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谨以此随笔，分享一名国际航运和物流25年从业者对市场、对公司转型的一些思考，以及对2025年的期许。商贸昌盛、互联互通的世界更加繁荣，更加美好。也谨以此篇，向所有国际贸易和航运物流耕耘者致敬、共勉。
这篇随笔开始落笔，始于十二月上旬，当时我正在从摩洛哥丹吉尔经哥本哈根回中国的航班上。摩洛哥是我今年“出海”与马士基当地同事一起拜访客户的最后一站，之后是满满的国内行程：拜访全国各地的客户和合作伙伴，以及参加各地分公司年会，与马士基小伙伴们一起庆祝异常忙碌却充满成就的一年。
很久没用中文写这么长的文章，想法很多，笔力有限，始终无法定稿。临近发稿，好奇心突起——讲了那么多AI的潜力和拥抱科技的重要性，何不试试AI？效果是省了我很多纠结的时间。所以，在此感谢AI对文章的架构和行文所做的提升。
2024年，对公司和对我个人都意义非凡。对马士基而言，这是集团服务中国外贸的百年里程碑；对我个人而言，这是我加入马士基的第二十五个年头，也是我从哥本哈根总部任职七年后重返大中华区的第一年。
这一年，飞了19个国家，踏足了至少50个海内外城市，拜访了上千名中国和全球客户。我的团队打破了各种业绩记录，创造了客户满意度的新高。但同时有许许多多想做未做的事情，想去未去的地方，想访未访的客户和合作伙伴，以及想见未见的可爱同事。也恰因如此，我对2025年满怀期待。2024年的市场：
“红海”、“出海”和“蓝海”
盘点2024行业大势
2024年的我们：
果断脱碳、夯实基础、持续增长
大中华区的成绩单
2025年的期许：
大胆创新、不忘初心、全力以赴
聚焦的五个发展领域
回顾2024年的市场，三个关键词回旋脑际：“红海”、“出海”和“蓝海”。
自2023年末爆发的“红海危机”，以始料未及的广度和持续时间对全球供应链造成了深远影响。货轮被迫绕行好望角，导致运输时间大幅增加、成本攀升，全球物流体系受到严峻考验。如何应对这一局势，减少供应链延误，成为考验各大班轮公司和国际物流供应商的重大课题。在此次危机中，我和我的同事们学到最重要的服务之道是：与客户保持及时、透明、坦诚的沟通，相信无论市场形势多严峻，方法一定比问题多，坚持长期合作精神。在海运舱位由于绕航大为缩减的情况下，我们与客户紧密沟通，优化航线、及时调整舱位需求，在成本和时效性中寻找最佳平衡。同时，结合马士基在海运和物流方面的综合能力，通过灵活的海陆空运输组合为客户寻找最佳进出口途径，配合境内及海外的仓配和相关供应链管理服务，帮助客户减少供应链延迟、降低库存积压风险。值得欣慰的是，在运力紧张、航道受阻、港口拥堵、码头工人罢工等诸多外部因素的影响下，我们取得了集装箱班轮公司在本年度的最高准班率，同时，我们的客户满意度也达到历史新高。“红海危机”是疫情后全球供应链体系面临的又一次严峻考验，再次提醒我们供应链韧性的重要性。面对这样的不确定性，行业需要持续提升应对能力，打造更加稳健的物流体系，以适应未来更加复杂的全球贸易环境。同时，复杂多变的贸易环境和客户的期望也鞭策我们时刻保持高度的灵活性与创新精神，与客户更为密切地合作，共同探索提高供应链韧性的方法。红海事件最终将成为过去，但另一个浪潮——“出海”， 正在根本性地改变和重构全球供应链，对中国企业影响尤为巨大。中国企业的出海路径，已经从早期的“产品出海”（1.0），经历了“品牌出海”（2.0），发展到如今的“供应链出海”（3.0）阶段。在这一阶段，中国企业面临的挑战较以往更为复杂，尤其是在全球供应链的延伸和重构中暴露出许多新的难题。例如，必要的本地化带来的诸如法务、合规、运营、管理、人才和文化融合等更加广泛的挑战与机会。在国际物流的维度，最直接的机会和挑战是供应链的长度和复杂性显著增加。