漫航观察网（MNavigation）消息，美国政府对俄罗斯的制裁再度加码，特别是在航运领域，打击了俄罗斯与伊朗的石油运输网络。2024年1月，美国财政部宣布对183艘俄罗斯“影子船队”中的船只实施新一轮制裁。与此同时，俄罗斯的两家海运保险公司也被列入制裁名单。
这一次的制裁，主要针对那些参与俄罗斯石油运输的船只。美国财政部指出，受制裁的183艘船只大多负责将俄罗斯和伊朗的石油产品运输到国际市场，而这些石油产品本身已被国际制裁所限制。其中，有69艘船只属于俄罗斯国有航运公司Sovcomflot，包括54艘油轮、4艘液化天然气（LNG）船只，此外，俄罗斯的两家海运保险公司——Ingosstrakh Insurance Company和Alfastrakhovanie Group也被列入制裁名单。值得注意的是，这两家公司之前已被英国实施制裁。
美国政府对这些船只和保险公司的制裁，并非偶然。自俄罗斯入侵乌克兰以来，俄罗斯对外贸易尤其是石油出口受到了越来越多的国际制裁。为了绕过这些制裁，俄罗斯通过一种被称为“影子船队”的方式，利用一些隐秘的渠道进行石油运输。这些船只通常注册在高风险地区，船东和运营商也往往拥有复杂的企业结构，旨在隐藏其与俄罗斯的联系并掩盖交易活动。此次美国的制裁正是要加大对这一“影子网络”的打击力度。
美国财政部宣布制裁的消息一经发布，全球油价立即做出反应。布伦特原油和WTI原油价格大幅上涨。布伦特原油的价格从77.26美元/桶飙升至81.33美元/桶，WTI原油则从74.23美元/桶上涨至78.18美元/桶。此次价格涨幅的背后，正是对俄罗斯石油出口的进一步压缩所带来的市场预期。预计，新的制裁将大幅影响俄罗斯对中国、印度等主要石油买家的原油出口。
高盛分析师在报告中指出，由于新制裁的影响，俄罗斯石油的运输将大幅减少，预计这些受制裁船只每天运送的石油量将达到170万桶，占俄罗斯石油出口的约25%。而这些石油的主要目的地是中国和印度。显然，这将迫使这两个全球最大的石油进口国寻找其他来源的石油，特别是中东、非洲和美洲的原油，这不仅可能推高油价，还可能使全球的运输成本进一步上升。
Onyx资本集团的研究主管Harry Tchilinguirian指出，针对俄罗斯石油公司及油轮的新一轮制裁，尤其对印度市场将产生重要影响。印度是俄罗斯石油的最大进口国之一，新制裁的实施无疑会影响印度通过这些“影子船队”获取石油的能力。随着制裁的加剧，印度可能不得不转向其他供应国，从而进一步推动全球油价上涨。
此次对“影子船队”的制裁，表明美国在加大对俄罗斯经济的压力，以削弱其资助军事行动的能力。自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯通过不透明的渠道和复杂的金融网络向外输送石油，规避了西方国家的制裁。美国此次制裁行动，显然是为了切断俄罗斯的石油供应链，进一步限制其在全球市场的石油贸易能力。
美国的制裁目标并不仅限于直接打击俄罗斯本土经济，还延伸到了那些帮助俄罗斯绕过制裁的中介和商业网络。通过加大对“影子船队”的打击，削弱俄罗斯与非洲、亚洲和中东地区贸易伙伴的石油交易，美国不仅在经济层面对俄罗斯施压，也在战略上限制了其战争资源的获取能力。
面对美国日益严苛的制裁，俄罗斯的应对策略逐渐显得捉襟见肘。尽管俄罗斯石油依然有需求，尤其是在中国和印度等国的支持下，俄罗斯依靠“影子船队”的石油运输体系绕过制裁的空间逐渐被压缩。随着美国的进一步打击，俄罗斯可能不得不寻求新的方式来保障其石油出口，然而，这不仅增加了成本，还进一步削弱了其在全球市场的竞争力。
美国对俄罗斯“影子船队”的制裁无疑是国际制裁行动中的一项重要举措，其直接目标是打击俄罗斯的石油出口，间接目标则是削弱俄罗斯的战争资金来源。然而，这一系列制裁措施的实施不仅限于俄罗斯，全球石油市场也正在经历新的波动。油价的上涨和运输成本的增加，将对全球经济，特别是石油进口大国带来不小的冲击。
随着制裁力度的加大，俄罗斯石油出口将进一步受限，国际航运行业和全球能源市场的格局可能因此发生深刻变化。美国此举能否达到预期的战略效果，仍然取决于国际市场如何应对这场持续的能源和经济博弈。而对于全球石油消费者而言，油价的波动将成为未来一段时间内必须面对的现实挑战。
