编译：Mintina
来自法国的攀岩者Sébastien Bouin在中国社更穿洞开辟了El Gran Cabrón路线。定为9b级别，现在，这成为中国境内难度最高的运动线路。
2025年2月，Séb Bouin首攀中国社更穿洞El Gran Cabrón线路
照片提供：© Riff Solo
Séb Bouin现在正在中国开展攀岩之旅。他短暂尝试，随即完成了广西省凤山县社更穿洞的El Gran Cabrón线路，这位法国攀爬者给出9b的定级建议。这条此前由David Gambús安置岩石栓的目标路线现在已经成为国内难度最高的运动线路。之前，来自西班牙的Edu Marín在衢州上方镇开辟的The Clinic，以及在格凸拱形岩壁完成的多绳距路线，Valhalla，均为9a+级别。迄今为止，两条线路尚未出现重复攀登，所以定级仍在等待确认。
2019年12月，Edu Marín首攀中国衢州9a+The Clinic线路
照片提供：Esteban Lahoz
社更穿洞由本地攀岩者在2024年早些时候发现，他们与一些声名显赫的国际攀登者，如Toni Arbones，David Gambus，Dani Andrada和Jonatan Flor等人迅速开辟了一系列中等至极高难度路线，并规划了部分目标线路。
因在法国，挪威等其他地点完成的高难度首攀和重复攀登而闻名，Bouin来到中国感受文化，探索国家的攀岩潜能，并尝试难度路线：“在数以百计的卓越山洞和岩壁间迷失，我感到如同身处游乐场的孩子 - 惊叹不已。看向每处地点，我都觉得尤为震惊。意识到周围几乎每处区域都在等待人们的探索，这的确是令人难以置信的感受。难以计数的山洞，如此之多无人触及的岩壁 - 事情最终回到我们选择让自己好奇的一处岩面。每一次都让人感到兴奋，充满探险，发现，全新经历，以及攀岩目标。融入截然不同的文化，我面对新奇的环境，不断适应。”
2025年2月，Séb Bouin首攀中国境内难度最高线路，9b级别的El Gran Cabrón
照片提供：© Riff Solo
取得成功后，Bouin解释到，“起初，我无法辨识全部岩点。这里的攀登过程相当复杂，需要施展多种技巧进行了解。我对岩石质量，以及身处线路时肢体的移动风格感到意外。这绝对是非常美妙，同时充满乐趣的尝试过程！难度连接包括整个手部牢固抓握，充满体能挑战的岩点 - 我对此非常喜爱！路线从7c+/8a级别部分开始，随后是一处7b+难度的抱石/攀石区域，接下来是状况不错，利用护膝支撑的休息点。紧接着就是难度部分：8a/+级别的抱石/攀石岩壁，伴随着垂直握点和整个手部抓握的出色岩点 - 与我的风格完美契合！来到结束部分，一处出色的休息点通向复杂的7b+/c难度抱石/攀石部分，由于处理细节的错误，我约五次掉落。最终，你必须成功攀登7a+级别抱石/攀石区域，在专注于很大且有凹槽的握点之前，我滑落一次。”
2025年2月，Séb Bouin首攀中国境内难度最高线路，9b级别的El Gran Cabrón
照片提供：© Riff Solo
此外，Bouin也谈及了自己的忧虑：“现在，结合自信和喜悦，同时伴随着质疑和沮丧，我非常高兴最终完成了9b级别的El Gran Cabrón路线。”
