实体零售困局,怎么破?

文摘   科技   2024-11-07 19:00   上海  


2024年,实体零售仍在“渡劫”。


从数据来看,仅今年上半年,近7000家门店宣布闭店,超7成老牌百货倒闭;百货店和品牌专卖店销售额分别下降3.0%和1.8%,行业整体下滑趋势明显。


零售门店的未来在哪儿?


在一片颓势中,名创优品、胖东来等零售品牌却维持了强劲的增长势头。


名创优品立志要让消费者感受到“极致的购物体验”,引来企业们排浪式学习名创优品的零售细节。而胖东来更是将服务重心转向“一切为了用户”,成为各大商超的“爆改”模板。



如果“以用户为中心”是零售的增长密码,那为什么做得好的这么少?


为了给用户带来可靠而一致的服务体验,胖东来所有店面只做直营。名创优品同样倚重直营模式但是,受限于成本压力与市场扩张难度,市面上绝大部分品牌选择的是经销商模式


传统经销商模式中,品牌服务经销商,经销商服务消费者。很多品牌觉得经销商才是自己的客户。


但是用户才是品牌真正的“体验者”“消费者”与“使用者”。用户的体验断点就此产生。


很多新品牌为了保证用户体验,索性一开始就放弃了经销商模式,比如蔚来汽车,无论是销售还是售后,都以直营店为主。


那么,问题来了。


经销商模式曾经帮助许多品牌在中国市场上取得了巨大的成功。这是一个体量大到无人可以忽视的存在。他们怎么办?



作为千亿级航母企业,海尔的实体零售规模巨大,有卡萨帝、海尔和三翼鸟三大品牌,六大门店形态,全国门店数量逾万家。


这上万家门店由海尔的合作伙伴,即上千家经销商、服务商在运营。而海尔通过全国33个小微,500多个网格为他们提供服务。


传统经销商模式存在的问题,海尔都有。而且由于体量巨大,销售渠道多且分散,门店情况参差不齐,各方博弈的问题甚至更严重。



提升用户体验,势在必行。


2023年,海尔开始了在经销商模式下,探索提升用户体验的旅程。海尔决定全面推进中国区零售从2B向2B2C的服务模式转变,即从以前服务客户,向服务用户转型。


但是,这么多家门店,如何才能克服重重层级,取得最高效率?又如何同心协力,为用户提供最优体验呢?



当你走进一家家电专卖店,你在寻求什么?



首先,应该是能尽快挑选到称心如意的产品吧?


可是,在我们的调研中,几乎没有用户能顺利地完成这一过程。


“实体门店总是太满太乱。”
“繁杂的标贴让人晕头转向。”
“店员讲解像说明书一样难懂。”
“柜子像展览用的,没人家里会这样。”
“……”

不是站在用户视角,很难想象用户的认知成本有多高。

用户需要在多个品牌间反复跳转,绞尽脑汁搞清楚那些新技术新功能自己用不用得上,来回纠结看中的产品跟自己的家居风格搭不搭,……


选到了好产品,该谈个好价格了。


经销商模式下,价格往往是可谈的。于是,很多用户奔走于不同门店之间,反复试探底价在哪儿?还能送什么东西?但是,最后无论拿到个什么价格,心里还是不踏实,是不是有人还能更便宜一点?


用户不但要付出高认知成本,费尽心力寻求更低的金钱成本,还得搭上巨大的时间成本。他们平均要去三次门店,才能选中自己心仪的产品。


但,事情还没完呢。


接下来,你该担心售后服务怎么样了。


选购完,大家总有一种感受,好像产品的体验高点是购买的那一瞬间,之后就一路走低。安装服务总会有这样那样的问题,后面的日常使用中,更是觉得自己被遗忘了。


“他后来没打电话问我用怎么样。”
“不买东西时销售可能没时间理我。”
“如果有销售跟进也会是加分项。”
“……”

