2024年7月3日，2024年度“全球能源奖”(Global Energy Prize)揭晓，清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心首席科学家、车辆与运载学院教授欧阳明高院士斩获这一能源领域的国际大奖。
获奖理由
“因欧阳明高教授在新能源汽车战略规划、技术研发、示范考核和商业推广方面的技术领导力，特别是在解决氢燃料电池耐久性、锂离子电池安全性、车-网互动等技术挑战方面的贡献而成为‘能源利用新方式’的获奖人。”
原文：“Minggao Ouyang became the winner in the New Ways of Energy Application category for technical leadership in strategic planning, research, demonstration and commercialization of new energy vehicles, especially for solving technical challenges of hydrogen fuel cell durability, lithium-ion battery safety and vehicle-to-grid interaction.”
全球能源奖简介
“全球能源奖”是著名的国际能源领域科技奖项，由全球能源协会（The Global Energy Association）于2002年起设立，每年获奖者仅2-3人。“全球能源奖”旨在表彰在能源领域做出杰出科学技术研发贡献的获奖者，尤其重视获奖者为全球能源安全与节约利用而作出的国际合作、公共服务和企业设立等方面的实质性卓越贡献，以促进人类文明的可持续发展。本届奖励委员会由来自美国、俄罗斯、瑞士、新加坡、日本、韩国等13个国家的委员组成，委员会主席为2007年诺贝尔和平奖获得者Rae Kwon Chung。
详细获奖理由与个人贡献
欧阳明高，1958年出生于湖北天门。1993年在丹麦技术大学能源工程系获得博士学位，现为清华大学教授，长江学者，新能源动力系统与交通电动化专家，中国科学院院士。他是全球电动汽车、锂离子电池和氢燃料电池领域的杰出科学家。
为中国新能源汽车国际领先发挥了
技术引领作用
2007年-2021年，担任国家新能源汽车科技专项首席专家/总体专家组组长，提出了以纯电动汽车为核心的新能源汽车技术路线图，领导了相关研发项目的规划和实施，技术协调了全球首个新能源汽车科技示范工程——2008年北京奥运会新能源汽车科技示范。2010年-2017年，担任中美清洁能源汽车联盟中方首席科学家，领导了中美政府间电动汽车大规模国际合作研究项目。2014年，联合发起建立了中国电动汽车百人会，该会目前已成为中国推动电动汽车产业发展最具影响力的组织。在2010年（EVS-25）和2021年（EVS-34）担任世界电动汽车大会（EVS）程序委员会主席，并自2018年起担任世界新能源汽车大会科技委员会创始主席。
引领商用车燃料电池动力系统研发技术
他主持揭示了车用质子交换膜燃料电池的退化机制，发明了一种可提高耐久性的新型燃料电池/电池混合动力系统。他领导了质子交换膜燃料电池发动机的开发，并大规模应用于商用车，推动中国在燃料电池商用车的商业化推广方面处于世界领先地位。他领导开发出新一代智能化插片式方形电解制氢系统及其复合隔膜技术，他的团队牵头中国科技部2022科技冬奥《氢能出行》示范项目，参与打造了世界上最大的氢能示范工程，包括10个制氢基地、30个加氢站和1000多辆燃料电池汽车。培育了中国氢燃料电池行业至今为止唯一的科创版上市公司-亿华通。于2010年获得国际氢能与燃料电池联盟IPHE技术成就奖。自2023年开始担任国际氢能燃料电池协会IHFCA首任理事长。
开创了车用动力电池安全研究
2010 年，他建立了世界上第一个车用动力电池安全实验室。揭示了高镍三元电池热失控的完整机制，并结合新型EC-free电解质和原位聚合方法开发出了360Wh/kg的高安全电池。他的团队为EVS-GTR国际电池安全法规提供了技术方案，开发了电池热蔓延的气固两相流模型，发明了电池系统热-气-电安全设计成套技术，实现了对电动汽车电池系统的起火抑制。他领导构建了电池领域第一个基于AI大模型的电池故障早期预警系统，发明了带有柔性智能膜电极、智能端盖和无线电池管理系统的智能电池。这些技术广泛应用于电动汽车和动力电池行业，包括宁德时代、比亚迪、宝马、日产等。相关成就使他获得了 2022年度IEEE交通技术奖，同年被Research Interfaces 评选为锂电池领域全球十大研究者之一。2024年他发起建立中国全固态电池产学研协同创新平台，致力于下一代高安全电池研发。
电动汽车能源补给和车网互动创新技术开发
他发起成立了中国电动重卡换电产业促进联盟。领导了换电系统研发，指导了换电重卡国家和行业标准的制定，培育了国内重卡换电领域的领军企业智锂物联。建立了世界上第一个集卡车快速换电、轿车快速充电、光伏发电以及电池储能于一体的综合能源补给示范站。他发起成立了中国大湾区车网互动联盟，引领了车网互动技术的发展，尤其是领导开发出系列化原创技术，包括基于双向脉冲的电池安全和耐久性控制算法、低温加热算法以及无析锂超级快充算法，并在全国范围内成功开展了多个示范项目。在此基础上，他主持建立了面向房-车-网融合的中国住建部智慧低碳建筑工程技术创新中心。
欧阳明高教授拥有385项授权专利，在国际学术期刊上发表论文502篇，h指数96，他引41376次。他六次入选科睿唯安全球高被引科学家（2017年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年），是交通电气化与能源领域国际顶级期刊eTransportation（IF=15.0）的创刊主编。
内容来源 | 清华大学车辆与运载学院微信公众号
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