地铁4号线，车来了
就在今天，厦门地铁建设迎来历史性时刻：
地铁4号线首列电客车在中车长春轨道客车公司下线，厦门交通体系再添强劲动力。
厦门地铁4号线为全自动驾驶电客车，采用铝合金鼓形车体，额定载客量818人，列车最高运行速度为120km/h。
随着首列电客车的成功下线，其预计将在不久的将来运抵厦门市后溪车辆段，进行进一步的调试与预验收工作。
这也意味着厦门地铁即将迈入120km/h的高速时代，这不仅是对城市交通基础设施的一次重大升级，更是对市民出行品质的一次全面提升。
地铁通车，这些区域有福了
厦门地铁4号线全线共设19座车站，经过海沧区，集美区，同安区，翔安区，横跨岛外四大区。
之前曝光的规划图，具体线站位以官方最终批复的方案为准
其中，一期工程于2015年12月开工，自软件园三期东站至翔安机场站，全程共设12个车站，建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，运行时长少于30分钟。
根据最新曝光的信息可知，4号线（后溪至机场段），45公里，设置12个站点，计划与机场同步建成。
而根据翔安机场预计于2026年建成投用，换言之，4号线（后溪至机场段）预计于2026年开通。
值得一提的是，目前该条地铁线二期，未有进一步实质性进展，只能静候！
根据此前的报建信息可知，地铁4号线（软三东站至马銮湾南站）工程调整至开工时间2023年10月，建成时间2028年10月！
如今依然未有开工迹象。
而今，随着一期工程的全面加速落地，二期是否会有新的好消息传来，我们拭目以待！
写在最后
