编译：Mintina
珠穆朗玛峰山峰区域商业直升飞机飞行活动抗议 - “整个Khumbu/昆布山谷团结一致”
人们在珠穆朗玛峰山谷一处直升飞机停机坪放置障碍物
“我们已经受够，”Namche青年团机构主席明玛夏尔巴表示。“通常来说，我们本地人从不反对直升飞机公司。我们不满的是不必要的直升飞机飞行活动。仅是去年，从Lukla地区 - 珠穆朗玛峰徒步道路的起点便有约6,000次去往Khumbu/昆布山谷的飞行任务。对于萨迦玛塔国家公园来说，这个数量显然过多。”
飞行员只能徒步返回
一架直升飞机从珠穆朗玛峰南坡大本营起飞
照片提供：彭巴夏尔巴/8K Expeditions团队
上周，在本地人开始用绑有经幡/风马的木杆遮挡直至Gorak Shep地区，到达珠穆朗玛峰南坡大本营之前的最后一处定居点的停机坪后，直升飞机公司取消了去往珠穆朗玛峰区域的全部飞行。Ama Dablam青年俱乐部表示，如果直升飞机在这里降落，飞机会被没收，飞行员只能徒步返回。
直升飞机飞过Khumbu/昆布山谷，临近Pangboche村的地点
照片提供：Stefan Nestler
Ama Dablam青年俱乐部位于海拔约4,000米的Pangboche村，村庄就在珠穆朗玛峰南坡徒步线路沿线。近些年，这里作为一些体育运动活动，尤其是排球的组织方而闻名。此外，青年俱乐部还组织一些慈善活动，例如，收集其他人随意丢弃的垃圾。
Pangboche村
照片提供：asianheritagetreks.com
来自Namche村的明玛夏尔巴表示，Khumbu/昆布山谷的空中噪音对Pangboche村的影响尤其明显：“因为村庄地处海拔很高的地点，直升飞机在群体房屋之上很低的区域盘旋。”
背夫只能依靠向珠穆朗玛峰南坡大本营运送物资赚取收入
2024年年末，巴桑拉姆自治村政府发表的公开信
根据报道，Khumbu/昆布巴桑拉姆自治村 - Khumbu/昆布山谷地区本地政府在12月中旬宣布，从2025年1月1日起，珠穆朗玛峰区域将禁止商业直升飞机飞行活动。周围仅允许相应方式的救援行动，不过必须提前报告。声明写到，持续的直升飞机污染环境，产生噪音，而且导致本地人失去工作机会。
Namche Bazaar村
照片提供：Stefan Nestler
珠穆朗玛峰南坡大本营超过40%的徒步旅行者现在会在离开时搭乘直升飞机：根据Namche Bazzar村的游客警察局，2024年秋季，共有10,367名游客到达这座村庄，不过仅有5,982人选择徒步返回。其他人则搭乘直升飞机离开山谷。
“曾经，徒步去往珠穆朗玛峰南坡并返回耗时14日时间，现在则仅需要五至七日。大多数背夫在返程过程中不会背负任何物品，所以也无法赚取工资。对于背夫来说，这是巨大的损失 - 当然对向导来说也是如此，”明玛说到。
他的Namche青年团并非传统的青年组织，而是有约20名青年人组成的群体。“我的年龄是50岁，”主席明玛夏尔巴表示。“不过大多数成员约25岁。”Namche青年团在2000年成立，自此便一直专注于社会问题，有时会与其他非政府机构合作。
“必须积累野外经验”
近些年，Khumbu/昆布地区政府一直定期尝试控制空中交通。最终，Khumbu/山谷之外的旅游产业却异常繁荣。事实上，直升飞机的飞行数量不断上涨，而非下降。这一次也是，直升飞机公司宣布，他们会继续安排去往Khumbu/昆布山谷的直升飞机飞行，无论区域政府作何决定，因为加德满都的民航局是负责和决定尼泊尔境内飞行规划的唯一官方机构。而民航局表示了对合法合规“私人飞行活动”的支持。
直升飞机从Namche Bazaar村起飞
照片提供：Stefan Nestler
不过，Khumbu/昆布山谷的数个青年团不再希望飞机从这个高度起飞。当被问及他对Khumbu/昆布山谷政府此次成功阻止商业飞行是否保持乐观，明玛解释到，“现在，我们有着执行力很强的本地政府，并坚持自己的权利。对于尼泊尔，这是全新的情况，”这位夏尔巴回复到。“我们的领导者很有信心，我们也是如此。我们已经受够。整个Khumbu/昆布山谷团结一致，支持本地政府阻止并非必要的直升飞机飞行。”
