刚刚，广州市住建局发布通知。
广州商品房项目配建的车位，可与商品房同步销售！
根据文件，“广州市辖区范围内商品房项目配建车位车库可以按规定与商品房销售同步实施，即商品房项目销售阶段，依法已办理地下车位车库首次登记的，可申请车位车库同步销售。规划用于停放汽车的车位车库应当首先满足业主的需要”
这意味着，广州接下来车位的销售，可以更加灵活。买新房后不需要额外等多几年才能买车位。
这也是近段时间，广州又一次对车位销售放松条件。
11月12日，广州发布《广州市规划和自然资源局关于支持地下车库（位）分期办理规划条件核实、分期确权登记的通知》
广州地下车位从此可分期单独确权销售，实现地下车库可先于地上住宅单独办理规划条件核实和确权登记。
在9月份，南沙率先放开了车位限购。“在保证本项目区划内业主可购买或租用一个车位或车库的前提下，剩余可售车位、车库全面放开限购”，打响了广州放开车位限购的第一枪。
如今广州机动车保有量在快速增长。车位的配建和销售，也成为商品房项目的重要一环。近一年，不少新项目也出现围绕车位的纷争，如车位配建不足、车位价格过高。
这段时间广州的一系列政策，就都在做一件事——让车位销售更加市场化。
车位政策的放宽，一方面可以提升开发商建设车位的积极性；另一方面也可以盘活车位市场，让需要车位的业主可以更快买入车位。
这也是广州楼市，又一次重要的“进化”。
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