编译：Mintina
从左至右，尼玛仁吉夏尔巴，Simone Moro和Oswald Pereira身处马纳斯鲁峰大本营
照片提供：尼玛仁吉夏尔巴
在尼泊尔庆祝自己国家团队完成乔戈里峰/K2峰冬季首攀三周年时，马纳斯鲁峰和一些安娜普尔纳I峰攀登者却纷纷返家。仅有马卡鲁峰继续尝试，尽管山峰区域狂风大作。
在2021年1月16日到达乔戈里峰/K2峰顶端，创造八千米级别山峰攀登纪录的首支全部由尼泊尔组成的团队在山峰大本营庆祝。“我们为尼泊尔进行攀登，”Nims表示。这些登山者的名字将载入史册，（后排从左至右）彭赤日夏尔巴，明玛大卫夏尔巴，格杰夏尔巴，大卫彭巴夏尔巴，（中排，从左至右）达瓦腾津夏尔巴，尼玛“Nims”普加，明玛格杰夏尔巴，索南夏尔巴，奇鲁彭巴夏尔巴和（前排）明玛腾泽夏尔巴
照片提供：Sandro Gromen-Hayes
大多数人表示因为缺乏天气周期而退出。近期，不要期待有任何进展。至于安娜普尔纳I峰的登山者，其他因素还包括，来自西班牙巴斯克地区的Alex Txikon由于阑尾手术的恢复而必须返家。总之，这个季节天气导致的旷日持久的延迟并非不同寻常，尤其是在冬季。通常来说，在登顶机会出现之前，队伍必须在寒冷的帐篷内持续等待数周时间。冬季的策略或需要作出调整，因为许多时候，队伍甚至在没有开始尝试去往顶峰之前便决定取消探险活动。
马纳斯鲁峰
登山者去往马纳斯鲁峰上端区域
照片提供：Adriana Brownlee
“是时候终止探索之旅，”Simone Moro说到。“天气状况并不支持我们的决定，此外，马纳斯鲁峰接下来两周150公里/小时的狂风令阿尔卑斯冲顶尝试毫无可能。”
意大利人解释到，在大本营度过另外两周不过是花费很长时间等到“失去海拔适应训练的效果，并为实现潜在的登顶完全改变我们的攀登风格。”
2024年12月16日，从左至右，尼玛仁吉夏尔巴，Simone Moro，即将开展安娜普尔纳I峰冬季尝试的Sajid Sadpara和Oswald R. Pereira身处Khumbu/昆布山谷
照片提供：Sajid Sadpara的团队
登山者原本计划在这座山峰开展一气呵成，阿尔卑斯风格的尝试。此前，他们在Ama Dablam峰开展训练，但因为尼玛仁吉夏尔巴在冲顶尝试期间出现身体问题而折返。
从左至右，Oswald Pereira，尼玛仁吉夏尔巴和Simone Moro身处Ama Dablam峰海拔5,850米的1号营地，风速55公里/小时，三个快乐的人
照片提供：Oswald Pereira
安娜普尔纳I峰剩下六人
至于安娜普尔纳I峰，来自巴基斯坦的Sajid Sadpara和伊朗的Sarah Abdovais也开始返家，不过探险活动显然尚未结束。尽管没有任何更新内容，但根据意大利记者Alessandro Filippini，来自意大利的Mattia Conte及五位Seven Summit Treks/SST团队的夏尔巴依然希望推进一次尝试。
此前，夏尔巴在3号至4号营地之间完成了大部分修路工作。部分报告显示，他们已经准备好利用下一次机会登顶。Filippini表示，Conte在1月17日攀登至2号营地。数日前，伊朗攀登者Sara Abdovais也身处这里。现在，没有关于波兰人Waldemar Kowalewski的消息。此前，他表示自己或会因为资金为题退出探险活动。
马卡鲁峰，艰险的方式
马卡鲁峰山壁
照片提供：trekkingtrail.com
马卡鲁峰的尝试继续，这是一座比马纳斯鲁峰和安娜普尔纳I峰海拔更高，而且通常情况下，风况更为猛烈的山峰。1月16日，萨努夏尔巴告诉Makalu Adventure探险公司，他们到达海拔7,400米的3号营地。狂风阻止他们搭建帐篷，不过人们在这里留下装备和物资，随后返回1号营地。他们计划继续回到大本营，在那里等待直至风速减缓。
从左至右，帕腾巴夏尔巴，萨努夏尔巴，普巴欧珠夏尔巴，下部，来自伊朗的Abolfazl Gozali
照片提供：Makalu Adventure
面对此前一周极具挑战的状况，来自尼泊尔的萨努夏尔巴，普巴欧珠夏尔巴和帕腾巴夏尔巴，此外还有伊朗的Abolfazl Gozali在上周挣扎攀登至2号营地，并运送部分物资。他们表示“风速高达100公里/小时，极为寒冷，温度降至-40°C摄氏度。”
登山者没有使用直升飞机。1月9日，人们徒步到达大本营，自此，再也没有离开山峰。