这是Bouin的首次中国之旅。他表示，“来到中国，我并不知道自己应该保有怎样的预期。能够在如此美妙的环境中发现这样一条目标线路和挑战的确是令人难忘的经历。中国不会让任何人遭到无视 - 我感到此次旅程让我从很多方面大开眼界。遥远的距离，并不熟悉的文化，以及全新的生活方式让我沉浸其中，感受迷失。适应的过程也带来一些疑问，探险也变得更为令人着迷。到达这里，所有这些山洞让我震惊不已。不过我并不确定自己是否能够发现一条足够艰难，又能够激励我的线路。我们开始在社更穿洞进行尝试。本地和外国攀岩者 - Toni Arbones，David Gambus，Dani Andrada和Jonatan Flor已经完成了大量工作。”
2025年2月，Séb Bouin首攀中国境内难度最高线路，9b级别的El Gran Cabrón
照片提供：© Riff Solo
“我径直查看了David Gambús安置岩石栓的El Gran Cabrón线路，”Séb Bouin说到。结束攀爬后，他表达了对本地人和自己旅行同伴的感谢：“非常感激本地人难以置信的热情好客，以及他们在这里进行的所有开发。非常出色的工作，兄弟们 - 很棒！感谢我的旅行同伴，Toni，Shai，Nadal，Germán。”
Séb Bouin重复攀登意大利Andonno岩壁Lapsus线路
照片提供：© Clarisse Bompard
Bouin是世界上最为出色的运动攀岩者之一。2022年4月，他首攀了自己迄今为止难度最高的路线，DNA，他用时约150日取得成功。他还重复攀爬了数条极高难度线路，其中包括Alex Megos的9b+/5.15c级别的Bibliographie路线，以及Adam Ondra开辟的9b/+级别Change路线和Move路线。此外，Bouin度过了非常精彩的2024年，4月，在Pic Saint-Loup峡谷开辟了9b难度的Les Rois du Lithium线路，11月在同一处峡谷又按完成了9b+级别的Wolf Kingdom路线。
广西省凤山县社更穿洞
广西省
照片提供：CGTN
坐标为北纬24.4153201度，东经107.0206158度
长度239米，宽度142米，高度76米
这座社更穿洞介于天然桥和穿洞之间。事实上，这种边界无法界定，不过，大多数学者直观地表示，如果人们能够从另外一端看到天空，那么这是一座天然桥，而且如果另外一处入口并不明显，这就是一座穿洞。根据这个定义，尽管长度为239米，这里仍是一座天然桥。不过，山洞通路为142米宽，76米高，面积为三个足球场。洞口顶部是一根石灰石石柱，所以入口之上是190米的花岗岩区域，而另外一侧的厚度则仅为25米。
这处山洞的地理特性颇为引人瞩目，位置也令人赞叹。这处天然桥位于卡斯特岩塔高处，从两侧上端1/3区域均能看到。从广西省凤山县三门海山洞沿山谷向上游步行1.5公里，随后左转。公路如同彩带一般沿陡峭的山坡延伸，穿过山洞，连接背后的小型村庄。事实上，这是通过这处很高山谷的唯一一条道路，期间分布着三座小村。
遭遇雪崩，气囊挽救滑雪者生命
一位滑雪者引发雪崩
照片提供：Shutterstock
近日，一名滑雪者在勃朗峰周围滑雪旅行期间，经历了人生中相当恐怖的事件，被雪崩席卷300米。不过，他背包的气囊挽救了他的生命。
区域的另外三位滑雪者见证了这场灾难，担心最为糟糕的事情可能发生。幸运的是，这位男性最终存活下来。事故教会人们宝贵的两课：首先，背包气囊的确有效，其次，雪崩有可能在滑雪者通过山坡后出现。
沙木尼滑雪者Leo Loux和Morgan Akhurfi公布了这段视频。这是他们在当日雪况明显非常稳定的情况下最后一次滑雪期间拍摄。
“或至少这是我们整个清晨反复思考的事情，”他们承认。
