所以,从定义角度,这不是使用兴奋剂的行为。”

       那么,感受山峰?

       即使抛开所有的运动道德标准和其他担忧,一周内攀登珠穆朗玛峰难道不是意味着人们根本无视尝试山峰的过程?Lukas Furtenbach用两个反问作为回答:“相较于1920年代持续六个月的探险活动,八周的攀登之旅究竟有何攀爬经历可言?感受山峰的价值是否与停留时长相关?”

       Elias Iagnemma首攀9A/V17难度The Big Slamm线路

       成功重复攀爬世界首条9A/V17级别路线的Elias Iagnemma刚刚开辟了自己的该难度线路。

       1月15日,Elias Iagnemma表示,自己在意大利南部开辟了9A/V17级别的The Big Slamm路线。这是这位意大利攀岩者完成的第二条该难度线路,此前,他进行了Burden of Dreams路线的重复攀登,由Nalle Hukkataival开辟,这是世界上首条9A/v17级别线路。Iagnemma用时一年半时间,35次来到岩壁,最终在The Big Slamm路线取得成功。这条砂石抱石/攀石线路包括一处8A/V11级别岩点,接下来是另外一处该难度岩点,连接8B/+(V13/V14)级别部分。“这是与状况,意志和身体的疯狂斗争,”Iagnemma在Instagram账户中说到。“身体每个部位都必须保持准确姿势的确令人感叹,鞋子和皮肤在这些极其微小的砂石握点不断受到折磨,”他继续说到。“至于级别,我感觉应该是9A/V17难度,因为复杂程度与[Burden of Dreams]相似,但地处山谷,潮湿程度通常更高,适宜的状况难得一见,所以环境更具挑战。我对自己的表现,以及能够与整个群体分享感到高兴。这就是说,现在,我希望一些顶尖攀岩者可以开始安排去往意大利南部的旅行。”

       Iagnemma是意大利实力最为强劲的抱石/攀石攀岩者之一。2024年3月,他重复攀爬了9A/V17级别的Burden of Dreams路线,发现了自己独特的技巧。在Burden线路取得成功之前,他完成了数条8C+/V16难度路线,包括首攀意大利Crognaleto地区的Ganesh,重复攀爬意大利Varazze地区的Gioia。此外,他还成功攀登了大量8C/V15和8b+/V14级别线路,基本位于瑞士和意大利。在运动岩壁,他首攀了多条9a+/5.15a难度路线,如意大利的Ten和Ultimo Tange a Zagarolo。


       不要携带inReach设备,或是其他卫星定位设备去往印度

人们在富士山使用inReach设备

照片提供:Shutterstock

       过去数周,数位徒步者在印度因为携带Garmin品牌的inReach设备而被捕。在印度,使用这些可以在没有电话信号时发送信息的卫星通讯装备是违法行为。所有全球卫星定位/GPS系统都是信息双向传输。

       数周前,一名来自苏格兰的徒步者,IG账户的名字为Hiker_Heather(并不知道其姓氏)从印度德里机场被遣返。她在印度国内旅行期间搭乘国内航班时,天真地把自己的inReach设备放在检查盘中。她即刻被捕,在当日剩余时间接受询问。政府最终释放了她,不过她随后必须出庭。

       “我不是这条法律唯一的受害者,我认为自己有责任分享这篇内容,希望这能够帮助你避免遭遇相同的命运,”这位徒步者在社交媒体上写到,她一位自己不悦的旅行经历感到相当震惊。有趣的是,她表示自己在徒步期间一直携带设备,没有遇到任何问题 - 直至引起机场工作人员的注意。

       Heather的情况与加拿大超级跑步者Tina Lewis的经历相似,Lewis因为携带inReach Minin设备在Goa机场被捕。这导致她度过了充满压力的一周。Lewis在支付保释金后被释放,但政府没收了她的护照。她最终被支付数千美元罚金后重获自由。

       自1993年的禁令

       人尽皆知,印度禁止游客使用卫星电话,尤其是连接铱星网络的设备。不过许多人似乎并不清楚,通讯设备,如Garmin inReach也连接铱星网络。

       inReach可以标注使用者的所处地点和行进节奏,允许外界通过SMS进行卫星通讯。这样的做法违反了印度的无线电报法,这是1933年通过的法案,早在卫星通讯设备出现之前,甚至是在印度独立之前。法律基于安全原因禁止人们使用任何能够与海外传送信息的无线电设备。当时,法案所指的是无线电通讯方式。老旧的档案中写到:

