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中国不可能大规模开凿国内新运河

文化 2024-09-01 22:47 北京

小镇年初就说三峡新航道工程将启动，未来几年国内也会在内河航运上加大投入，这些分析已经成真。

但是最近看到一个很不好的舆论呼声，那就是呼吁国内投入近万亿元，在六个大省修建多条数百公里的大运河，甚至还呼吁修建两三条全国性的大运河体系，号称要“通江达海”，气魄很大。

这种呼声可能跟两件事有关：

一是一带一路和国内交通建设规划提到的各种大通道建设。

小镇之前就曾经分析过里海通道，本想引用下旧文帮助理解，但查了下过往发文记录，好像是没在公号里发文谈。平时分析的东西多了，有时候就有个错觉，觉得已经在公号发了，实际是“意念发文”。

二是近期刷屏的柬埔寨扶南运河建设。

在小镇看来，大概率是跟柬埔寨有关。

小镇也写了几年自媒体了，从柬埔寨运河入题，能写的非常多。比如写写不受任何施工约束的国内基建有多么强大，写写开挖运河后包围遏制越南，还可以聊聊未来挖通泰国克拉地峡运河从而绕过马六甲等等，这都是非常有流量的话题。

如果作者的水平再高点，了解下国内在交通基础设施建设上的长远规划，再结合三条国际欧亚大通道的建设，谈谈国内如广西正在进行的平陆运河建设带来的未来利好，最后畅想下国内投资万亿把内河航运搞起来。这是一篇看起来非常好的文章。

小镇还能提供一些有意思的点，比如小镇在年初写的《这个领域，一系列事关国运的超级工程即将动工》，提到的中国在内河航运方面与美国存在一定的差距，这就加上国际对比的视角，这篇文章就非常不错了，10万+甚至百万+的底子就有了。

但小镇最终没有写，之前的文章就算提到要加强内河航运建设，也只是说未来一些地方会进一步加强。就是因为小镇对中国交通发展和建设的基本情况多少还是懂一些的，之前也从事过交通相关的工作。

正因此知道投入万亿建设新运河，这是一件非常不靠谱的事情，基本属于白日做梦。

在国内想要开挖新运河，难度非常大，可以说中国几千年历史，能够开凿运河的早就行动了。也正因此，国内这些年加强内河航运，一般也是在历史上曾经开凿的运河基础上加强，亦或者想办法把现有水道运力提升。

也只有如广西这一类在中国历史上开发、建设不足的地方，才会有新运河开凿的需求和可能。

所以小镇最终没凑这个热闹，小镇对自己的要求是，曾经写过的文章，给出的结论，能够经得起时间的考验，尤其当影响力大了一点之后，更应该承担相应的社会责任，不能为了流量就胡说八道。

别人怎么做，小镇管不着，虽然那种写法写起来容易、赚钱更多还更受欢迎，但有些钱拿着烫手。就像有读者提议小镇可以开个新号，赚“爱国”或者“恨国”的钱，认为小镇的水平完全能做到，小镇也说能力上没问题，但是绝不会去做。

人还是需要底线的，何况认真的分析现实，基于理性和认知给出一个可靠的结论，这才能提高自身能力，也更符合长期价值。

自媒体仅是一种形式，但不代表自媒体文章就可以不负责任。

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讲逻辑，说人话，有意思。让我们一起穿越时代迷雾、共同成长至少20年。

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