成交前的每一个卡点,都会导致顾客流失。成交后的每一次失望,都在把自己的顾客推走。

基于扎实的用户洞察,我们与海尔一起重新定义了用户的理想体验旅程,降低用户的认知成本、金钱成本与时间成本,打造更好的全流程体验。



设计的理想体验旅程如果不落地,那就是个摆设。转换为用户视角,让海尔各部门高管反思门店端为什么会出现这样的问题。



海尔的品牌多、产品全、业态复杂。在零售终端,每个部门都争抢“最佳位置”的结果是反而伤害了整体的高端形象。我们与海尔一起,重新梳理六大类门店不同的定位,根据其面对的消费者不同,在打法上拉开差异。


跨部门共创工作坊现场


用户理想体验旅程的落地,还涉及到经销商和服务商的能力差异问题。


他们的自媒体运营、门店覆盖、仓储配送、安装售后甚至直播带货,都决定着理想旅程能落到什么程度。海尔如此庞大的合作伙伴队伍,能力存在差异是必然的。


但是,用户不会考虑这些,他们永远在寻求最佳体验。


为了更好地为合作伙伴赋能,海尔数年前就开始建设中台能力,搭建数字化研发、制造、营销、质量、物流、服务平台,实现设计到智造、协同、定制、服务、管理的全流程数字化运营,提升整体效率。


此外,为小微和合作伙伴输出诸如统一的客户管理系统、统仓统配服务等,这些实际上都是提高用户体验的动作。


举例来说,用户买家电,尤其是成套家电,都是在家里需要装修的时候。家电买好了,什么时候配送并安装,要配合装修的工期。送早了,用户家里没有地方放;送晚了,合作伙伴的仓库也有限。


表面上看,是个小问题。要解决,却是个大工程。


统仓统配就是之前海尔为了解决这个问题,而面向合作伙伴推出的服务。用户买完家电,商品不由经销商各自提供仓储和配送,而是由海尔根据用户的要求统一安排。


但出于种种顾虑,有很多合作伙伴不愿意加入统仓统配。


理想的用户旅程,不光帮助海尔的各部门转换用户视角,也能推动他们的合作伙伴更主动地接受海尔的中台赋能,为用户提供统一而且优异的体验。



事情还远远没有结束。用户体验旅程的打造永远没有终点。


理想用户体验旅程从来不是一张挂在墙上的海报。一张海报是死的,而理想的用户体验旅程,需要在千千万万家门店里活着。


中国那么大,用户那么多样,对产品和服务的诉求更是千奇百怪,一张旅程图,怎么可能适合所有门店的打法?怎么可能满足所有用户的需求?


理想旅程图下的各种打法、服务,既整合了海尔优秀门店的最佳实践,也结合了用户的需求进行再创作。但它们仍然只能是指导。



他们,上至海尔管理层,下至门店店员,需要在实际工作中,为不同的用户创造属于他们每个人的理想体验旅程。



这是一个永远不会结束的任务。


我们在继续帮助海尔,持续打磨用户体验的最佳实践,赋能各地小微与合作伙伴,优化直销员的能力素质模型,……



仍然大规模采用经销商模式的海尔专卖店,以用户思维转型升级用户体验,以数字化中台升级业务效率。

在门店覆盖面、多品牌矩阵和数字化升级上不断有协同突破,实现了模式、体验、效率的全面升级。

2024半年报显示,海尔智家营收1356.2亿元,同比增长3.0%;净利润104.2亿元,增长16.3%。

经济下行时,实体零售的生存压力促使企业进行颠覆式改变,但其实我们也在迎接一个全新的经营和发展周期。


这也是我们与海尔这两年合作的口号:“最佳体验,最高效率”。

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服务设计——

包含触点,但不止是触点的设计;

包含流程,但不止是流程的设计;

包含体验,但不止是体验的设计。


服务设计更是战略设计,是企业方向的抉择。它为组织注入活力,让理想的用户体验旅程活起来,自生长,自发光。

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服务设计可以:


赢得客户忠诚:通过优化服务体验,深入了解客户需求,提升客户满意度和忠诚度。


筑建品牌基因:塑造独特品牌个性,提升品牌知名度和美誉度,增强市场竞争力。


变革组织运行:促进内部协同合作,优化流程,提高效率,激发创新精神。


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桥中(CBi China Bridge)是一家拥有国际化视野和全球优质设计资源的服务设计头部公司,下设创新咨询、共创院及大会大赛等业务单元。


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