近日，福建省自然资源厅发布了关于《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程海域使用论证报告书》的公示。
据悉，R1线位于福建省闽西南地区泉州、厦门、漳州三市，是厦漳泉城际轨道网骨干线路，线路起于泉州市泉州东站，终于漳州市金塘站。
本项目涉海工程共计9处，分为3个湾，分别是泉州湾（泉州湾隧道）、厦门湾（寿溪滨海大桥、围头湾大桥、翔安机场西侧隧道、大嶝大桥、同安湾隧道、西海域隧道）、九龙江口（九龙江北港大桥、九龙江中港大桥）。
项目申请用海总面积为50.9999h㎡，其中跨海桥梁、海底隧道申请海域使用面积合计为49.4163h㎡ ，申请施工期施工栈桥用海面积1.5836h㎡ 。本项目串联了厦漳泉同城主线铁路网骨架，连接了三地市重要的交通枢纽节点：
采用海底隧道方式下穿泉州湾连接泉州台商投资区和丰泽区；以高架桥梁方式上跨既有海联创业园区滨海大桥连接寿溪河口南北两岸；
采用跨海桥梁方式上跨围头湾连接泉州石井和小嶝岛；以跨海桥梁方式连接厦门大嶝岛与翔安；以海底隧道方式下穿东海域连接翔安与厦门本岛； 采用海底隧道方式下穿西海域连接厦门本岛与海沧；以连续桥梁结构跨越漳州北港和中港海域。
总投727亿
经过这些地方
早在2013年，福建省政府就提出了建设厦漳泉城际轨道1号线的规划。经过多年的论证与调整，R1线的建设规划逐渐明确。
2023年底，厦漳泉城际铁路R1线的建设规划调整方案获得了国家发改委的批复，标志着项目正式进入实施阶段。
漳州段50.338km，设车站8座，预留车站3座。
泉州段70.865km，设车站12座，预留车站2座。
泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。
写在最后
就在7月4日，福建省人民政府发布印发《厦漳泉都市圈发展规划》的通知。
其中就有提及，将构建轨道上的都市圈：
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