自“大干120天，冲刺年度目标”劳动竞赛开展以来，公司在建项目工程建设跑出“加速度”，施工大干掀起“新高潮”。11月11日，石港城际铁路项目在阶段性完成大里程架梁后，架桥机调头并顺利克服小里程方向架梁障碍——拆解降低机位通过捷地减河系杆拱桥继续架设，标志着架梁施工取得新进展。
石港城际铁路上跨捷地减河系杆拱桥的高度和宽度限制了架桥机正常通过。项目部和架梁分公司积极与设备厂家沟通，结合现场实际情况制定方案，提前进行场地整平，铺设钢板。架桥机于梁场进行场内调头后进行架桥机拆解，增加临时油顶，降低机位通过系杆拱桥，采用低位过孔后再利用汽车吊配合进行组装架桥机升高机位，以达到架梁条件。
劳动竞赛期间，项目部迅速行动，围绕确定的计划和目标，加快工程进度、严管安全生产、严把质量关卡。自8月底以来，已完成制梁178孔、架梁173孔，占劳动竞赛产值目标的80%。计划内大里程方向至跨朔黄铁路转体桥断点处架梁已全部架设完毕，调头过捷地减河系杆拱桥后，将继续进行小里程方向架梁，为明年制架梁施工任务的全部完成打下坚实的基础。
后续，项目部将紧抓安全、质量与进度这三个关键要素，继续鼓足干劲、全力以赴，不断强化现场管理，优化时间安排，充分利用有利施工天气，推进现场施工生产。
供稿：石港城际铁路项目部、架梁分公司
编辑：王欣
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