自1992年创立以来，中国铝合金造船行业先行者——中国船舶集团有限公司旗下远舟（北京）科技有限公司所属英辉南方造船（广州番禺）有限公司，始终以行业先锋的姿态，坚定不移地贯彻“永争一流，永保创新”的理念。三十载风雨兼程，英辉南方以创新为帆、以品质为舵，在轻量化船舶设计建造领域砥砺前行，建造交付了160余艘高附加值、特色鲜明、节能环保的高性能铝合金船舶，其产品不仅满足内地及港澳市场的需求，而且出口到新加坡、土耳其、阿联酋、加拿大、韩国、巴西、英国、丹麦等国家和地区，赢得了市场的广泛认可，填补了中国铝合金造船的多项空白。英辉南方以其卓越的品牌形象、精益求精的工匠队伍和深厚的研发实力，已发展成为中国铝合金船舶行业的引领者。
35米混合动力风电运维船
自启航之初，英辉南方便以先行者的姿态，深耕铝合金船舶领域。如今，英辉南方已铸就了良好的品牌形象，抢占行业先机，创造了一系列铝合金船舶制造行业“国内之最”：国内最早建造铝合金船舶的造船公司、国内铝合金船舶交付量最多的造船公司、国内铝合金船舶出口数量最多的造船公司。同时，该公司更是打造了多个铝合金船舶制造行业“中国乃至世界第一”：中国第一艘铝合金高速客船、中国第一艘铝合金高速客滚船、中国最大亚洲最快的铝合金车客渡船、中国第一艘全锂电推进铝合金游船、世界客位最多的铝合金双体客船、世界第一艘铝合金穿浪双体救助船等，用实力诠释了何为“知名品牌”。
英辉南方深知，技艺的传承与创新离不开严谨的培训体系与不懈的精益求精。因此，英辉南方不断试验、积累和创新，构建了超越行业标准的技能人才培育体系，培养了一批焊接技能已达国际一流标准，获得法国船级社（BV)、中国船级社（CCS）和DNV船级社等颁发的工艺证书的行业精英。这些行业精英能够保证2.5毫米～120毫米厚度的铝板材任何方位的焊接达到世界先进水平，得到船东、验船师、业内专家的一致好评，用实力诠释了何为“行业标杆”。
17.8米中型智能游艇
多年来，英辉南方积极贯彻落实国家和中国船舶集团加快科技自立自强的要求，始终坚持服务国家海洋强国战略大局。从引入国外设计和建造技术，到打造自己的人才队伍，再到2011年组建技术中心，成为国内第一家集铝合金船舶自主研发、营销、建造于一体的企业，英辉南方始终紧扣“成为世界一流铝合金船舶供应商”的战略目标，瞄准高速客船、风电运维船、引航船、公务船、大型车客渡船、中小型铝合金船及游艇等七大产品市场，坚持七大市场同时发力，全力保持了铝合金船舶国内市场份额的绝对领先，对中国铝合金造船事业的开创和发展起到了巨大的推动和引领作用。
上下滑动查看更多
推 荐
《中国船舶报》深度阅读
《永争一流逐梦深蓝 永保创新再谱华章——中国船舶集团英辉南方引领铝合金船舶行业发展纪实》
点击文末阅读原文
《中国船舶报》官方微信版权及免责声明：
1. 凡《中国船舶报》官方微信原创内容，未经本报许可，任何单位及个人不得对文章的全部或部分内容进行修改、使用、转载、发表。已经本报授权使用的单位及个人，应注意该作品中是否有相应的授权使用限制声明，如有，不得违反该作品限制声明，且需在授权范围内使用时注明“来源：《中国船舶报》或《中国船舶报》官方微信，以及作者名称”。如违反上述声明，本报将追究其相关法律责任。
2. 凡本微信号发布注明来源的转载稿件或翻译稿件，转载或翻译目的在于传递及交流更多信息，并不代表本报赞同文章观点，亦不对文章真实性、数据科学性等负责。如有单位或个人对本报转载或翻译稿件的上述内容存在质疑，请直接联系原著作权机构或个人。
3. 如因文章内容、版权和其它问题需要同本微信号联系的，请在30日内进行。
