9月28日
由公司主导研发的
我国首套高铁箱梁单双线共用运架设备
在南通下线
该设备可根据不同工况变换形态
同时适配单线和双线高铁建设中
箱梁的运输与架设作业
大幅提升施工效率
填补了国内行业空白
将推动我国高铁施工装备质效实现跃升
加速落实大规模设备更新升级
南通市通州湾示范区党工委书记陆忠华，中国铁建股份有限公司运营管理部副总经理魏广铭、集团公司副总经理刘卫民、集团公司设备物资部总经理贾文龙，公司党委书记、执行董事刘勇及集团公司华中区域总部、装备公司领导出席仪式。
技术人员调试架桥机性能
新型架桥机
架桥机通过创新设计，改变了传统设备两步过孔的方式，实现架桥施工“一步过孔”，工效提高1倍以上。轮轨、步履双走行方式也大幅提升了设备小曲线、大坡度等工况的适应性。
新型运梁车
同时，通过优化后，设备自重大幅减轻，发运、安拆、施工等成本降低一半以上。数智化传感器、操作系统的应用，也为施工安全提供了极大保障。目前该设备已申请专利18项。
据悉，该套设备可适应高原复杂工况，也可用于市域铁路35米桥梁运架施工，实现“一机多能”，交付后，将在新建雄忻铁路箱梁运架施工中先行使用，为我国铁路高质量建设提供有力支撑。
供稿：刘静 仙进兵
编辑：周慧
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