       任何持有1[除去无线发射器之外的无线电报设备],违反第三条款的人都会受到惩罚,初犯时,罚金上限为100卢比,如果是第二次,或是持续违反相关条例,罚金可高达250卢比。

       多年时间里,1933年的法案经过数次修改,最近一次是2023年的电信法。不过,所有版本都禁止使用卫星通讯设备,除非旅行者在进入国家前从电信部门获得特殊许可。不过,这样的许可耗时很久,而且难以获取。

       不要携带的装备

       其他的压力就是了解不能和可以使用的设备。除去inReach之外,Garmin Edge GPS系列的部分其他设备或许也会导致类似问题。inReach网站包括卫星通讯装备被禁止使用,或是受到管控的国家名单。

       不过,互联网络上的一些网站和论坛表示,人们可以携带仅有接收功能的GNSS/GPS连接设备。所以,下一次去往印度,旅行者可以放在背包内的物品?


Alex Txikon在探险活动期间查看自己的inReach设备
照片提供:Alex Txikon       

       内行建议

       本地登山向导和长距离自行车骑行者,Sunil Nataraj承认,这个问题也让他感到苦恼。

       “禁令不仅影响外国人,还有印度本地人,”他说到。

       Nataraj,一位珠穆朗玛峰登顶者和向导表示,他在去往尼泊尔是携带了一部inReach设备,不过在返回之前留给自己生活在加德满都的一位朋友。

       并不意外,本地人甚至不能在印度购买inReach设备。

       所以,身处印度,是否可能在任何情况下使用卫星电话?可以,但是不能作为独立旅行者。印度境内的注册探险公司或能够向通讯部门和战争部门申请许可。政府的流程非常缓慢且复杂,大部分小型公司无法负担。仅有数间规模更大的探险公司可以为自己的向导带领旅行申请到相应许可。他们团队中的一位客户可以使用卫星电话。

Sunil Nataraj

照片版权:Sunil Nataraj

       对自行车骑行者的警告

       即使不连接铱星的设备,Nataraj解释到,问题并非实地使用,而是进入国家。骑行者使用的全球卫星定位/GPS电脑,尤其是Garmin Edge系列也被是作为违法物品。

       Nataraj表示,这是印度大型自行车骑行群体中激烈争论的一个问题。大量运动员去往海外参加比赛和长距离赛事,在返回时遇到麻烦。

       “我的一些朋友们在国外参加比赛,携带他们自己在印度购买的Garmin全球卫星定位/GPS设备,不过在返回时却被没收。”

       上周,Nataraj表示,Garmin自行车骑行设备在自己的国家已经无法购买,尽管可以从Coros选购类似设备。

       Nataraj解释到,智能手表在进出印度时不会遇到任何问题。人们可以携带任何品牌的智能电话,包括在没有网络时,可以通过Globalstar进行双向卫星通讯的全新苹果手机,因为服务只能在美国和加拿大使用。

       严重后果

       违反印度法律,人们可能面对非常严厉的处罚。

       “如果被发现携带包括铱星芯片的设备,是在进入,或是离开国家时,你很有可能被捕,尤其是外国人,”Nataraj表示。“印度本地人面临的情况基本就是设备在机场被没收,人员被警告后离开。”

       被问及情况是否会出现变化,Nataraj解释到,一些机构,如印度登山协会正在试图提出自己的建议。不过,他相信,这项运动本身的力量不足以改变这样一条根深蒂固的法律。

       妥协安全

       通信禁令为进入印度喜马拉雅山脉与世隔绝区域的登山者带来的影响尤其明显。inReach和类似设备成为沟通和保证安全的关键装备。而一支探险队伍的唯一选择就是在大本营使用老派的低频对讲机,当然如果他们有大本营团队。

       一方面,这就像是重回二十世纪,当时,探险队伍与外界隔绝数周。他们只有在返回能够连接网络,或有电话信号时才能通知外界自己是否安全,或取得成功。

意大利喜马拉雅山脉的徒步者,背景中为Nanda Devi峰

照片提供:Shutterstock

       没有完美的解决方案

       我们显然没有立场决定一个将近一百年的法律条款在国家之间紧密联系的二十一世纪是否依然适用。毋庸置疑,一些团队把自己的inReach设备扔进自己已经检查过的行李,希望能够侥幸通过。许多人或许没有遇到麻烦。但事实就是,全球卫星定位/GPS连接设备在印度的确是一个问题。


信息来源:Stefan Nestler,Aaron Pardy,Mintina T.

喜马拉雅登山论坛
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