滑雪返回期间，人们在陡坡中间停下脚步，注视着另外一位跟随他们的滑雪者。在这位男性首次转弯后不久，整个陡坡崩塌，即刻席卷，并掩埋了他。
随着雪面停止移动，目击者急速冲向他的所处地点。他们发现其意识清醒，显然毫发无伤，坐在雪层表面，这当然要感谢他在注意到自己脚下的表面开始晃动时打开的气囊。
挽救生命
与部分滑雪旅行和自由滑雪背包相连的气囊包括一个连接气罐，或是电动风扇的气球，能够在滑雪者打开紧急救援系统的三秒内急速充气。Conard Sports解释到，这会在使用者头部，颈部和胸部周围形成一个150升的防撕裂气球。这显然是改变游戏的革命性装备，但绝非谨慎开展探险活动，正确评估雪况和运气的替代品。
“即使气囊顺利打开，灾难也并非总是能够避免，”这些沙木尼滑雪者在社交媒体上写到。“需要研究我们去往的地点，了解雪层状况，滑雪同伴，此外，永远不要低估我们把熟悉作为借口的雪层表面。大多数事故因为注意力被干扰，缺乏专注而发生。”
提升表现的毒|品 - 骑行运动禁止把重复吸入一氧化碳作为呼吸兴奋剂
照片提供：Midjourney AI
自兰斯.阿姆斯特朗七次夺得环行法国自行车赛事冠军后，职业公路自行车骑行运动便一直致力于最大程度控制作弊行为。不过狂热的自行车运动关注者和内部专家依然担心，作弊仍会带来最高界别水平的夺冠表现。人们很难对顶尖骑行者和团队保有完全的信任。任何不端行为的迹象都会引发运动爱好者最为谨慎的审查。
历史上，从巴比妥酸盐，类固醇，止痛药物，促红细胞生长素，输血，到使用兴|奋|剂，投入大量资金，同时也有巨大收益的自行车骑行运动利用极端的考量维持着最大限度的竞赛优势。所以借助高科技创新方式提升成绩的做法反复出现显然并不令人感到意外。
去年，传闻显示，公路自行车骑行项目的顶尖运动员及团队以提升表现的名义吸入有毒气体。这甚至令运动最为严谨的关注者震惊不已。
不过，就在2月5日，国际自行车联盟/UCI正式禁止了在其管理范围内的所有赛事自行车骑行活动采用重复吸入一氧化碳的潜在致命做法。
官方新闻稿总结了相关禁令的内容：“全新规定禁止医疗场所之外利用结合氧气和一氧化碳的气罐，重复吸入一氧化碳的商业行为。这项禁令适用于全部许可证持有者，团队，和/或是UCI规定涉及的相关机构，以及任何其他或作为骑行者，或是团队成员利用这些物品的个人。”
这项全新规定将在2025年2月10日生效。
使用一氧化碳作弊 - 自行车骑行运动员为何选择这样做
一氧化碳/CO是隐形杀手。这也是我们为何会在房车和住所中使用一氧化碳探测器的原因。一氧化碳与血红蛋白结合的能力是氧气的270倍。
吸入后，一氧化碳取代氧气，最终导致身体“窒息”。我们需要探测器是因为这种气体没有味道，无色且没有气味。
讽刺的是，一氧化碳与血红蛋白结合的能力同时会提升身体的有氧运动能力。任何随着时间降低血氧水平的物质都可能刺激身体重新作出恢复这种能力的补偿性反应。这也是为何运动员安排去往高海拔区域锻炼的原因。
海拔较高地点的氧分压较低，导致人体内血红细胞中的氧分子数量减少。这也意味着血液向运动肌肉输送的氧气数量有所下降。
随着运动员继续在高海拔区域生活和练习，身体会生成更多的血液，血红蛋白，以及其他作为补偿的物质。理论上，这会激发身体携带氧气的能力，让人们回到低海拔区域后获得更大的竞争优势。
反复吸入一氧化碳有着与去往高海拔地点相同的降低血液中氧气含量的效果，但却遵循不同的机制。并非因为氧分压导致血液和肌肉的含氧量降低，一氧化碳与氧气竞争与红细胞中血样蛋白结合。血红蛋白中氧气数量更少意味着肌肉中获得的氧气也随之下降。
