随着魔都上班族小Y的脚步，我们一同踏上了一段异国之旅，不仅探索了大阪的繁华，更流连于朝日啤酒吹田工厂的历史与现代故事中。从朝日啤酒的历史传承到麒麟啤酒的创新尝试，我们看到了企业如何在传统与创新间寻找平衡，如何在市场竞争中寻求新的增长点。
喝着冰阔落，恰着冰啤酒，无论旅程或投资，我们不仅能学习到知识，或许还能收获快（cai）乐（fu）。
文章来源：明河双周报第334期
作者：姚咏絮
写作时间：2024年4月12日
3月中旬，魔都上班族小Y美滋滋地坐上了飞往大阪的绿皮机，开启五年来的首次出国之旅。说实话她对廉航有点抗拒，因为学生时代穷游坐了太多次欧洲的瑞安航空，又破又小、还经常引发中耳炎。但在这不景气的大环境下，往返1100元的票价确实诱惑难挡。抱着决不让绿皮赚到额外行李费、推销费的决心，她拿了个大帆布袋放行李，下载了电影电子书以隔绝商品销售。没想到绿皮机的硬件没那么不堪，机龄12年、内饰干净整洁，机内推销环节也不是扰人的“瓜子花生有需要吗”，而是有选品、有重点，乘务员做了功课，告诉大家哪些是爆款、哪些商品的机上售价比日本当地有优势。在日本没买够的小Y，返程飞机上又激情购买化妆水一瓶，虽然回来一比价略贵于中免日上，但不用排队等结账也算是方便。总而言之，小Y已经被绿皮俘获，在蹲下一次的特价机票了。
去日本玩些啥？小Y的工作是股票分析师，那自然是要看看当地的特色企业。下飞机后的第一站，她和队友直奔大阪府吹田市。这是一个人口35万的小城，距离大阪市中心仅20分钟的火车车程，工作日下午两点的吹田车站人烟稀少，目力范围内只有颤巍巍的老奶奶、骑着带座椅自行车路过的全职妈妈，铁轨在漫长的向远方延伸。沿着铁轨向西走两分钟，再穿过地道，就来到了朝日啤酒吹田工厂。
朝日啤酒是日本最大的啤酒企业，其历史可追溯到1889年的大阪麦酒公司。当时洋酒开始在日本流行，消费量急剧增加，本土作坊纷纷自产洋酒，无奈质量参差不齐，市场被进口商品抢占。吹田工厂作为朝日最早的工厂，承担着升级本土啤酒的使命。工厂建成于1891年，当时叫做吹田村酿造所，周边村民只有3500多人。选址于此是考虑到附近有优质的水源神崎川、以及兴建于1876年的铁路，生产运输方便，且距离消费目的地大阪市很近。
1888年，工厂派人从德国学习了一年的酿造技术、带回了电动的精美生产线模型、采购最新设备，建成了初期120万瓶的年产能。生产的第一批产品还是以“防卫进口、振兴国产”的口号做推广。经过一百多年的发展，吹田工厂不断扩建升级，当前占地面积已达14.6万平米，年产量7.8亿升（78万千升），朝日啤酒也早已出口到全球各地。现在的厂区依然保留了部分老建筑，历史传承感很强。
如今的啤酒酿造已是一项成熟技术，从投料、发酵、熟成、过滤、装瓶、检查等流水线都可以参观拍照。当然，如果想要不断提升产品的新鲜度和口感，也需要工艺上的积累和理念的创新。投料的啤酒花和麦芽配比、发酵温度控制、菌种选择、过滤等都有讲究。比如朝日重点介绍的super dry系列产品，能在入口瞬间带来强烈的辛辣口感冲击、但后续留存的苦辣味很少，这就是因为通过调研了解消费者的需求动向、再从实验室筛选了318号酵母作为发酵种子，从而产生的成功大单品。现在，吹田工厂生产的产品有9个，涵盖主流的朝日生啤、super dry，以及新兴的零糖零嘌呤啤酒、无酒精啤酒等。
参观流水线给小Y带来最直观感受是啤酒行业的重资产属性。一排排硕大的发酵罐熟成罐在户外闪烁着金属光泽，其中一桶就有140万罐啤酒的容量，如果一天喝350ml要喝4000年才能喝完。过滤工程在高度无尘的环境中进行；自动化的两片罐灌装产线从一楼直达三楼；装箱环节还有机械手等设备。
啤酒工业游告一段落，小Y的队友感慨，这行程稍显魔幻，仿佛外国人来上海的第一站是去参观宝钢工厂。回到酒店小Y随手打开电视，巧了，日经频道刚好在播放麒麟啤酒的专题。看起来精明又憨厚的麒麟董事长苦于啤酒市场份额第一被朝日抢去，认为以未来100年的视角看，仅靠啤酒难有增长，要积极开拓第二曲线，加大健康领域的投入。于是公司研发部的东大高材生行动了起来，以日本人均摄入盐量太高为切入点，奋战五年，做出了一把通电后可以增加咸味的勺子，24年下半年即将上架销售。麒麟员工的奋斗让小Y动容：联系诺奖科学家了解实物电离增加咸味的原理、反复打磨产品雏形选取合适的材料、多次问卷调查收集试用者反馈，但好像又有哪里不对。是不是这个董事长太卡通了呢？
注：上左图为日本啤酒市场份额，深蓝朝日，红色麒麟，浅蓝三得利，黄色札幌；上右图为麒麟收入结构
参考资料：
吹田市历史
朝日啤酒创业之地吹田
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