CDN与梅赛德斯-奔驰新任全球前瞻设计总监Stefan Lamm进行了一次对话，谈及了他的早期经历、设计作品以及职业生涯中的高光时刻。
Stefan Lamm
Stefan Lamm在14岁时曾与父母讨论过自己的职业理想，当时他便立志成为一名汽车设计师。他痴迷于德国汽车杂志，窗外邻居家全新的70年代经典梅赛德斯W123曾吸引了他数小时的目光。
时隔近50年，Lamm被任命为梅赛德斯-奔驰全球前瞻设计总监，在此之前，他曾在通用欧洲、欧宝、福特和西亚特任职。CDN与他聊了他的新职位，并讨论了前瞻设计的发展历程，包括最先进工具的应用，以及消费者的喜好等等。
CDN：您的职业生涯有哪些高光时刻？
Stefan Lamm：我的第一个雇主是欧宝，我在那里工作了十年。刚开始，我设计的是可赛等小型车，这让我有机会前往日本，与铃木合作从事小型车设计。这是我第一次在欧美以外的地方工作。
后来，通用欧洲让我负责与韩国汽车品牌大宇合资的企业，之后，我与Martin Smith和Marc Adams共同设计了欧宝Insignia概念车等展示车。我们的愿景是让欧宝更上档次，并引入全新的设计语言。后来，Martin跳槽到了福特欧洲，并邀请我加入，我在那里负责外观设计。
在这个岗位上，我的团队负责福特Ka、嘉年华、福克斯、翼虎等量产车的设计，你现在还能在路上看到这些车。2008年，金融危机爆发，我们不得不面向全球市场开发福特的设计DNA。我是这个团队的一员，这是一段非常激动人心的旅程。
CDN：您是如何从福特跳槽到奔驰的？
SL：大众集团曾邀请我担任西班牙西亚特公司的外观设计主管，以加快该品牌设计语言的发展。然而，我刚上任不久，就接到了Gorden Wagener的电话。他邀请我加入梅赛德斯-奔驰的设计团队，管理位于卡尔斯巴德的前瞻设计工作室，并负责开创全新的品牌精神。我立刻意识到这就是我想做的，于是我从西班牙搬到了加州。
CDN：从量产车向豪华汽车设计的转变是怎样的？
SL：这是一个完全不同的世界。在欧宝、福特和西雅特等量产车品牌工作了20年之后，开始设计豪华车，因此我必须从全新的视角进行设计。我的第一个项目是Vision梅赛德斯-迈巴赫6，记得当时我问自己：“如何让梅赛德斯-奔驰因你而不同？” 我必须从大处着眼，突破思维窠臼。
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设计这款车以及2017款Cabriolet对我而言是名副其实的挑战，我对此深感自豪。我接下来的项目包括EQ银箭、Vision One-Eleven以及当前SL敞篷跑车的关键主题。我还将与Gorden Wagener和Virgil Abloh合作开发迈巴赫项目和Vision EQXX，这都非常令人兴奋。
CDN：前瞻设计与传统设计的区别是什么？
SL：梅赛德斯-奔驰拥有推动未来发展的巨大潜力，我和我的团队现正处于引领前瞻设计迈向未来的前沿。这也是为什么在世界各地设立前瞻设计工作室如此重要的原因。这些工作室不断感受着全球文化、创意和创新氛围，我们想要创造出标志性的设计。
我非常喜欢与这些团队一起工作，同他们交谈，受到他们的鼓励和启发。除了建立梅赛德斯-奔驰未来愿景和打造标志性产品之外，与世界各地的同事对话和交流也是我工作中最棒的一部分。
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CDN：能否简要介绍一下梅赛德斯-奔驰全球前瞻设计工作室？主要有哪些设施、能力和优势？
SL：我们只在全球最具标志性的地点设有工作室。其中一个设在德国总部，其他的分别位于法国尼斯的蔚蓝海岸、充满活力的中国上海和阳光明媚的美国加州卡尔斯巴德。在梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计理念指引下，这些工作室都能独立创造出自己的愿景和概念。
CDN：有什么新兴的前瞻设计工具/技术让您感到特别兴奋和期待的吗？
SL：除了传统的油泥模型设计过程，我们还使用三维可视化和虚拟现实等最先进的工具进行全数字化设计。所有这些都有助于我们节省时间，提高设计效率。虚拟现实技术还让我们能不受地点限制，在同一时间一起完成同一个项目。
CDN：您和您的团队目前面临的最大挑战是什么？
SL：我认为过去的20-25年是设计的关键时期。当然，现在电气化正在发挥着重要作用，随之而来的是汽车结构的演变。我们还必须满足所有目标客户和新一代消费者的不同需求，无论他们是在中国、美国还是欧洲。那么要如何做到这一点？梅赛德斯-奔驰想要打造全球最受欢迎的汽车，我个人认为我们已经处于有利位置。因此，最困难但也最令人兴奋的任务就是巩固这一领先地位。
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CDN：前瞻设计有多少是靠感觉和直觉，有多少靠的是勤奋和经验？
SL：在展示车或概念车方面，最重要的就是要对你想通过这款车讲述的故事有一个清晰的了解。这是必须完成的首要任务——讲故事。这并不难，还很有趣，就从一支铅笔和一张白纸开始挥洒创意。就Vision One-Eleven而言，我们不仅要回顾最初C 111的历史，还要研究这款车的创新驱动技术。
而Vision梅赛德斯-迈巴赫6则完全不同，这款展示车的核心在于“美”。我们想要重返历史悠久的名车时代，展现梅赛德斯-迈巴赫的最佳风采。我们希望打造一个未来的标志，我认为我们已经做到了。这款展示车目前仍在全球巡展，在众多车展上都能看到它的身影。还有我们与前瞻工程团队合作的EQXX，我们设计并制造出了最高效的汽车。
我在这里举出的这三个出色的车型范例，它们的设计和故事都截然不同，未来还将层出不穷。我和我的团队一直都在为创造下一个标志性车型而兴奋不已。
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