在“大干120天，冲刺年度目标”劳动竞赛活动开展如火如荼之际，惠州高速项目以只争朝夕的奋斗姿态，迅速掀起施工大干高潮。10月7日，辽望岗隧道右洞顺利贯通，标志着项目节点性控制工程已完成总占比80%。
惠州高速公路设计为双向三车道，时速100公里，第三合同段全长7.5公里，主要包括辽望岗隧道1座，长959.5米；桥梁14座，长3097米；路基5段，长4.42公里；互通2处，涵洞30座。辽望岗隧道穿过丘陵地貌区，左线长937米，右线长982米，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比50%，围岩以花岗岩为主，隧道最大埋深约98.1米，隧道下穿星河半岛旅游区，隧址顶部附近分布6处鱼塘、1处燃气管道，施工工期紧、安全风险高、环保要求严，严重制约隧道施工进度。
自进场后，项目部优化施工方案，严格执行”先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，合理安排，精心管理，用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服了工期紧、进洞围岩差、无弃渣场、下穿旅游区、鱼塘和燃气管道等施工难题，经过6个月的顽强拼搏，取得了隧道右洞贯通的阶段性胜利，顺利完成了惠州高速公路阶段性工期节点目标。
惠州高速公路的建设是落实国家“一带一路”倡议、打造广东沿海经济带、加快产业转型的需要；是落实交通强国战略、推动“交通+旅游”融合发展的需要；是实现粤港澳大湾区1小时交通圈、促进大湾区互联互通的需要；是改善稔平半岛交通条件、服务港口发展的需要。项目建设对于加快推动当地经济建设具有重要意义。
供稿：樊玉峰、孙贺、高源
编辑：黄孝俊
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