自“大干120天，冲刺年度目标”劳动竞赛开展以来，公司在建项目工程建设跑出“加速度”，施工大干掀起“新高潮”。11月6日，在铜川铁路石川河特大桥施工现场，两台80吨级的龙门吊机在管理人员和施工人员的紧密协作下，成功把首片预制T梁平稳放置在57号-58号桥墩垫梁石上，标志着项目建设全面步入加速阶段，拉开了项目桥梁上部结构施工大干的序幕。
新建华能铜川照金煤电有限公司铁路专用线工程为单线普通铁路，设计时速80公里/小时，项目位于陕西省铜川市耀州区，线路施工总里程为14.7公里。此次率先架设的石川河特大桥，作为该项目的重点控制性工程，桥梁整体长度为2.6公里。施工过程中，需建设桩基共计13584.5延米/420根，承台及墩台82个，同时包含45米支架现浇梁1孔以及预制T梁160片。
为确保本次架梁施工顺利完成，项目精心组织，周密部署，组织桥梁技术人员、架梁队召开桥梁施工安全技术交底会，在施工过程中将安全摆在首要位置，加强对施工人员的安全培训和教育，并对关键工序层层把关，从设计阶段的优化精细，到生产过程中的严格把控，再到运输与架设环节的监控监测，都严格执行施工标准规范与流程。
同时，项目部紧紧抓住“大干120天，冲刺年度目标”劳动竞赛这一关键时期，鼓足干劲，狠抓安全，快速推进项目建设，保质、保量、保安全地完成2024年各项任务节点及生产计划产值目标，预计到年底，全线的T梁架设施工将顺利完成。
据悉，铜川铁路建设完成后，可实现既有电厂用煤“公转铁”运输，年均运输量可达320万吨，将有效保障电厂燃煤供应，缓解区域煤电矛盾，对促进汾渭平原污染防治、打赢蓝天保卫战具有十分重要的意义。
（管晓鹏 周慧）
未经许可，禁止转载
项目动态
长按二维码了解更多项目资讯