珠穆朗玛峰山区的人们绝对愿意做出妥协。“一些时候，本地人和直升飞机公司必须达成协议，因为我们需要直升飞机开展Khumbu/山谷的医疗营救，”明玛说到。“不过，另外一方面，我们期待徒步者和登山者感受区域的狂野。但如果直升飞机频繁飞过，你每五分钟便会抬头眺望天空，那么显然无法做到。萨迦玛塔国家公园是世界上最具魅力的徒步目的地之一。我们希望这里保留原貌。”
详细解读登山者通过使用氙气一周内登顶珠穆朗玛峰
2024年春季，Lukas Furtenbach登顶珠穆朗玛峰
照片提供：Furtenbach Adventures
一队珠穆朗玛峰商业攀登者计划采用全新做法，通过化学兴奋剂提升自己的海拔适应效果和攀登表现，在一周内完成自己的探险活动。人们将在攀爬之前吸入氙气，随后径直去往顶峰。
传统阿尔卑斯登山者不断抱怨珠穆朗玛峰的旅游商业化，同时，那些拥有更多资金却几乎没有空闲的客户却把这种全新方式作为完美的解决方法。而准备工作显然远超过尝试珠穆朗玛峰本身。
即刻刺激促进红细胞生成素的增长
氙气，是一种通常作为麻醉使用的惰性气体，而明显的副作用就是导致人体促进红细胞生成素的迅速增加，这是一种调节血红细胞健康水平的荷尔蒙。氙气帮助人们在没有海拔适应训练，或是注射固醇类针剂的情况下人体促进红细胞的加速生长。
Furtenbach Adventures探险团队为数不多的客户计划在2025年春季预报显示出现天气周期时搭乘飞机来到加德满都。在这里，他们将在一间诊所接受氙气疗法，随后继续乘坐直升飞机到达珠穆朗玛峰南坡大本营，即刻开始冲顶尝试。团队解释到，这便是Simon Usborne在上周末《财经时报》中发表文章的内容。
他们的计划是用时三日攀爬珠穆朗玛峰，使用辅助氧气，期间有夏尔巴协助。他们还会留出额外一日下撤。
作为医疗用途的氙气
照片提供：Ludonggas
以安全之名
Lukas Furtenbach确认了这项计划。他告诉《财经时报》，自己已经准备好面对登山探险群体出现激烈的反对声音。
过去数年，这位奥地利向导专注于“急速探索”。这些持续三周的攀登要求客户出发之前在家中使用低氧帐篷，并在攀爬期间使用前沿科技。冲顶期间，公司紧密监测攀登者的情况。
“我们这样的做法是阻止高海拔肺水肿/HAPE和高海拔脑水肿/HACE的发病，如同任何其他海拔适应练习，无法提升表现，”Furtenbach解释到。“最终，这是为了增加安全性。更好的海拔适应训练等同于更大程度限制高海拔病症的发生，更少暴露在山峰也让探险活动更加安全。如果人们对此表示反对，那么他们是在对抗推动山峰安全的进步。”
2024年5月21日，距离珠穆朗玛峰顶端数米地点的拥堵
照片提供：Vanayak Malla
身处高海拔区域，速度就是生命，顶尖登山者Inaki Ochoa de Olza和Ueli Steck曾这样说到，不过二人均在山难事故中丧生。此外，暴露在山峰高处的潜在影响不仅仅只是高海拔肺水肿/HAPE和高海拔脑水肿/HACE病症。人们在高海拔区域停留的时间越久，冻伤，体能衰竭，心理影响的几率更高。
而且，耗时更短的探险活动减少探险公司的开销，也让富裕的客户另辟蹊径。
Furtenbach对自己使用氙气的客户收取154,000美元/人。《财经时报》，氙气极其昂贵，30分钟的用量价格为5,000美元/人。
实验性疗法
2020年，接受德国麻醉师Michael Fries的建议，在阿空加瓜峰进行尝试后，Furtenbach开始成为氙气治疗的推崇者。
“五年时间里，我们的一支小型团队，包括我自己在不同的山峰使用，”Furtenbach表示。“这些山峰包括阿空加瓜峰，珠穆朗玛峰和洛子峰。我们将在2025年珠穆朗玛峰的客户中进行测试。我并不清楚是否有任何其他人拥有这样的经验，知识，以及相应疗法的技术设备。”
世界反兴奋剂机构/WADA把氙气列入职业运动禁止使用的物品名单。
Aplenglow公司的首席执行官Adrian Ballinger的名字也出现在《财经时报》文章之中，因为他的一位客户在2019年仅用时14日便结束了珠穆朗玛峰的探险之旅。Ballinger表示，他们对这项成就感到骄傲。他解释到客户进行了低氧环境的训练，“不过并未使用禁用物品，如促红细胞生成素生成物质，氙气，甚至没有地塞米松。”
