11月6日，上汽MG全新纯电产品MG ES5迎来正式上市。
区别于以往昏暗的展厅，上汽MG首次将发布会搬进了绿草蓝天下，在当前“流量为王”的汽车行业中，这场“没有天花板”的发布会堪称一股清流。没有竞品对比、拉踩，没有金句堆砌、情怀泛滥，有的只是品牌故事的娓娓道来，产品亮点的流畅表达，从宠物大秀到代言人互动，一举一动透露着一股“松弛”的味道。
而这种独一无二的“松弛感”不仅映照了当下上汽MG致力于和年轻人打成一片的产品策略和营销表达，更与MG所倡导的心怀热爱、不盲从、不妥协的精神高度契合。
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为Young Family而来，一辆为年轻家庭打造的汽车
众所周知，“无乐趣，不MG”，一直以来，上汽MG始终秉持着年轻的精神态度，持续洞察、满足年轻人的诉求，带来有趣不平庸的用车体验。
如果说此前上汽MG所代表的是一种“年轻人”的生活方式，那么在MG ES5这款新车上最显著的变化就是从ALways Young到Young family的转变，在每一处细节中彰显了上汽MG对于生活细节的关注和对年轻家庭的贴心关怀。
最直接的表现首先是价格。据介绍，此次MG ES5共推出五个版本车型，售价区间为11.69-14.69万元，赠换购叠加限时优惠最低价格达到9.99-12.99万元。对于一个年轻家庭来说说，这个定价无疑是非常友好的。对此，上汽乘用车总经理王骏也在发布会上表示，“定价是综合考虑了各方面因素的，作为中国人掌控的国际品牌，一定要给国内消费者最大的诚意和宠爱。”
当然，一款真正为年轻家庭而来的汽车，依靠的绝不仅仅是价格上的到位。在15万以内的价格，MG ES5还是唯一一款搭载搭载豪华架构的纯电SUV，采用了全球领先的上汽高端“星云”纯电架构；同时，也是唯一后驱加五连杆独立后悬架的越级配置的车型，配合更小的转弯半径，灵活舒适的操控体验。
整车外观的辨识度和个性化特征也是吸引年轻消费者的一大关键。具体来看，新车在车头部分采用当下电车惯用的封闭式前脸设计，仅下包围保留水箱散热口，搭配分体式头灯，更显年轻个性。车尾则采用了简洁设计，贯穿式尾灯营造出层次感的同时让MG品牌标识更加显眼。
在年轻消费者最看重的智能化层面，MG ES5也同样不容小觑。不仅搭载了同级更大尺寸的多媒体中控屏，还为用户准备了升级后的斑马智行系统，除了蓝牙、多媒体、AI智能导航、基础功能之外，用户还可以体验到最新的在线APP以及升级后的语音识别系统。
此外，基于地平线征程3的Horizon Mono™高级辅助驾驶方案，MG ES5可以提供包括智能巡航辅助、车道保持辅助、智能超速报警等多项高级辅助驾驶及主动安全功能，覆盖大曲率弯道和匝道通行、车道变化分流通行等多种场景，以更聪明的方案为用户带来更好用的智驾体验。
作为一个长期聚焦“年轻化”的汽车品牌，上汽MG不仅擅长以年轻化的路线去造最懂年轻消费者的汽车，更擅长凭借长期积累的品牌、技术优势，持续为年轻消费群体“升值”。
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“它经济”升温背后，MG ES5将萌宠进行到底
另外，这种“Young Family”的转变也体现在MG ES5对于宠物这一概念的拾起，从而呈现出“人宠共乐”的美好场景。
这是因为随着人们的养宠观念的深刻转变，宠物从传统的看家护院等使用功能角色转变为情感伴侣和家庭成员，越来越成为家庭中不可或缺的一部分。根据《2023-2024中国宠物行业绿皮书》报告显示，目前中国养宠人群的规模正在持续增长，2022年养宠家庭的数量突破了9800万户，2023年养宠家庭已经破亿。
不过，尽管趋势显著，但目前中国宠物家庭的渗透率仅为22%，与欧美等动辄百分之六七十的国家相比，仍然有着非常大的增长空间。这种养宠新结构家庭的涌现及其未来广阔的增长潜力正是这一轮MG ES5瞄准的重点。
根据一份权威调查数据，66%的养宠人群会将宠物出行作为买车考量点，37%的养宠用户更愿意选择野外郊游车，便于带宠物出行撒欢；35%的用户倾向于选择有宠物安全配置车型，对宠物的安全非常关注；19%的用户会考虑大空间车型，便于出行装载大型宠物。针对这些诉求，MG ES5可以说在每一处都做到了充分考虑和践行。
比如在空间属性上，在4476mm*1849mm*1621mm的长宽高以及长达2730mm的轴距基础上，整车的车内使用面积高达4.32㎡，以A级车的尺寸带来B级车的空间。并且，后排座椅还支持放倒，形成纯平地台，空间拓展至1423L，无论是萌孩儿还是“毛孩儿”都可以完美承载。
同时，基于上汽星云高端纯电架构的赋能，以及来自质心高度、质量分布、悬架设定以及转向标定四个维度的精心布置和调校，在“超稳姿态”的底盘基础上，MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，有效解决了宠物晕车的“世纪难题”。
可以看到，当越来越多的车企、品牌通过和动物IP联名，以宠物为噱头时，MG已经将宠物贯彻到品牌、产品的每一个细节处。
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用年轻化思维造车，用全球化实力卖车
此外，在这场别开生面的发布会中，“全球车”也是一个被频繁提及的关键词。上汽MG强调，MG ES5是一款真正意义上的“全球车”，一款集全球领先高端原生纯电架构、全球顶级动态调校、全球严苛品质标准及全球TOP级供应链体系共同打造的A级纯电SUV。
尤其是在安全层面，MG始终秉持着全球最高标准，守护用户出行安全的每一道防线。作为MG品牌又一款全球车型，MG ES5基于严苛的欧洲五星开发标准打造，白车身高强钢占比77%，超高强钢占比47%；在三电安全上，MG ES5还搭载了行业最高的PPB等级电芯，即每10亿颗电芯仅允许一颗可能出现缺陷，为品牌实现行业唯一“30万台零自燃”提供重要支撑。
而不仅仅是“造车”的层面，在“卖车”这一层面，MG ES5同样具备着不可比拟的优势。
当前，随着全球化、国际化飞速发展，中国汽车品牌通过整车出口、全球工厂等方式来突破地域的限制越来越变得司空见惯。但在此之上，如何“走进去”，在全球消费者的心智中，尤其是欧美等汽车工业的“老家”建立品牌基础，却似乎始终未曾取得本质上的突破。
而上汽MG却是个例外。作为一个起源于欧洲、定位于全球的汽车品牌，MG早在来到中国以前就在海外市场积累起了较高的认知度。在全球化路线的坚持下，截至2023年，MG海外累计销量已超过220万台，连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”。即便在最难攻克的欧洲市场，MG也取得了丰硕的成果。有资料显示，欧洲市场中中国每出口10台车，就有7台是MG。
与此同时，借助上汽集团的整个国际化体系建设，MG品牌还具备着其他品牌多不具备的体系化优势。据了解，目前，上汽在海外已经构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已经进入全球90多个国家和地区。
可以预见，全球化的品牌基因加上背靠上汽的体系化优势，将为接下来MG ES5的全球化销售带来良好的土壤和“硬实力”，并呈现出颇具的规模和效益。