研究强烈建议，这会引发相同的补偿适应机制。不过与去往高海拔区域的训练不同，吸入一氧化碳可能带来极大损伤。
自行车骑行者如何操作？
使用一氧化碳“兴|奋|剂”的做法事实上源自人们判断练习效果的诊断测试。具体来说，“重新吸入”一氧化碳可以帮助界定血液和血红蛋白数量，能让队伍量化运动员在高海拔训练营出现的生理改变。
原理如下：人们利用血液和呼吸测试为血液内的一氧化碳水平划定基准。随后，个体在两分钟时间里通过闭环设备吸入少量一氧化碳，从而使细胞中的氧气含量降低。一氧化碳与红细胞中的血氧蛋白结合，形成碳氧血红蛋白。
两分钟过后，团队会对人们呼吸和血液中的碳氧血红蛋白含量进行检测，随后与基准线进行比较，计算血氧蛋白数量。这个数字被看作是高海拔锻炼，或是其他增加血液氧气携带能力做法有效性的指导因素。
重复吸入一氧化碳的机器便是为这类过程的自动测试而设计。不过，运动员也能通过使用重复呼吸一氧化碳手动闭环系统了解到相同信息。
尽管长期以来，这些机器，以及检测过程一直存在，而且本质上并未被看作是作弊行为，但负面影响（以及消极健康结果）的可能性确实存在。这引发了人们的猜测，以及对团队骑行运动的质疑。
当媒体把今年环法国骑行赛事与顶尖队伍和选手与重复吸入一氧化碳等事宜进行联系，这些嘈杂的声音甚嚣尘上。
通过吸入一氧化碳作弊
从合理合规的检测到彻底的作弊绝对不是一个非黑即白的过程。对于一氧化碳和相应机制同样的生理回应在现实生活中仍在持续出现。魔鬼（和潜在的死亡）隐藏在细节和措辞之中。
重新吸入一氧化碳是一种检测方式。相较于两分钟内呼吸一氧化碳和氧气混合物，从而了解身体内血红蛋白数量，作弊行为需要由UCI机构认定，包括反复吸入一氧化碳，刺激人力出现人为干预的反应，产生数量更多的血红蛋白，以及其他改进表现的血液物质。
运动员会把反复呼吸一氧化碳和高海拔训练相结合。这也是“超级海拔”一词描述的情况。
接下来？
时间会验证这则新闻对运动顶尖水平圈层带来的影响。
根据UCI机构新闻稿内容，他们不会通过然运动员抽血来判定他们是否有作弊行为。机构会选择相对低端的技术方式，直接禁止人们使用重新吸入一氧化碳的商业设备。
如果群体保持乐观，公路竞赛产业依然受到阿姆斯特朗时代的影响，以及存在对机构管理无能的愤怒，人们会主动遵守这项规定。
职业公路竞赛涉及大量资金流动。所以，运动员应该如何避免打破规则？他们在同一日不同的比赛阶段期间去往最近的急诊室进行快速转换。随后，他们在“医生的指导下”注入提升表现的外来液体。这个策略在安排极为接近的最为热门赛事中也被证实相当有效。
不过，再次说明，只有那些有着最为充足预算的骑行选手和团队才能这样选择。并非每支队伍都能负担一台重复吸入一氧化碳机器，或是雇用执业人员进行操作。这也为期待得到相同效果，但资金相对紧张的运动员和团队尝试“背巷”方式打开大门。
这显然令人感到恐惧，不过获胜者显然并不愿意认输，常识在“最大努力”面前是可以妥协牺牲的部分。
让我们希望职业自行车骑行者和团队尊重这些规定，认识到潜在的伤害。自行车骑行运动并不需要一个“超级海拔时期。”
信息来源：Planet Mountain，https://www.showcaves.com，https://www.climber.co.uk，Angela Benavide，Jerry Kobalenko，《GearJunkie》，gripped.com，Mintina T.