来自中国台湾省的Grace Tseng/曾格尔在低压舱内开展训练
照片提供：Grace Tseng/曾格尔/Instagram账户
并非一项有组织的运动
“我不会像职业攀岩者那样使用药物，我对客户也持有相同的标准，”Ballinger说到。
不过，对于Furtenbach，使用兴奋剂的概念在登山探险中并不适用。
“这不是一项有组织的运动，所以从技术角度，攀爬探索活动中不存在使用兴奋剂的行为，”Furtenbach告诉《财经时报》。
另外一方面，Ballinger相信登山应该与其他耐力运动，如自行车骑行，或是越野跑步一样，保持相同的无兴奋剂标准。
“这里也存在一些安全问题。禁用药物，如刺激促红细胞生成素生成物品存在风险，而且考虑到珠穆朗玛峰上部区域有限的营救资源，这种危险堪称恐怖。[至于使用氙气，]这更像是客户进行的试验，让向导作出相当有趣的抉择，”Ballinger表示。
不过，Furtenbach严肃地解释了氙气的用途：“这种气体在超过40年时间里一直作为麻醉用途。难以计数的研究显示其并不存在负面左营，即使是使用比我们设定的大得多的剂量。”
登山者在“Sidewalk Traverse”项目期间身处珠穆朗玛峰北坡海拔8,000米处，并继续向3号营地攀登
照片提供：Lukas Furtenbach
当被问及客户会在加德满都何处接受治疗，Furtenbach表示，他安排了多处地点，不过一定是有完整医疗设备的诊所。
世界反兴奋剂机构/WADA的规定
根据世界反兴奋剂机构/WADA，禁用物品需要满足三项标准之中的两项：
1. 潜在提升表现
2. 对运动员存在实际，或是潜在健康风险
3. 违背运动精神
世界反兴奋剂机构/WADA尤其禁止使用促红细胞生成素受体拮抗剂，例如促红细胞生成素和相应药物，以及缺氧诱导因子/HIF激活物质，例如氙气，等。
群体的态度
其他珠穆朗玛峰探险队伍领队对氙气治疗一无所知。
“我们没有收到相关消息，”尼泊尔8K Expeditions公司首席执行官彭巴夏尔巴承认。
来自美国的Garret Madison阅读到《财经时报》的文章后感到“极其震惊。我并不向自己的客户提供提升表现的药物，”他说到。
美国探险活动报道者，Alan Arnette也表达了自己对快速探险活动的反对，倾向于“庆祝旅程，而非仅是结果[并拥抱]攀登探索精神。”
不过，海拔更高山峰商业探险的变革显然伴随着专注于顶峰，尽可能快速，安全，舒适地达到那里的趋势。
洛子峰山壁的4号营地
照片提供：Furtenbach Adventures
在阿尔卑斯登山者想象去往喜马拉雅山脉的一次探索旅行时，二十一世纪的客户却竭尽全力从公式中去除探险性。他们愿意支付高昂的价格，摆脱任何不确定性。
从这个方面，一些人或许认为在快速攀爬过程中使用氙气不过是急速发展的高海拔商业攀登产业中另外一种推进的工具。但事实是否如此？
未来
只有时间才能最终证实借助氙气是否可以保证安全，并最终成为珠穆朗玛峰的标准做法。此刻，我们所知的就是世界反兴奋剂机构/WADA对运动中使用氙气治疗的描述：这是被禁止，可以提升表现的方法。
夏尔巴和外国登山者挂扣绳索行进
照片提供：Shutterstock
氙气的故事不过是围绕珠穆朗玛峰，以及八千米级别山峰商业探险一系列争议的另外一个篇章，这也展示出特定登山者利用特定物品的问题远超过攀登本身的现实。这是只有登顶和纪录比经验更为重要的整体观念导致 - 漫长的徒步到达，在大本营苦苦等待天气晴朗，以及攀登期间建立的友谊，还有，是的，甚至是可能的失败。
从西山坳上部眺望珠穆朗玛峰，左侧和洛子峰
照片提供：Seven Summit Treks/SST团队
Hege Victoria终止南极点速度纪录尝试
Hege Victoria认为自己无法打破纪录。自此，她的行进速度放缓
照片提供：Hege Victoria
在距离终点不到100公里的地点，HegeVictoria放弃了自己打破去往南极点的女子速度纪录尝试。她依然会结束自己的旅程，不过速度更为缓慢。
这位挪威女性试图在31日13小时19分钟内滑雪通过1,130公里的Hercules小岛至南极点的路线 - 这是Preet Chandi在2023年创造的纪录。
