随着宏观利好政策刺激效应“降温”，钢价冲高受阻后迎来回调行情。在此背景下，船板现货价格转头下行。据我的钢铁网统计，10月23日，10毫米船板现货价格为41860元/吨，比之前下跌了184元/吨；20毫米船板现货均价为4065元/吨，比之前下跌了175元/吨。
虽然近期钢价涨跌切换频繁，但不具备单边持续性下跌的条件。业内专家认为，一方面，当前终端需求韧性仍存，需求端暂时不会出现大规模下降。在季节性“赶工潮”的带动下，需求存在阶段性集中释放的可能，或带动钢材价格再度冲高。在这种情况下，钢材价格具备较大的调整空间，不会急转直下。
另一方面，钢企库存过渡到社会库存需要一段时间。当前，钢材社会库存依然处于相对低位水平，仍处在下降通道中，这将促使钢价保持相对平稳运行。数据显示，截至10月中旬，全国主要市场五大钢材品种库存量达到885.21万吨，周环比下降38.57万吨。在钢材社会库存拐点到来之前，钢材价格仍有回弹的可能。
此外，从成本端来看，近期焦炭价格第6轮调涨全面落地，累计涨幅达到300元/吨以上，短期内焦炭价格不排除有继续调涨的可能。这在一定程度上对冲了铁矿石价格回落对钢材成本端造成的冲击，压制了钢价下跌的空间。
总体来看，当前国内钢价回落是对前期“空涨”的一次阶段性调整，后期仍有回暖的可能。短期内，需求将成为钢价走向的关键，钢价将呈现震荡行情走势。
上期回顾 | 政策超预期，钢价反弹幅度或超上半年
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