在巴黎车展上，凯迪拉克CMF经理Laetitia Lopez与CDN聊到了材料创新、CMF专属工作室以及团队多样性等内容。
凯迪拉克在巴黎车展上推出了升级版户外型Optiq Arctiq。CMF经理Laetitia Lopez也来到了现场，向CDN介绍了该美国品牌在材料应用上的新方式。
CDN：请介绍一下Optiq所采用的一些可持续材料。
Letitia Lopez：我们重点关注负责任的环保材料。凯迪拉克所采用的所有织物皆为100%再生纱线，车内脚垫和地毯也是如此。过去，我们在座椅和扶手上使用色彩，但现在我们借鉴时装设计，正在尝试一种新的方法。
我们不再在缝线、滚边或类似这样的地方（指着座椅）使用色彩，而是在出其不意的地方将其用作点缀。储物空间就是其中之一，例如车门口袋，我们采用了一种名为Tide的面料（一种由回收材料制成的触感柔软的无纺布）。
升级版凯迪拉克Optiq Arctiq
我最喜欢的元素是各种压花和图案，这些都是CMF团队的杰作，我们需要确保众多图案和细节之间的和谐统一。例如，如果仔细观察外部大灯，就会发现类似的线条。因此，我们的目标并不是创作一种随处可见的图案，而是打造一个纹理和图案的家族。
再来说说可持续材料：实际上，我们的材料与用于包裹部件或装饰的材料相同，只是在哑光和亮光表面上做了处理，我们想要以新的外观取代碳纤维。这款车还采用了一种以报纸为原料的木材，这种材料是由回收报纸与木材混合制成，是一种比标准木饰面更现代的方法。
CDN：所以这是出自团队的新材料创意？
LL：对，是我们提出来的。我们正致力于减少浪费。这种材料将回收的报纸融入传统的木饰面生产工艺。
CDN：我们听说，与过去相比，CMF在设计过程中有了更大的发言权，凯迪拉克也是这样吗？
LL：确实如此，无论是凯迪拉克还是整个通用汽车都是这样。我们的CMF团队现在有了自己的工作室。以前，外观或内饰设计师主导设计，但现在我认为我们有了更加强势的意见和观点来改进传统规范。
这样做的好处是，一旦有了说服力，我们就能进行一个良好的过渡，他们实际上是在根据我们的想法画草图，一切开始融合。在我看来，这非常重要，在我们的产品中也有所体现。
凯迪拉克Optiq内饰面料
CDN: CMF团队规模有多大？
LL: 我们的团队由八名设计师组成。
CDN: 一般都从哪里汲取灵感？
LL: 我学的是时装专业。我所有的实习都与时尚业相关，但后来我被成为汽车时装设计师这个想法所深深吸引。
CDN: 为什么关注时尚？
LL: 我坚信这是一切的起点。这并不意味着我们只关注时尚，我们关注一切，因为一切都以客户为中心，所以要确保满足他们的需求，当然也符合我们的品牌和传统。在此基础上，我们自行组合，并确定目标，即我们想要如何发展。
CDN: 那家具设计呢？比如说，团队会去米兰家具展吗？
LL: 我们会派团队成员去那里。我们也会派他们去纽约，这要视情况而定。通用汽车的强大之处在于，我们的工作室遍布全球，包括中国和韩国。我们与他们密切合作，分享信息，交流趋势。我每周都会与他们开会，确保我们的产品与当地市场保持一致，这样我们就不需要后期再做调整。
Optiq的中控台
CDN: 您认为中国与美国客户的主要区别是什么？
LL: 我认为他们对奢侈品的态度是不同的。但就设计而言，我们主要还是立足全球。我们从全球客户那里获得各种数据和反馈，从中汲取灵感。
同样，我们不想为北美设计一个Lyriq，再为中国、欧洲或其他地区设计一个Lyriq。作为一个全球化的品牌，我们需要一个全球化的标准。我认为我们已经非常接近了。
CDN: 这种全球视野是否在团队构成中有所体现？
LL: 当然。我们的员工来自韩国、伊朗和澳大利亚。我们都有着不同的思维方式，对事物有不同的看法，这正是我们产品的魅力所在。我认为，凯迪拉克关乎于情感。如果每一个人都能在汽车中倾注情感，那么我们的汽车就会成功。
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