在设计总监Adrian van Hooydonk的带领下，宝马集团将其品牌团队分为两个设计中心。前极星设计总监Maximilian Missoni 将负责中高级和豪华宝马车型的设计，包括宝马Alpina系列，而前 MINI设计主管Oliver Heilmer 将负责所有紧凑型和中型宝马车型的设计，包括高性能车型宝马M系列。
此外，由最近入职的Claudia Braun 领导的新成立的色彩和面料设计部门将在BMW、MINI 和劳斯莱斯上开展工作，这凸显了 CMF 日益重要的作用。自 2024 年 4 月以来，Braun一直负责宝马品牌的色彩和面料管理，为宝马带来了曾在保时捷、戴姆勒和沃尔沃工作的丰富的经验。
其他重大举措还包括，最引人注目的是劳斯莱斯设计总监Anders Warming负责“前瞻设计”和宝马集团设计工作。Warming 将由 BMW 设计工作室前任负责人 Domagoj Dukec 接替，他将负责劳斯莱斯设计，包括定制和车身制造。
Dukec在宝马i 系列上的工作受到了广泛赞誉，他转投劳斯莱斯也体现了该品牌致力于突破豪华设计界限的承诺。然而，此举让未来的Alex Innes受到质疑，他曾担任这个英国豪华品牌的外饰设计主管。
此次人事变动证实了Missoni准备加盟宝马的传言。这位设计师以其极简主义、面向未来的设计风格而闻名，这为他赢得了极大的赞誉，更不用说在极星任职期间获得的奖项。Missoni加入宝马团队凸显了该品牌对创新和可持续豪华设计的关注。宝马希望完善其高端产品，同时整合更多可持续和数字元素，因此需要他的专业知识。
与此同时，正如CDN之前报道的那样，Heilmer 在 MINI 的创新设计记录使他非常适合在 BMW 产品组合的较小细分市场中担任这一扩大的角色。
在这次重组中，宝马显然加倍致力于其“电动、数字、循环”理念，尽管这并不是van Hooydonk第一次对他的团队进行彻底改革。
“技术和客户偏好目前的变化速度比以往任何时候都快，” van Hooydonk说。 “汽车设计变得更加多样化。数字体验和声音设计以及可持续和可回收材料也发挥着越来越重要的作用。
“该设计展示了我们产品和品牌的所有创新潜力，”van Hooydonk 继续说道。 “这就是为什么每个细节以及各个元素的整体和谐整合比以往任何时候都更加重要。”
van Hooydonk表示：“我很高兴能够与一流的、高素质设计团队一起继续推动我们的车辆和品牌的设计和开发。”
Personnel changes in full
Maximilian Missoni will oversee the design of upper mid-size and luxury class BMW models and BMW Alpina.
Oliver Heilmer will be responsible for the design of all compact and mid-size BMW models as well as BMW M.
Claudia Braun will head the newly created cross-brand department for Colour and Material Design for BMW, MINI and Rolls-Royce.
Domagoj Dukec will now assume responsibility for Rolls-Royce Design, including Bespoke and Coachbuild.
Anders Warming will oversee all Advanced Design topics and BMW Group Designworks.
Holger Hampf, head of BMW Group Designworks, will now be in charge of design for the MINI brand.
Christian Bauer will continue to lead the digital customer experience across all brands.