使用氙气急速攀登珠穆朗玛峰 - 专业医生和适宜设备至关重要
2019年，电影制作人Elia Saikaly在Instagram网页发表了这张照片，写到：“这张山峰南峰的影像是在我们下撤过程中快速拍摄，当时我们急速返回，从而躲避即将到来的恶劣天气。随着下撤，我没有考虑构图，只是顷刻按下快门”
照片提供：Elia Saikaly
突然之间，登山探险群体开始谈论人们只在学校的化学课堂上学到过的一种惰性气体。不过我们大多数人或许已经忘记了相关知识。氙气是地球上最为罕见的物质。尽管存在于我们呼吸的空气之中，但占比仅为0.0000087%。
必须经历极其复杂的提取过程，人们才能在空气里聊胜于无的比重中获得氙气。这也导致气体非常昂贵，而且供不应求。氙气在日常生活中用于光源产品，如车灯，是半导体行业的激光气体，也是卫星的推进介质，在医疗行业中，这被作为高科技麻醉药物 - 而且或许很快成为八千米级别山峰商业登山探险活动用品。
身体迅速生产更多促红细胞生成素
清晨阳光照射下珠穆朗玛峰的阴影，这张照片是在顶峰拍摄
照片提供：Jon Mills
根据报道，奥地利探险团队，Furtenbach Adventures的四名英国客户计划在2025年春季乘坐飞机去往尼泊尔攀登珠穆朗玛峰，并在一周后返家。旅行之前，他们将首先自行开展低氧训练。人们还会在加德满都的诊所环境中，在医护人员在场的情况下吸入氙气/氧气混合物。据悉，氙气的占比部分比麻醉剂中含量低得多。根据计划，登山者随后会搭乘飞机去往珠穆朗玛峰，径直从这里开始去往顶峰，期间使用辅助氧气，此外，每人有两位夏尔巴协作陪伴。
氙气的效果就是促使肾脏迅速分泌更多的促红细胞生成素，使得血液中血红细胞的数量明显增加。简短解说，这就是通过吸入氙气完成的急速海拔适应。“这没有任何健康风险，”曾在自己身上进行数次测试的探险队伍负责人Lukas Furtenbach表示。
接近珠穆朗玛峰顶端的暴露山脊区域
照片提供：拉巴夏尔巴/Getty Images
Ulf Gieseler医生，一位来自德国Heidelberg镇的内科和心脏科医生，自己也是一位登山者，而且还是探险团队医生认为这样的声明显得“鲁莽”。例如，血红细胞的快速增长可能导致血液变得粘稠，“血红细胞积压，血红细胞比率相对于整体血量可能难以控制地增长，这意味着潜在的血栓和血管栓塞，”Gieseler在评论中写到。
Michael Fries医生，德国Limburg an der Lahn镇St. Vincenz医院麻醉部门和重症监护医学部门负责人基于吸入氙气开展极高海拔探险旅行的事宜回答了如下三个问题：
使用氙气是否真正安全，例如，如果（即使是偶然）在与氧气混合时用量过高，后果如何？
理论上，我认为使用氙气非常安全。氙气在医疗方面已经应用多年。一方面，这是手术过程中的麻醉药物，同时也作为重症病人的治疗的用药。最后，但绝非无关紧要，这也用于特定的放射检查。由于气体的稀缺程度，意味着价格昂贵，需要使用特别设备。
吸入氙气阻止脑部受伤的治疗
照片提供：boldbusiness.com
我个人并不知道任何严肃，尤其是使用过程中的长期并发症。头晕和呕吐症状在急性使用期间偶尔发生，例如短暂吸入。这也是为何政府批准其作为麻醉剂的原因。人们通过设备监控气体混合比率；此外还有一位专业人士在现场确保整个进程。不过，两个部分均至关重要。
现今没有任何关于在极高海拔使用氙气的研究报告，仅是个体的试验，例如Lukas Furtenbach。再一次，伴随这样的背景，从医学角度，在商业探险活动中使用“氙气雨”是否是负责的行为？
首先，我认为“氙气雨”的说法略显偏向性。事实上，所有被认为有效阻止急性高海拔病症/AMS的药物/物品都没有海拔5,000米之上的研究。依据氙气极为安全的特性，所以，我认为这样的做法根本上合理。我也希望补充，吸入氙气只是高海拔探险准备阶段的一部分。《财经时报》的文章写到，仅利用氙气也可以完成任务。这并不正确。
竞技运动中禁止使用氙气和氩气
照片提供：Science ABC
廉价探险团队负责人或会在没有医疗人员指导情况下，急切地使用氙气推进攀登。在医疗人员指导下吸入氙气是否绝对必要？
是的，的确如此。经过专门使用这类气体训练的医生，还有适宜的装备才能正确和有效操作。这也是上文的描述内容。根据我个人的看法，使用氙气非常安全。
信息来源：Stefan Nestler，Angela Benavide，Mintina T.
