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前两天同事小区上了把电视节目，民生类电视节目。
一般上电视节目都不是啥好事，但他们小区业主都挺高兴的，因为门口的断头路终于有了回应。
断头路，郑州人的一大心病。
这些年随着郑州城市规模不断扩大，郑州城市交通面临着巨大的压力。
特别是断头路的出现，不仅影响到郑州人的出行，甚至还在一定程度上，影响了郑州的交通一体化发展。
不论是规划、资金，还是权属、拆迁进度等影响因素，郑州的确存在一部分断头路得不到解决的现状，有的地方甚至断头十年乃至更长时间，都未曾有个结果。
本文来盘点下，郑州最难的一些断头路进展如何？
郑州一路向东发展，但是京港澳高速却限制了郑州向东的路，比如北三环东延。按照规划，北三环将一路东延到白沙(白沙段叫科学大道)北部，将串联高新区、北龙湖、龙子湖直达白沙科学谷，连接郑州的科创高地。2024年10月，郑州市公共资源交易中心官网发布了《京港澳高速公路郑州市北三环道路出入口新建工程招标计划》，北三环将以高架层、地面层上跨和下穿京港澳高速公路。该项目工期暂定36个月，预计2027年年底前迎来正式通车。等到北三环东延工程落地，未来沿着北三环一路向东通达白沙，可以缓解郑开大道的交通压力。
雪松路是高新区的南北主干道，同时是西四环与西三环之间为数不多的南北向道路。
贯穿整个高新区，向南直达陇海快速路，连通常西湖新区，加强中原区与高新区的联系。
目前雪松路已经建设的差不多了，断头在建设西路到市民大道之间这段工程上。航拍画面上看，这一段工程剩余的工程量并不多，不到一公里的距离，而且没有河流、铁路等常见的阻碍施工的因素，按理说打通比较简单。但不知道是有钉子户还是有其他问题(没有找到相关信息)，这段工程却一直没有开工，有了解的可以评论区来聊一聊。对于常西湖新区来讲，雪松路至关重要，只有雪松路、长椿路全线贯通，才能跟高新区真正的连为一体。
但是金水西路很多人不知道，一是金水西路开工比较晚，二是金水西路断头到了西三环，导致没什么人知道。远期规划中，金水西路下穿西三环(西四环以西叫站北路)之后，将直达西四环，正在建设的是西三环到湖西路(湖西路南北可达农业路、建设西路)这一段。这一段有两大难点，一是跨西流湖桥梁工程，二是西三环下穿工程。金水西路西延跨西流湖桥梁工程于2021年3月正式开工，目前航拍可以看到桥梁主体部分已施工完毕，两侧连接道路受制于邙山干渠、南水北调及110kv电力等征迁问题进度缓慢，计划于2025年5月30日完成该工程的建设任务。西三环下穿箱涵部分工程正在前期审批手续工作中，计划与跨西流湖桥梁工程同步实施到位，即可打通至湖西路。金水西路西延这一段工程可以缓解西三环的交通压力，利好碧桂园西湖的业主。而远期的金水西路是高新区与中心城区链接的重要通道，可以加快西三环以西土地开发，促进经济的发展，意义重大。
长兴路是惠济区南北向重要的主干道，本该一路向北横跨连霍高速、贾鲁河与清华园路相连。长兴路下穿连霍高速道路工程的可行性报告于2021年已经获批，只是连霍高速南侧的石油管线工程问题成为了阻碍项目进展的最大难题。2024年6月，有关部门表示新石油管线已建设完成，新石油管线建设单位正在与产权单位协调推进石油管线验收、割接工作，待旧石油管线废弃后将开工建设长兴路下穿连霍高速工程。航拍可以发现，清华园路已经跨过了贾鲁河，只等长兴路下穿即可贯穿。最新消息是，石油管线处理起来比较费劲，长兴路下穿连霍高速目前还暂时没有开工计划。祈祷长兴路下穿工程可以尽快开工，横跨贾鲁河的道路真的不够用。
东风路自京广快速路西延至高新区瑞达路，跨越金水区、中原区、高新区，是高新区人民翘首以盼的工程之一。工程的难点在于，西三环向西要在西流湖上架设400米的大桥，嵩山北路向东要下穿编组站。特别是北编组站的影响，东风路西延提了10年也未打通断头路，导致五龙口片区出行不便。东风路西延面临最大的问题是郑州北编组站，2022年时曾提出郑州北编组站搬迁工程计划2024年12月开工，新建西南货运环线、新密北编组站。但已经2025年了，郑州北编组站不仅没有搬迁，还在去年进行了大张旗鼓的维修加固，郑州北编组站的问题短期内无法解决，东风路西延还需要等。
提到断头路不得不提紫荆山路长江路立交，这是郑州关注度最高的断头路之一。紫荆山路是郑州南北走向的主干道，对郑州极其重要，早在2008年已经发布了关于紫荆山路长江路组合式立交相关工程规划的公示。当时的规划是，紫荆山路将下穿京广铁路直通南三环，长江路则会横跨京广铁路向东延伸。这项工程关乎附近数万郑州人的出行，每每传出关于立交桥建设的消息，都能引起高度关注。2013年项目工程发布了勘测与设计第一标段二次招标公告2017年项目工程建设方表示正在对接铁路设施还建选址以及拆迁等问题2021年有关部门发布了项目工程建设环境影响报告表……
最新消息来自去年8月有关部门的公开回复，目前紫荆山路长江路组合立交工程可研已批复。工程道路红线内铁路七个站段27座生产房屋(面积约3万平方米)、专用线及生产设备需要先建后拆，对工程推进影响较大。立交工程与“新建郑州南站相关工程”有交叉，需配合郑州南站工程，涉铁房屋征拆还建专项方案进行了全面调整，调整方案已取得铁路局的批复，目前正在全力推进还建地块的土地手续办理等工作。等到铁路房屋还建工程建成后，将立即启动紫荆山路长江路组合立交主体工程施工。听说是紫荆山路长江路组合立交主体2025年开工，争取2027年底通车，希望这一次不要再被鸽子了。以上是郑州关注比较高的一些断头路，除此之外还有淮河路西延、宏达路西延、平安大道东延、明理路南延等不再一一盘点。再加上高速、南水北调运河等因素，导致很多道路建设很难推动建设。这些断头路放在城市框架上不足一提，却让普通人出行困难。断头路虽然困扰我们，但是不难发现，郑州一直在努力持续完善城市交通路网，每年都会把它纳入文件中，提升郑州人的出行体验感。这两年接连打通了龙源路、伏牛路、河湾路等断头路，有效缓解了城市交通压力，让一些区域的交通有了明显的改善。接下来，期待郑州持续坚定地推进断头路问题，让断头路能更顺利、更快的打通！路是城市的毛细血管，承载着人们的出行，串联着人们的生活......如果你想了解现在郑州以及河南正在执行的国土空间规划，2025年郑州重点发展哪里？2035年重点发展哪里？2050年轨交线网如何布局？4、郑州市城市综合交通体系规划（2021-2035年）5、郑州市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）![]()