当前，中国企业在海外设厂的范围不断扩大，从东南亚延伸至欧洲、墨西哥等地。然而，核心上游供应链仍主要依赖中国。例如，生产锂电池的流程从原来的原材料在中国加工后直接销售，演变为一个更加复杂的模式：原材料先进口到中国进行部分加工，再出口到设厂的第三国完成电池生产，最终销往欧美市场。这一新增的中间环节对原材料和零部件交付的时效性提出了非常高的要求。而随时可能变化的关税政策和市场需求又要求各国的工厂保持一定的互补性或者协同效应。这些都要求企业在供应链管理上更为精细化和灵活，产销和供应链，包括物流的配合也需更加紧密和及时。国际航运和物流被称为“网络业务”（Network Business），是因为它只有依赖整个网络的协同合作，才能确保货物以最短的时间、最低的成本，高效地交付到企业、消费者或公共机构手中。在“供应链出海”阶段，增加的中间环节对全产业链产生了深远影响，也对物流网络提出了更高的统筹、协调和整合要求。过去半年里，我与团队深入参与了这一全球化浪潮的实践，走访了欧洲五国、非洲的摩洛哥、北美的墨西哥和美国，与数百家中国的龙头企业、成长型公司及初创企业进行了深入探讨。这些交流不仅帮助我们更清晰地理解了中国企业出海的新趋势，也让我们看到了它们在供应链优化方面的迫切需求。这些思考和反馈正被融合进我们的产品与服务开发，力求助力中国企业在全球市场中走得更快、更稳、更远。“蓝海”新航道：新质生产力、绿色环保与数字化的融合中国新兴行业的快速发展，尤其是电动汽车和新能源产业的全球化布局，正推动“供应链出海”进入更高层次。这些新质生产力不仅对国际航运和物流行业提出了更高要求，也带来了全新的市场机遇。与此同时，中国电商品牌在海外市场的扩张，为空运和综合物流服务带来了显著增长，为行业注入了强劲动力。从全球视角来看，数字化浪潮正在重塑每一个行业，物流和航运也不例外。数字化技术在供应链管理中的应用，尤其是人工智能在航线规划、智能运营和客户个性化服务中的广泛运用，正在全面提升行业效率与服务质量。这种技术驱动的转型不仅带来了新的商机，还为企业构建竞争优势提供了新路径。在应对气候变化的全球背景下，绿色航运和绿色物流正在成为客户关注的焦点。尽管这一市场尚处于成长阶段，其潜在的发展空间不容忽视。然而，当下行业面临的主要挑战在于推动绿色燃料的成本下降，使更多客户和航运公司能够选择绿色燃料而不需牺牲成本竞争力。这不仅需要技术创新和规模化生产，还亟需强有力的政策法规出台，为绿色航运提供必要的支持和引导。
未来，国际航运与物流行业将在新质生产力、绿色环保和数字化三大趋势的引领下，迎来全新的增长机遇。这一“蓝海”航道的探索，不仅是行业升级的关键，也是构建可持续全球供应链的必经之路。在2024年充满变数的市场环境下，我们一方面全力支持客户应对各种突发事件，另一方面坚定推进公司策略转型，围绕提升海运服务质量、深化物流能力拓展、推动科技创新和脱碳减排等四大核心领域，取得了诸多从“0到1”、从“小到大”、从“大到优”的突破。
2024年4月，马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）先生访问中国，与我们共同庆祝马士基服务中国对外贸易100周年。在各方合作伙伴的支持下，庆典期间，马士基新建的大型甲醇双燃料集装箱船“阿斯特丽德马士基”号在上海洋山港完成了绿色甲醇燃料的加注仪式。这是中国首次为大型甲醇动力集装箱船舶完成绿色甲醇加注，也是马士基在迈向2040年全业务净零排放愿景之路上具有里程碑意义的一步。无论是率先投资建造甲醇双燃料船舶，还是与隆基绿能和金风科技签署甲醇燃料购销协议，马士基始终坚定地走在航运业脱碳的最前沿，希望推动加快能源转型的进程，延缓气候变暖带来的负面影响。2024年，海运业务迎来质与量的双重提升。大中华区前三季度出口货量同比增长9%，同时航线准班率提高到行业第一，这很大程度来自于亚洲始发航线准班率的大幅提升。