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汽车人的中年之困：从日本到中国的启示

汽车 2024-12-12 16:47 上海

--设中国汽车HRD为“星标⭐”，及时收到文章更新--

汽车人在行业的历史垃圾时间，依然能够看到就业和生活的希望之光，如果向外无法突破，就向内求得安宁，“唯有热爱能穿越周期”，“体会看不见的精神力量”。

01

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汽车设计的行业忧虑与就业隐忧

9月28日，汽车城举办的上海设计之都汽车设计主题分论坛上，上汽的邵总从手机推送凡人歌电视剧说起，聊到某建筑设计院的副院长失业后做起了学生的托班，调侃在座的设计总监和副院长的职业中年危机。

这看似轻松的调侃背后，是汽车行业就业环境变化的沉重话题。

如今，除了设计总监，整个中国汽车行业的从业者都感受到了行业的中年之困。

欧盟对中国新能源汽车征收高额关税，上汽更是被课以38.1%的税。这会导致企业面临成本上升、利润压缩的压力，可能会削减岗位或者减缓招聘计划。所以，上汽设计团队纷纷拿起了手中笔以汽车周边产品“38.1度”为主题进行了反击，而设计团队的愤慨背后，是对自身就业前景的担忧。

早上一个朋友过来找我聊天，说起上海某通汽车的一个年年被评为优秀员工的中层干部被优化掉了，说今年裁员40%，不胜唏嘘。另一个朋友从上海某美资企业去到了江苏北部徐州偏远的小城市谋了个职位。

因此，对于汽车行业的员工来说，是继续坚守岗位等待转机，还是寻求转行，这是一个艰难的抉择，是继续留在上海还是选择去外地的小城找一份也许工资减为1/3的机会更是艰难的抉择。

汽车人，就像置身于迷雾之中，不知道前方是继续在本行业内的发展之路，还是不得不面临职业转型的崎岖小道。

02

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汽车行业人的生活写照

在汽车行业，人到中年的从业者面临着巨大的生活压力。

如同电影《逆行人生》中的主角一样，许多汽车行业的中年员工上有老下有小，房贷像一座大山压在肩头，还要考虑养老和孩子高质量教育的费用。他们将自己的青春奉献给了汽车行业，如今却面临着行业困境带来的生活危机。

汽车行业的工程师和设计师和一线工人，他们多年积累的经验在行业变革面前可能不再那么适用，为了保住工作，他们需要不断学习新知识，参加各种培训，甚至为了保住工作，无休止地内卷加班，“996”早已经成为福报，“007”也只能接受，然而这也许并不能让工作变得更加安全。

03

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日本的前车之鉴与汽车人的警醒

1989年的日本，汽车行业也曾是支柱产业，繁荣的背后却隐藏着危机。日本汽车产业虽然现在还全球畅销，但在经济环境变化下，从业者的生活和就业也受到了极大冲击。

广场协议后的日元升值等一系列经济因素，使得日本汽车企业调整战略，这必然影响到员工的就业和生活，在随后30年的时间里，从1990到2020年的三十年里，日本平均工资仅增长4.4%，同期美国平均工资增长47.7%，英国增长44.2%，都是日本的十倍多。

日本汽车行业的从业者在经济泡沫破裂后的遭遇，给中国汽车行业的人敲响了警钟。

中国的80后从业者就如同当时日本的70后，面临着相似的行业不确定性，可能随时遭遇就业危机，进而影响到家庭生活的稳定。

当然，更为困难的是“一毕业就面临失业”的00后。

以前，汽车行业兴盛，汽车专业的学生毕业很抢手，但近年来，情况急转直下。

汽车市场竞争激烈，企业要求提高，岗位却在减少。于是，很多人选择读研究生，但研究生毕业时，就业形势仍未改善。

传统车企转型谨慎招人，需要有丰富经验或高精尖成果的人才，一来就能上手，不再有闲钱培养人。新兴车企也正在快速地洗牌破产。

04

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汽车人的应对与生活希望

在当前的经济形势下，汽车人还是要积极应对。

从就业角度来看，汽车行业正处在变革期，新能源、智能网联等技术的发展带来了新的机遇。

汽车工程师可以通过学习新的技术知识，向新兴领域转型。

对于生活方面，要合理规划家庭财务，在行业面临冰河期时，要做好随时应对收入波动的准备，控制杠杆，调整家庭消费结构，避免过度消费，增加储蓄比例。

同时，汽车企业也应该承担起一定的社会责任，为员工提供更多的职业发展支持和生活保障。

当然，也要看到中国毕竟和日本有不一样的地方，中国的经济体大，居民储蓄率120万亿，只要刺激得当，还是能够通过内循环避免严重的通缩的。

就像国庆前后，A股从2800点攀升至3500点，股市上涨产生财富效应，投资者资产增值，消费信心与意愿随之增强，从大件消费如汽车、房产，到日常消费如餐饮、旅游等都显著地重现了国庆黄金周的繁荣。

这种积极的市场态势，能够促使企业盈利预期提升，实现债务转移到新的“韭菜”实现储蓄的搬家，形成消费与经济发展的良性循环，为拉动内需注入强劲动力，在一定程度上缓解经济下行压力。

我和一家刚破产的车企设计负责人朋友聊天，他说1998年东北下岗潮的时侯，他爸爸也下岗了，无论个体如何努力，在这种大的潮流面前，我们是很渺小的，学会放下和接受。就像1996年日本反映失去30年的经典电影《悠长假期》写的：

“在自己什么都做不好的时候，就当是上天赐予的一个长假”。

经济有周期，人无再少年，一声长叹而已。

希望汽车人在行业的历史垃圾时间，依然能够看到就业和生活的希望之光，如果向外无法突破，就向内求得安宁，就像广汽的张总说的 “唯有热爱能穿越周期”。

或者像红旗张总说的 “体会看不见的精神力量”。

来源：意象车 Ideal car

作者：盘司机

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汽车人才研究会成立于2005年，是经国家民政部、国家人社部批准注册的国家级行业人才工作社团机构。致力于汽车人才的研究、培训、交流、服务等，为中国走向汽车强国提供人才与智力支持。

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