在冰面度过的最初数周期间，Victoria落后Chandi的轨迹数公里。上周早些时候，她的节奏甚至略微领先。不过，从南纬86°度开始，她无法继续保持这样的优势。沙状雪层，乳白天空，以及天气在最后一刻导致她经历艰难挣扎。最终，结果显而易见。
“南纬89°度。Hege Victoria今日选择放松下来，休息片刻，她意识到自己无法在纪录时间里到达南极点，”她的团队在Instagram账户中写到。“天气就是规则，她无计可施。根据[探险者和极地旅行教练]Lars Ebbesen，她的境遇颇为不幸，南纬86/87°度之间出现了大量充满挑战的天气状况。”
今年没有纪录
Victoria的挑战无果而终，今年南极大陆所有挑战速度纪录的尝试也就此结束。Arne-Kristian Teigland试图打破Vincent Colliard的22日6小时08分钟的Hercules小岛至南极点线路速度纪录，但Teigland在划行932公里后退出。Teigland因为晕倒而寻求营救。不过直至事情发生时，他依然领先Colliard的节奏。
不久之前，他的挪威同胞Kristin Harila在最初数日的冰面滑行期间取得明显进展，不过期间背部受伤。在忍痛滑雪数周后（而且止痛片用完）后，Harila在旅行第20日退出。
与二人不同，看起来Victoria会继续去往南极点，此刻，显然没有继续前行的压力。
Jost Kobusch回顾自己2024年/2025年充满野心的珠穆朗玛峰西脊冬季独立攀登尝试
2025年1月10日，德国登山者Jost Kobusch终止了自己珠穆朗玛峰西脊独自攀登，期间他没有使用辅助氧气。2024年12月27日，这位32岁的探险者到达西肩海拔7,537米处。
Jost Kobusch在珠穆朗玛峰西脊冬季独立攀登尝试期间向1号营地攀登
照片提供：© Jost Kobusch
Jost Kobusch的长期计划是沿Khumbu/昆布冰川上端罗/洛拉山口，通过西肩，西脊，以及北壁狭窄的霍因贝尔檐沟登顶山峰。路线从未出现过冬季攀爬。根据此前的报道，2024年12月27日，Kobusch来到山峰西肩7,537米处，他也就此实现了比自己此前两次冬季尝试到达更高地点的目标。
Kobusch罗列了四个结束探险的原因。首先便是Khumbu/昆布山谷针对直升飞机商业活动的抗议，此时，直升飞机营救根本毫无可能。尽管并不需要紧急救援服务，不过，这位德国人希望保证自己的安全。其次，在2025年1月7日定日县里氏6.8级的地震，以及持续的余震后，他相信已经充满风险的路线更容易出现落石和落冰。第三，由于2023年末的背部受伤，他无法全力训练，意味着他没有达到开展最终冲顶尝试的状态。其四，他已经实现了冬季比任何人在西脊攀登至更高地点的目标。
Kobusch总结到，“这个项目需要所有因素的相互配合，此刻，许多部分事与愿违。我宁愿返回，专注于训练，磨炼技巧，成为更为出色的阿尔卑斯登山者，在返回时变得更为强壮。我期待长期发展，我的目标是在冬季，独自一人，沿山峰西脊登顶珠穆朗玛峰 - 而非比此前任何人到达略微更高地点的一些纪录。我在这里停留的时间学到很多，我准备在练习方面进行调整，从而提升至另外一个级别水平。我也相信，此刻结束探索旅行，我能够更为快速地开始训练，下一次更好地把握机会。”
2024年12月27日，Jost Kobusch在珠穆朗玛峰西脊冬季独立攀登尝试期间攀登至海拔7,537米处
照片提供：© Jost Kobusch
2024年12月27日，Jost Kobusch在珠穆朗玛峰西脊冬季独立攀登尝试期间攀登至海拔7,537米处
照片提供：© Jost Kobusch
Jost Kobusch计划攀登的线路
照片提供：© Jost Kobusch
照片提供：© Jost Kobusch
Jost Kobusch在珠穆朗玛峰西脊独立冬季探险活动期间攀登至1号营地
照片提供：© Jost Kobusch
Jost Kobusch
照片提供：© Jost Kobusch
Jost Kobusch
照片提供：© Jost Kobusch
信息来源：Stefan Nestler，Angela Benavides，Andrew Marshall，Mintina T.