在一体化物流领域，我们加大产品开发力度，依托多样化的解决方案为超过两万家客户提供多式联运、空运、跨境电商、项目物流和合同物流等综合服务。2024年大部分的物流业务取得了高双位数、甚至倍数的增长。9月，马士基空运的首架波音777F货机完成中国首航；10月，我们助力中海油和液化空气成功完成了国际首例长距离跨洋液氢运输项目。在今年的618和双十一大促期间，合同物流团队超额完成货物交付任务；同时，跨境电商解决方案正在助力客户在国际市场取得新突破。持续增长：为客户创造价值的每一步
2024年，我们不仅在传统海运及物流领域巩固了运营和服务水平，更以果断的脱碳行动和持续的服务创新为未来增长奠定了坚实基础。在技术驱动与绿色转型的双重引领下，我们将继续携手客户和合作伙伴，为全球供应链的高效运转和可持续发展贡献更多力量。![]()
全球供应链正日益延长，复杂性不断增加，地缘政治的不确定性使供应链变化更频繁和难以预测。2025年，唯一不变的仍然是“变化”——更频繁、更复杂的变化。面对这样的挑战，我们期待与客户携手同行，共同探索如何保障供应链的稳定与持续运转，提升客户满意度，力争在不确定的环境中成为客户的“确定”之选。
我们将继续秉承“客户为先、质量至上、环保脱碳、数智创新”的核心理念，通过高质量的端到端物流运输服务，不仅支持中国企业更稳健地“走出去”，也助力海外企业深入中国市场，实现共赢发展。1. 供应链质量保障：提升供应链的稳定性和可靠性仍是首要任务。2025年2月，马士基将与赫伯罗特正式启动“双子星”全新海运服务网络。这一创新服务旨在全面运营后实现90%以上的准班率，为客户提供更加稳定、高效的交付服务。2. 物流能力拓展：我们将进一步完善水陆空多式联运网络，为客户提供更广泛的物流覆盖范围，打造一站式解决方案，满足多元化的需求。此外，全新的14万平方米的上海临港综合物流旗舰仓即将投入使用，为客户提供绿色、高效、灵活的仓储与配送服务。3. 绿色创新：供应链绿色转型将贯穿全年度。更多以绿色甲醇为燃料的集装箱船舶将投入运营，环保运输解决方案（ECO Delivery）将延伸至海陆空全领域，并配套灵活多样的价格机制，助力更多客户熟悉脱碳机制，实现脱碳目标。4. 数字化升级：我们将持续推动技术革新，进一步将人工智能及数字化技术应用到更多业务场景，提升客户体验。无论是航线规划、实时跟踪还是服务定制，数字化都将成为我们的核心竞争力。5. 团队建设人才培养：回想我在马士基的25年，深深感激自己站在时代的风口，拥有了在巨人的肩膀上学习的机会，取得了高速成长。今年，不管是在分公司喜见跟我一起成长的 “蓝星人” ，还是出席业界聚会见到的“蓝星校友”，我都深切体会到马士基给业界带来的贡献。除了一百多年的稳健运营、持续创新，还有一代又一代的 “蓝血人”在公司内的文化传承，在业界的开枝散叶。在公司百年庆，我自己完成四分之一世纪的服务之际，“传承” 是我想的最多的话题。公司作为一种形式，其强大之处就是它可以比我们任何个体的自然寿命存活得更长。过去25年，一代又一代的马士基领导者，给了我职业发展的机会，影响了我做人、做事的方方面面。而无数的马士基小伙伴，用他们的激情、聪明和努力，让我看到无尽的潜力和可能性。我的个人目标，是打造一个凝聚力强、执行力高、充满创造力的大中华区团队。同时跟我的管理团队一起，发现、培养多种人才，给他们创造成长和绽放的舞台。所谓“十年树木 百年树人”，虽然我们个体没有一百年的时间来做一件事，但“独自行，行得快；一起行，行得远”，一百年，说长不长！
最后，衷心感谢每一位客户、合作伙伴和员工的支持与努力。愿在2025年，我们乘风破浪，共创佳绩，直挂云帆，乘势而上！
来源：马士基集团
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