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近期，汽油船单成交量大幅上涨，隆众资讯统计，仅仅11月8日-14日一周时间，山东汽油船单成交量为31.7万吨，环比上涨124.8%，而柴油船单成交仅6.18万吨，环比下降28.1%， 那么汽油船单成交量大幅上涨的原因是什么？后市行情又将如何运行，我们进行一一解读。
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数据来源：隆众资讯 |
1.汽油船单成交量大幅上涨的原因
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数据来源：隆众资讯 |
汽油远期船单成交价格已高于车单现货价格，截至11月19日，汽油车单价格在7188元/吨，而12月下旬的汽油船单价格已经在7280元/吨，2025年1月上旬的船单价格在7200元/吨，均高于车单现货价格，说明市场对汽油远期价格普遍持看涨心态。如上图，目前汽油-原油裂解价差已经降至0值附近，截至11月19日，汽油-原油裂解价差仅在94，说明汽油风险性较低，部分贸易商选择此时入市抄底，同时，由于市场多看好春节前汽油备货行情，所以12月下旬船单较为受欢迎，也是炼厂集中出库交付时间。
2. 短期预测--月底汽油价格将延续偏强走势
图3 数据来源：隆众资讯 |
目前汽油价格仍处低位，且汽油供应量处于年内相对低位，柴汽比处于相对高位，截至11月14日当周，山东独立炼厂汽油产量50.25万吨，环比下跌0.14%；柴油产量98.35万吨，环比上涨2.55%，柴汽比1.96。汽油当前有低产量和低利润支撑，且船单成交量持续高位，月底前汽油价格或延续偏强走势。
3.中长期预测-利好与风险同在
元旦前，汽油有大量船单交付，届时炼厂汽油船单集中出库，汽油价格会有强有力支撑，但需要警惕的是原油端的风险，OPEC+计划于12月1日召开年度会议，届时可能会决定明年的产量政策，同时也将决定是否继续推迟增产，还是按计划于明年1月增产。若继续延续当前产出政策，延长增产，则对原油影响有限。但若此前长期执行的产量配额向上调整，或逐步开始增产，则对原油将构成较大的中长期下行压力。且宏观经济层面不稳定，对原油有一定利空影响，目前布伦特原油已多次试探70美元/桶附近支撑位置，若守住则维持弱势震荡，一旦失守将会面临下跌风险，而且下方空间巨大。
综上，汽油短期11月底前或延续偏强走势，12月汽油基本面更显强势，但原油方面存在较大不确定性与风险，建议业者根据自身情况适量补货，谨慎操作。
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