通用汽车高级设计副总裁Michael Simcoe宣布，在任职42年后，他计划于2025年7月1日退休，其工作将由通用汽车的另一位中坚力量——Bryan Nesbitt接任。
这一消息早在意料之中。Simcoe在通用汽车的澳大利亚分公司开启职业生涯，近期，他负责管理了耗资数百万美元的通用汽车园区大修工程，新建大型工作室“Design West”，加强了多学科之间的项目合作。
现在的通用汽车设计团队与Simcoe刚加入时相比，已不可同日而语。这位直率的澳大利亚人调侃道：“我们再也不用捏着鼻子把项目往外推了。”凯迪拉克的复兴令人印象深刻，受到了品牌忠粉的热烈欢迎。设计师将这一备受尊崇的美国品牌比作推动更多品牌前进的“尖兵”。
在电动车方面，凯迪拉克同样成为领航者，推出了Lyriq以及后来令人惊艳的定制款Celestiq等车型。由军用车型改造而来的悍马也以BEV的形式卷土重来，推出了悍马电动车。
以犀利幽默感著称的Simcoe在接受CDN采访时开玩笑说，通用汽车的品牌太多了，但他也更大力度地向别克等品牌倾斜，Wildcat野猫电动概念车便是证明。他还推动了通用汽车重返欧洲，在英国皇家利明顿温泉市开设了顶尖工作室，并聘请了业界权威Julian Thomson担任负责人。
通用汽车总裁Mark Reuss对即将离任的这位创意总监赞不绝口：“Michael是一位富有远见的设计师和领导者。他不仅提升了通用汽车的设计水平，也将全球汽车设计水平提升到新高度。在他的领导下，通用汽车设计团队创造出大受欢迎的令人惊艳的汽车产品组合。Michael对消费者的重视、对细节的敏锐洞察以及对未来的关注，使他成为一名众望所归的首席设计师。
他也与工程和制造部门建立了深厚的合作关系，推动创意和执行力的发展。Michael及其团队巩固了设计作为通用汽车基本竞争优势的重要地位。”
“同时，我们也很高兴Bryan能够接手通用汽车设计团队的领导工作，他将用他的才华和强大的领导能力带领我们走向未来。”Reuss补充道，“他与我们所有品牌都有着长期的合作关系，对我们的客户有着深刻的了解。从他最近在凯迪拉克的工作中可以看出，他的设计将越来越好，越来越大胆。”
而这位新任负责人仍有许多工作要做。尽管通用汽车在美国本土销售强劲，但与所有来自西方的主机厂一样，他们在中国也面临着巨大的挑战。设计需要在应对挑战时发挥作用，但考虑到中国市场的需求，品牌可能需要遵循以技术为主导的设计战略，同时兼顾美学和品牌传统。
Michael Simcoe说： “我有幸能够参与塑造未来交通和汽车设计的发展，同时确保艺术与技术的交融成为通用汽车设计和业务的核心。
通用汽车拥有世界上最为才华横溢的设计师和工匠。我的工作就是创造环境，为他们提供工具，使他们能够自由成长，将我们的愿景变为现实。在Bryan的领导下，我相信通用汽车设计团队将继续推动公司向前发展。他和我一样坚信团队的创造才能和潜力，我迫不及待地想要看到新一代通用汽车设计团队将如何影响汽车行业的发展。”
